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ハセガワ NT154 阪神71形武庫川・海岸線晩年仕様2両
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商品説明
まとめて購入は1,000円引きまでOKです。関連商品在庫もお尋ねください。
新品未使用です。Nゲージ ハセガワ NT154 阪神71形武庫川・海岸線晩年仕様2両セット です。
外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。
商品名以外は参考・イメージ写真です。送料込みでお安くしてますので #他在庫共々 よろしくお願いいたします｡
★この車両について（メーカーサイトより）
阪神71形は1937年3月から、廃線になる1975年まで
運用されていた阪神国道線を代表する先進的デザインの車両です。
外観は流線形で、屋根ぎりぎりの高さまである大型の側窓が特徴です。
そのスタイルから「金魚鉢」の愛称で親しまれました。
1937年3月に汽車製造で71～75の5両、川崎車輌で76〜80の5両、
計10両が製造されました。1960年代後半に入ると屋根を中心に車体整備が実施され、
ランボードの撤去及びベンチレーターを改造。
また、使わなくなった連結器は撤去され、方向幕窓も埋められました。
その後も国道線の中心車両として使用されていましたが、
1975年5月の国道線全線廃止と同時に引退し、
現在尼崎市の2ヵ所で静態保存されています。
本製品は、武庫川・海岸線で運用されていたパンタグラフ仕様を再現しました。
…ジオラマ ミニチュア 鉄道模型 フィギュア プラモデル 男の趣味 コレクション 昭和の風景 国鉄時代
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外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。
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★この車両について（メーカーサイトより）
阪神71形は1937年3月から、廃線になる1975年まで
運用されていた阪神国道線を代表する先進的デザインの車両です。
外観は流線形で、屋根ぎりぎりの高さまである大型の側窓が特徴です。
そのスタイルから「金魚鉢」の愛称で親しまれました。
1937年3月に汽車製造で71～75の5両、川崎車輌で76〜80の5両、
計10両が製造されました。1960年代後半に入ると屋根を中心に車体整備が実施され、
ランボードの撤去及びベンチレーターを改造。
また、使わなくなった連結器は撤去され、方向幕窓も埋められました。
その後も国道線の中心車両として使用されていましたが、
1975年5月の国道線全線廃止と同時に引退し、
現在尼崎市の2ヵ所で静態保存されています。
本製品は、武庫川・海岸線で運用されていたパンタグラフ仕様を再現しました。
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16日前
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外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。
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★この車両について（メーカーサイトより）
阪神71形は1937年3月から、廃線になる1975年まで
運用されていた阪神国道線を代表する先進的デザインの車両です。
外観は流線形で、屋根ぎりぎりの高さまである大型の側窓が特徴です。
そのスタイルから「金魚鉢」の愛称で親しまれました。
1937年3月に汽車製造で71～75の5両、川崎車輌で76〜80の5両、
計10両が製造されました。1960年代後半に入ると屋根を中心に車体整備が実施され、
ランボードの撤去及びベンチレーターを改造。
また、使わなくなった連結器は撤去され、方向幕窓も埋められました。
その後も国道線の中心車両として使用されていましたが、
1975年5月の国道線全線廃止と同時に引退し、
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本製品は、武庫川・海岸線で運用されていたパンタグラフ仕様を再現しました。
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阪神71形は1937年3月から、廃線になる1975年まで
運用されていた阪神国道線を代表する先進的デザインの車両です。
外観は流線形で、屋根ぎりぎりの高さまである大型の側窓が特徴です。
そのスタイルから「金魚鉢」の愛称で親しまれました。
1937年3月に汽車製造で71～75の5両、川崎車輌で76〜80の5両、
計10両が製造されました。1960年代後半に入ると屋根を中心に車体整備が実施され、
ランボードの撤去及びベンチレーターを改造。
また、使わなくなった連結器は撤去され、方向幕窓も埋められました。
その後も国道線の中心車両として使用されていましたが、
1975年5月の国道線全線廃止と同時に引退し、
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16日前
商品情報
| カテゴリ |
エンタメ/ホビー › おもちゃ/ぬいぐるみ › 鉄道模型 |
|---|---|
| サイズ | なし |
| 商品の状態 | 新品、未使用 |
| 配送料の負担 | 送料込 |
| 配送方法 | かんたんラクマパック(日本郵便) |
| 発送日の目安 | 支払い後、2～3日で発送 |
| 発送元の地域 | 大阪府 |
ポスト
出品者情報
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即日・翌日発送を心掛けておりますが、土日祝や不定期でお休みさせていただく場合もございます。ご了承ください。
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