ロードスター　NA6　日本製電解コンデンサ交換済ノーマルECU MT車用 ¥23,300 SOLDOUT

ハイエース6〜7型などガラスの穴径34.8Φ程度用ワイパーレスキットNo061

車種別パーツ

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¥2,500

Ferrari - フェラーリ F355用エアコンパネルラベルシート新品未使用

車種別パーツ

フェラーリ F355用エアコンパネルラベルシート新品未使用

¥8,500

不具合なし　80 ヴォクシー　ノア　エスクァイア　ボンネット　ダンパー

車種別パーツ

不具合なし 80 ヴォクシーノアエスクァイアボンネットダンパー

¥4,500

レンジローバースポーツ純正アルミクロスバー/ルーフラック

車種別パーツ

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¥15,000

20系アルファード専用設計LEDルームランプ 15点セットトヨタ

車種別パーツ

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¥4,280

214円相当還元(5%)

20系 30系アルファードヴェルファイア LED ラゲッジランプ 2個セット

車種別パーツ

20系 30系アルファードヴェルファイア LED ラゲッジランプ 2個セット

¥3,800

190円相当還元(5%)

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ロードスター　NA6　日本製電解コンデンサ交換済ノーマルECU MT車用自動車/バイクの自動車(車種別パーツ)の商品写真

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ロードスター　NA6　日本製電解コンデンサ交換済ノーマルECU MT車用

¥23,300 送料込

本人確認済

ラクマ安心・安全への取り組み

商品説明

NA6用の日本製電解コンデンサー交換済のノーマルECUです。
動作確認もOKで防湿効果もあるサンハヤトの絶縁コート済。
型番B63HCで適合はNA6CE-115978～です。

ロードスターはデビューから30年経過しておりECUの不調が
増えてます。原因はECU基盤の錆による接触不良もありますが
この電解コンデンサーの寿命によるものが多いのです。
使用温度や時間で寿命は左右されますがおおよそ15年経過
したら寿命だとメーカーは言います。また、コンデンサーの中
には強アルカリ性の電解液が入っており漏れると基盤やマイ
クロチップICを黒く侵食します。

ECUの不調による代表的な症状は
・エンジン不動
・エンジンストール
・アイドリング不安定
・クランク角センサー不調コードが出る
などです。

また、NAロードスターはロムをいじっても楽しい車ですが車両
不調となりディーラーに持っていく事態となった際、ECUが
ノーマルでなければ診断機にかけられないため目に見えない
故障の場合、ノーマルECUを探して持ってきてもらえませんか
と言われます(実体験済)。
ロムをいじることはエンジンの改造に相当すると
いうことで本来車検にも通りませんのでこう言われても仕方
ないのですがマツダ本社のある広島のディーラーでさえ旧車の
域に入りつつあるロードスターのノーマルECUは手持ちが無い
状態なので他県では言わずもがなでしょう。
そのときあわてて探しても程度の良いノーマルECUはオーク
ションに出ることが少なくなっており、価格も上昇しています。
新品で買うと15万円オーバーですので基盤の状態が良く、コン
デンサーを交換してある本品は、ロードスターに長く乗りたい方、
ロムを弄ってある車をお持ちの方には予備としてもお進めです。

当方はコンデンサーを交換した後、実際試乗して動作確認してから
出荷しますが万一動かない等初期の不具合があった場合は8日
以内にお知らせいただければ返金いたします。

※到着後のテストではECUのカプラーは根本までしっかり挿して
エンジン始動してください。また、値引きの相談は受け付けて
おりませんのでご了承ください。

1年以上前

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NA6用の日本製電解コンデンサー交換済のノーマルECUです。
動作確認もOKで防湿効果もあるサンハヤトの絶縁コート済。
型番B63HCで適合はNA6CE-115978～です。

ロードスターはデビューから30年経過しておりECUの不調が
増えてます。原因はECU基盤の錆による接触不良もありますが
この電解コンデンサーの寿命によるものが多いのです。
使用温度や時間で寿命は左右されますがおおよそ15年経過
したら寿命だとメーカーは言います。また、コンデンサーの中
には強アルカリ性の電解液が入っており漏れると基盤やマイ
クロチップICを黒く侵食します。

ECUの不調による代表的な症状は
・エンジン不動
・エンジンストール
・アイドリング不安定
・クランク角センサー不調コードが出る
などです。

また、NAロードスターはロムをいじっても楽しい車ですが車両
不調となりディーラーに持っていく事態となった際、ECUが
ノーマルでなければ診断機にかけられないため目に見えない
故障の場合、ノーマルECUを探して持ってきてもらえませんか
と言われます(実体験済)。
ロムをいじることはエンジンの改造に相当すると
いうことで本来車検にも通りませんのでこう言われても仕方
ないのですがマツダ本社のある広島のディーラーでさえ旧車の
域に入りつつあるロードスターのノーマルECUは手持ちが無い
状態なので他県では言わずもがなでしょう。
そのときあわてて探しても程度の良いノーマルECUはオーク
ションに出ることが少なくなっており、価格も上昇しています。
新品で買うと15万円オーバーですので基盤の状態が良く、コン
デンサーを交換してある本品は、ロードスターに長く乗りたい方、
ロムを弄ってある車をお持ちの方には予備としてもお進めです。

当方はコンデンサーを交換した後、実際試乗して動作確認してから
出荷しますが万一動かない等初期の不具合があった場合は8日
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※到着後のテストではECUのカプラーは根本までしっかり挿して
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1年以上前

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カテゴリ	自動車/バイク › 自動車 › 車種別パーツ

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