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[希少]Sinn 103A.AUTO
¥168,000 SOLDOUT
「[希少]Sinn 103A.AUTO」に近い商品
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![SINN(シン)の[希少]Sinn 103A.AUTO メンズの時計(腕時計(アナログ))の商品写真](https://img.fril.jp/img/673619403/l/2208797703.jpg?1710637764)
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¥168,000 送料込
-
後から鑑定
(購入者が対応)
-
本人確認済
-
紛失補償有
無料
商品到着後、鑑定を受けられます
購入者は商品受け取り後、KOMEHYOによる判定を利用できます。
※鑑定事業者への送料は購入者負担
※鑑定事業者への送料は購入者負担
商品説明
約30年ほど前に、名古屋松坂屋の地下にあったモノマガジン直営のMONOショップで購入。
30年前当時日本に上陸したばかりで、Sinnを取り扱いしてる店舗は、日本でここぐらいしかありませんでした。
103Bや103B.SAなどと違い、こちらの白インダイヤルが特徴の103A.AUTO は、中古でもまず見当たらず、流通量も少なくかなり希少性の高い時計です。
また103Bと違うところは、アラビアインデックスのBタイプダイヤルに対し、こちらはバーインデックスダイヤル。
●化粧箱、保証書などはありません。
写真にある本体のみとなります。
●風防やケースなどかなり傷があります。同梱のコンパウンドで磨くと傷は綺麗になります。
●ステンレススチールケース
●ダイヤルはブラックにインダイヤルが白。インダイヤルは日焼けによりほとんどベージュ色になっています。
●自動巻き
●日差は個人的な感想として、およそ一週間程度で30秒〜60秒ほど誤差が出ます。
●時計とストップウォッチ、共に正常に動作します。※一度もオーバーホールはしていません。
●竜頭はねじ締めの二段式。一段目で日付と曜日。二段目で時間。
竜頭を引っ張り出しすとガタつきがあります。
●動作させる際は、振って中のローターを回してください。
●ベゼルは両回転式。
●ベルトと尾錠は社外品。かなり傷もあり使用感があります。お好きなベルトへ交換してご使用ください。
●全体的に傷も使用感もかなりあります。ご理解いただき、ノークレームノーリターンでお願いします。
風防はミネラルガラス製。
飛行機のコックピット内では傷がつきやすいため、ミネラルガラスにする事で、コンパウンドで磨けば容易に傷を直しやすくしている仕様のようです。
当時購入した時に、サービスでつけてもらった風防磨きクリームをおつけします。
#Sinn
#機械式腕時計
#アンティーク
#ビンテージ
#ジン
30年前当時日本に上陸したばかりで、Sinnを取り扱いしてる店舗は、日本でここぐらいしかありませんでした。
103Bや103B.SAなどと違い、こちらの白インダイヤルが特徴の103A.AUTO は、中古でもまず見当たらず、流通量も少なくかなり希少性の高い時計です。
また103Bと違うところは、アラビアインデックスのBタイプダイヤルに対し、こちらはバーインデックスダイヤル。
●化粧箱、保証書などはありません。
写真にある本体のみとなります。
●風防やケースなどかなり傷があります。同梱のコンパウンドで磨くと傷は綺麗になります。
●ステンレススチールケース
●ダイヤルはブラックにインダイヤルが白。インダイヤルは日焼けによりほとんどベージュ色になっています。
●自動巻き
●日差は個人的な感想として、およそ一週間程度で30秒〜60秒ほど誤差が出ます。
●時計とストップウォッチ、共に正常に動作します。※一度もオーバーホールはしていません。
●竜頭はねじ締めの二段式。一段目で日付と曜日。二段目で時間。
竜頭を引っ張り出しすとガタつきがあります。
●動作させる際は、振って中のローターを回してください。
●ベゼルは両回転式。
●ベルトと尾錠は社外品。かなり傷もあり使用感があります。お好きなベルトへ交換してご使用ください。
●全体的に傷も使用感もかなりあります。ご理解いただき、ノークレームノーリターンでお願いします。
風防はミネラルガラス製。
飛行機のコックピット内では傷がつきやすいため、ミネラルガラスにする事で、コンパウンドで磨けば容易に傷を直しやすくしている仕様のようです。
当時購入した時に、サービスでつけてもらった風防磨きクリームをおつけします。
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#機械式腕時計
