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紛失補償有
商品説明
スバル レガシィー ＢＨ５－Ｃ、ＢＥ５－Ｃ ＡＴ車用 プローバ製ＥＣＵの中古です。
写真にありませんが取説もお付けします。
純正ＥＣＵと入れ替えるだけで、セッティング不要です。
〈商品の概要〉（取説から引用）
１．1500rpmからトルクアップされているので、レスポンス良く吹き上がり、高回転までスムーズで気持ち良いスポーツフィーリングを楽しめます。
２．スピードリミッターは設定変更。ただし、ノーマル同等のフェールセーフ・プログラムを採用しているので、何らかの理由でＥＣＵへの車速信号が遮断されますと、5000rpmで燃料カットします。
３．回転リミッター 7300rpm。ただし、シフトダウンではこの機能は作動しないため、シフトダウンでのオーバーレブの場合は、エンジンに重大な破損を招きますので純分注意が必要
４．過給圧 1.127kg/c㎡。ECUを変えるだけで自動的に最高過給圧がセットされます。
つい最近までＢＨ５－ＣのＡＴ車で使用していました。
現状渡しなのでノークレーム、ノーキャンセル、ノーリターンでお願いします。
写真にありませんが取説もお付けします。
純正ＥＣＵと入れ替えるだけで、セッティング不要です。
〈商品の概要〉（取説から引用）
１．1500rpmからトルクアップされているので、レスポンス良く吹き上がり、高回転までスムーズで気持ち良いスポーツフィーリングを楽しめます。
２．スピードリミッターは設定変更。ただし、ノーマル同等のフェールセーフ・プログラムを採用しているので、何らかの理由でＥＣＵへの車速信号が遮断されますと、5000rpmで燃料カットします。
３．回転リミッター 7300rpm。ただし、シフトダウンではこの機能は作動しないため、シフトダウンでのオーバーレブの場合は、エンジンに重大な破損を招きますので純分注意が必要
４．過給圧 1.127kg/c㎡。ECUを変えるだけで自動的に最高過給圧がセットされます。
つい最近までＢＨ５－ＣのＡＴ車で使用していました。
現状渡しなのでノークレーム、ノーキャンセル、ノーリターンでお願いします。
3ヶ月前
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スバル レガシィー ＢＨ５－Ｃ、ＢＥ５－Ｃ ＡＴ車用 プローバ製ＥＣＵの中古です。
写真にありませんが取説もお付けします。
純正ＥＣＵと入れ替えるだけで、セッティング不要です。
〈商品の概要〉（取説から引用）
１．1500rpmからトルクアップされているので、レスポンス良く吹き上がり、高回転までスムーズで気持ち良いスポーツフィーリングを楽しめます。
２．スピードリミッターは設定変更。ただし、ノーマル同等のフェールセーフ・プログラムを採用しているので、何らかの理由でＥＣＵへの車速信号が遮断されますと、5000rpmで燃料カットします。
３．回転リミッター 7300rpm。ただし、シフトダウンではこの機能は作動しないため、シフトダウンでのオーバーレブの場合は、エンジンに重大な破損を招きますので純分注意が必要
４．過給圧 1.127kg/c㎡。ECUを変えるだけで自動的に最高過給圧がセットされます。
つい最近までＢＨ５－ＣのＡＴ車で使用していました。
現状渡しなのでノークレーム、ノーキャンセル、ノーリターンでお願いします。
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〈商品の概要〉（取説から引用）
１．1500rpmからトルクアップされているので、レスポンス良く吹き上がり、高回転までスムーズで気持ち良いスポーツフィーリングを楽しめます。
２．スピードリミッターは設定変更。ただし、ノーマル同等のフェールセーフ・プログラムを採用しているので、何らかの理由でＥＣＵへの車速信号が遮断されますと、5000rpmで燃料カットします。
３．回転リミッター 7300rpm。ただし、シフトダウンではこの機能は作動しないため、シフトダウンでのオーバーレブの場合は、エンジンに重大な破損を招きますので純分注意が必要
４．過給圧 1.127kg/c㎡。ECUを変えるだけで自動的に最高過給圧がセットされます。
つい最近までＢＨ５－ＣのＡＴ車で使用していました。
現状渡しなのでノークレーム、ノーキャンセル、ノーリターンでお願いします。
3ヶ月前
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