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本人確認済
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紛失補償有
商品説明
ビアンテ製の精密なダイキャストモデルです。
国内未入荷、限定400台の非常に貴重なモデルです。
マレー・カーターの直筆サインが入ったシリアルカードが付属致します。
1983年のATCC カストロール サンダウン400に出場したマシンになります。
ドライバーはマレー・カーター。
ベースとなった車両は初代サバンナ RX-7 SA22C型。
後のFD型に「バサースト」というグレードがある通り、マツダはオーストラリアの国内レースに力を入れており、この時のグループC規格のSAが最も活躍した時代と言えます。
モデルを作成したのはオーストラリアのビアンテというメーカーです。
一部自社生産モデルを除き、オートアートや京商のモデルのOEMを行っておりました。
日本では認知度の高くないメーカーですが、過去にリリースされた一部の自社生産モデルの出来は群を抜いております。
特にこのRX-7はGMPやエグゾトに匹敵する傑作モデルとなっています。
実車そのままの密度で再現されたエンジンルームは圧巻のクオリティですね。
車体裏の作り込みもハイエンドモデルに相応しい作り込みです。
暗所保管しておりましたので、本体、外箱共に美品です。
ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しののち、実車用ポリマーコーティングを施工しております。
※当ショップオリジナルの施工証明書が付属致します。
国内未入荷、限定400台の非常に貴重なモデルです。
マレー・カーターの直筆サインが入ったシリアルカードが付属致します。
1983年のATCC カストロール サンダウン400に出場したマシンになります。
ドライバーはマレー・カーター。
ベースとなった車両は初代サバンナ RX-7 SA22C型。
後のFD型に「バサースト」というグレードがある通り、マツダはオーストラリアの国内レースに力を入れており、この時のグループC規格のSAが最も活躍した時代と言えます。
モデルを作成したのはオーストラリアのビアンテというメーカーです。
一部自社生産モデルを除き、オートアートや京商のモデルのOEMを行っておりました。
日本では認知度の高くないメーカーですが、過去にリリースされた一部の自社生産モデルの出来は群を抜いております。
特にこのRX-7はGMPやエグゾトに匹敵する傑作モデルとなっています。
実車そのままの密度で再現されたエンジンルームは圧巻のクオリティですね。
車体裏の作り込みもハイエンドモデルに相応しい作り込みです。
暗所保管しておりましたので、本体、外箱共に美品です。
ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しののち、実車用ポリマーコーティングを施工しております。
※当ショップオリジナルの施工証明書が付属致します。
約1ヶ月前
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本人確認済
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商品説明
ビアンテ製の精密なダイキャストモデルです。
国内未入荷、限定400台の非常に貴重なモデルです。
マレー・カーターの直筆サインが入ったシリアルカードが付属致します。
1983年のATCC カストロール サンダウン400に出場したマシンになります。
ドライバーはマレー・カーター。
ベースとなった車両は初代サバンナ RX-7 SA22C型。
後のFD型に「バサースト」というグレードがある通り、マツダはオーストラリアの国内レースに力を入れており、この時のグループC規格のSAが最も活躍した時代と言えます。
モデルを作成したのはオーストラリアのビアンテというメーカーです。
一部自社生産モデルを除き、オートアートや京商のモデルのOEMを行っておりました。
日本では認知度の高くないメーカーですが、過去にリリースされた一部の自社生産モデルの出来は群を抜いております。
特にこのRX-7はGMPやエグゾトに匹敵する傑作モデルとなっています。
実車そのままの密度で再現されたエンジンルームは圧巻のクオリティですね。
車体裏の作り込みもハイエンドモデルに相応しい作り込みです。
暗所保管しておりましたので、本体、外箱共に美品です。
ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しののち、実車用ポリマーコーティングを施工しております。
※当ショップオリジナルの施工証明書が付属致します。
国内未入荷、限定400台の非常に貴重なモデルです。
マレー・カーターの直筆サインが入ったシリアルカードが付属致します。
1983年のATCC カストロール サンダウン400に出場したマシンになります。
ドライバーはマレー・カーター。
ベースとなった車両は初代サバンナ RX-7 SA22C型。
後のFD型に「バサースト」というグレードがある通り、マツダはオーストラリアの国内レースに力を入れており、この時のグループC規格のSAが最も活躍した時代と言えます。
モデルを作成したのはオーストラリアのビアンテというメーカーです。
一部自社生産モデルを除き、オートアートや京商のモデルのOEMを行っておりました。
日本では認知度の高くないメーカーですが、過去にリリースされた一部の自社生産モデルの出来は群を抜いております。
特にこのRX-7はGMPやエグゾトに匹敵する傑作モデルとなっています。
実車そのままの密度で再現されたエンジンルームは圧巻のクオリティですね。
車体裏の作り込みもハイエンドモデルに相応しい作り込みです。
暗所保管しておりましたので、本体、外箱共に美品です。
ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しののち、実車用ポリマーコーティングを施工しております。
※当ショップオリジナルの施工証明書が付属致します。
約1ヶ月前
商品情報
| カテゴリ |
エンタメ/ホビー › おもちゃ/ぬいぐるみ › ミニカー |
|---|---|
| サイズ | なし |
| ブランド | マツダ |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし |
| 配送料の負担 | 送料込 |
| 配送方法 | かんたんラクマパック(日本郵便) |
| 発送日の目安 | 支払い後、1～2日で発送 |
| 発送元の地域 | 東京都 |
ポスト
出品者情報
本人確認済
1/18スケールミニカーを中心に販売しております。
私物のコレクション品に関しては一年中空調、湿度管理を徹底しております。
一部ガラスケースに展示しているものも直射日光を避け、遮光カーテンのある部屋においております。
また出品しているほとんどの商品は鏡面仕上げ、劣化防止の為に下記工程を施工しております。
・研ぎ出し
タミヤコンパウンド(仕上げ目)→ハセガワセラミックコンパウンド
・艶出し
ハセガワコーティングポリマー→タミヤモデリングワックス
※最近画像や説明文をそのまま使われてしまうことが増えております。当たり前のことではありますが、無断での転用はお控えください。
※多少の値引き交渉はお受け致しますが、交渉せず即購入して頂ける方が損しないよう、補償対応に差を設けております。お値引きされた方は原則返品不可となりますのであらかじめご了承ください。
私物のコレクション品に関しては一年中空調、湿度管理を徹底しております。
一部ガラスケースに展示しているものも直射日光を避け、遮光カーテンのある部屋においております。
また出品しているほとんどの商品は鏡面仕上げ、劣化防止の為に下記工程を施工しております。
・研ぎ出し
タミヤコンパウンド(仕上げ目)→ハセガワセラミックコンパウンド
・艶出し
ハセガワコーティングポリマー→タミヤモデリングワックス
※最近画像や説明文をそのまま使われてしまうことが増えております。当たり前のことではありますが、無断での転用はお控えください。
※多少の値引き交渉はお受け致しますが、交渉せず即購入して頂ける方が損しないよう、補償対応に差を設けております。お値引きされた方は原則返品不可となりますのであらかじめご了承ください。
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