#アンティーク
#ビンテージ
#ジン
2年以上前
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後から鑑定
(購入者が対応)
-
本人確認済
-
紛失補償有
無料
商品到着後、鑑定を受けられます
購入者は商品受け取り後、KOMEHYOによる判定を利用できます。
※鑑定事業者への送料は購入者負担
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商品説明
約30年ほど前に、名古屋松坂屋の地下にあったモノマガジン直営のMONOショップで購入。
30年前当時日本に上陸したばかりで、Sinnを取り扱いしてる店舗は、日本でここぐらいしかありませんでした。
103Bや103B.SAなどと違い、こちらの白インダイヤルが特徴の103A.AUTO は、中古でもまず見当たらず、流通量も少なくかなり希少性の高い時計です。
また103Bと違うところは、アラビアインデックスのBタイプダイヤルに対し、こちらはバーインデックスダイヤル。
●化粧箱、保証書などはありません。
写真にある本体のみとなります。
●風防やケースなどかなり傷があります。同梱のコンパウンドで磨くと傷は綺麗になります。
●ステンレススチールケース
●ダイヤルはブラックにインダイヤルが白。インダイヤルは日焼けによりほとんどベージュ色になっています。
●自動巻き
●日差は個人的な感想として、およそ一週間程度で30秒〜60秒ほど誤差が出ます。
●時計とストップウォッチ、共に正常に動作します。※一度もオーバーホールはしていません。
●竜頭はねじ締めの二段式。一段目で日付と曜日。二段目で時間。
竜頭を引っ張り出しすとガタつきがあります。
●動作させる際は、振って中のローターを回してください。
●ベゼルは両回転式。
●ベルトと尾錠は社外品。かなり傷もあり使用感があります。お好きなベルトへ交換してご使用ください。
●全体的に傷も使用感もかなりあります。ご理解いただき、ノークレームノーリターンでお願いします。
風防はミネラルガラス製。
飛行機のコックピット内では傷がつきやすいため、ミネラルガラスにする事で、コンパウンドで磨けば容易に傷を直しやすくしている仕様のようです。
当時購入した時に、サービスでつけてもらった風防磨きクリームをおつけします。
#Sinn
#機械式腕時計
#アンティーク
#ビンテージ
#ジン
30年前当時日本に上陸したばかりで、Sinnを取り扱いしてる店舗は、日本でここぐらいしかありませんでした。
103Bや103B.SAなどと違い、こちらの白インダイヤルが特徴の103A.AUTO は、中古でもまず見当たらず、流通量も少なくかなり希少性の高い時計です。
また103Bと違うところは、アラビアインデックスのBタイプダイヤルに対し、こちらはバーインデックスダイヤル。
●化粧箱、保証書などはありません。
写真にある本体のみとなります。
●風防やケースなどかなり傷があります。同梱のコンパウンドで磨くと傷は綺麗になります。
●ステンレススチールケース
●ダイヤルはブラックにインダイヤルが白。インダイヤルは日焼けによりほとんどベージュ色になっています。
●自動巻き
●日差は個人的な感想として、およそ一週間程度で30秒〜60秒ほど誤差が出ます。
●時計とストップウォッチ、共に正常に動作します。※一度もオーバーホールはしていません。
●竜頭はねじ締めの二段式。一段目で日付と曜日。二段目で時間。
竜頭を引っ張り出しすとガタつきがあります。
●動作させる際は、振って中のローターを回してください。
●ベゼルは両回転式。
●ベルトと尾錠は社外品。かなり傷もあり使用感があります。お好きなベルトへ交換してご使用ください。
●全体的に傷も使用感もかなりあります。ご理解いただき、ノークレームノーリターンでお願いします。
風防はミネラルガラス製。
飛行機のコックピット内では傷がつきやすいため、ミネラルガラスにする事で、コンパウンドで磨けば容易に傷を直しやすくしている仕様のようです。
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#Sinn
#機械式腕時計
#アンティーク
#ビンテージ
#ジン
2年以上前
本人確認済
コメント
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お問い合わせありがとうございます。本日大きく値下げしたばかりの価格設定をしております。お値下げは出来かねます。大変申し訳ございません。引き続きご検討よろしくお願いいたします。
こんにちは。購入を検討しているのですが、お値下げしていただくことは可能でしょうか？よろしくお願いいたします。