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¥34,000 送料込
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本人確認済
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紛失補償有
商品説明
GMP製の精密なダイキャストモデルです。
1970年のカナディアンアメリカンチャレンジカップに参戦したマシンになります。
ドライバーはドイツのローター・モッシェンバッハー。
※画像10は当時レース時の画像です。
カンナムシリーズは2座席オープンスポーツカーであれば排気量は無制限という自由度の高いレギュレーションで、当時はF1を凌ぐほどの人気がありました。
その最盛期に活躍したモンスターマシンがこのマクラーレン M8シリーズ。
M8Bは特徴的なハイマウントウイングを装備しておりましたが、レース中にガタつき脱落するという事故が続出。
次年度である1970年には規制が入りローマウントウイングとなりました。
これはこれでボディの薄さが際立ち、非常にカッコいいですね。
この年マクラーレンワークスは新型M8Dを投入、見事チャンピオンを飾ります。
プライベーターであるモッシェンバッハーは型落ちのM8Bで参戦しましたが、それでもランキングは2位。
この時代のカンナムにおけるマクラーレンの戦闘力は凄まじいものでした。
モデルは初期GMPの傑作。
このモデル辺りからハンドメイド的な作り込みがされるようになりました。
ドア開閉、リアカウルの着脱が可能となっております。
古いモデルですが、シボレー製の7.0L V8エンジン、ミッション周りの精密感はかなりのものです。
暗所保管品ですので、外箱、本体共に美品です。
ウイングステー、取り付けピン、シリアルカード、GMPネームタグなどの付属品も一式揃っております。
ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しのち、実車用ポリマーコーティングを施工しました。
今では世界市場でもほとんど出回らず、このコンディションの個体数はかなり少なくなっております。
お探しの方は是非この機会に。
1970年のカナディアンアメリカンチャレンジカップに参戦したマシンになります。
ドライバーはドイツのローター・モッシェンバッハー。
※画像10は当時レース時の画像です。
カンナムシリーズは2座席オープンスポーツカーであれば排気量は無制限という自由度の高いレギュレーションで、当時はF1を凌ぐほどの人気がありました。
その最盛期に活躍したモンスターマシンがこのマクラーレン M8シリーズ。
M8Bは特徴的なハイマウントウイングを装備しておりましたが、レース中にガタつき脱落するという事故が続出。
次年度である1970年には規制が入りローマウントウイングとなりました。
これはこれでボディの薄さが際立ち、非常にカッコいいですね。
この年マクラーレンワークスは新型M8Dを投入、見事チャンピオンを飾ります。
プライベーターであるモッシェンバッハーは型落ちのM8Bで参戦しましたが、それでもランキングは2位。
この時代のカンナムにおけるマクラーレンの戦闘力は凄まじいものでした。
モデルは初期GMPの傑作。
このモデル辺りからハンドメイド的な作り込みがされるようになりました。
ドア開閉、リアカウルの着脱が可能となっております。
古いモデルですが、シボレー製の7.0L V8エンジン、ミッション周りの精密感はかなりのものです。
暗所保管品ですので、外箱、本体共に美品です。
ウイングステー、取り付けピン、シリアルカード、GMPネームタグなどの付属品も一式揃っております。
ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しのち、実車用ポリマーコーティングを施工しました。
今では世界市場でもほとんど出回らず、このコンディションの個体数はかなり少なくなっております。
お探しの方は是非この機会に。
27日前
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GMP製の精密なダイキャストモデルです。
1970年のカナディアンアメリカンチャレンジカップに参戦したマシンになります。
ドライバーはドイツのローター・モッシェンバッハー。
※画像10は当時レース時の画像です。
カンナムシリーズは2座席オープンスポーツカーであれば排気量は無制限という自由度の高いレギュレーションで、当時はF1を凌ぐほどの人気がありました。
その最盛期に活躍したモンスターマシンがこのマクラーレン M8シリーズ。
M8Bは特徴的なハイマウントウイングを装備しておりましたが、レース中にガタつき脱落するという事故が続出。
次年度である1970年には規制が入りローマウントウイングとなりました。
これはこれでボディの薄さが際立ち、非常にカッコいいですね。
この年マクラーレンワークスは新型M8Dを投入、見事チャンピオンを飾ります。
プライベーターであるモッシェンバッハーは型落ちのM8Bで参戦しましたが、それでもランキングは2位。
この時代のカンナムにおけるマクラーレンの戦闘力は凄まじいものでした。
モデルは初期GMPの傑作。
このモデル辺りからハンドメイド的な作り込みがされるようになりました。
ドア開閉、リアカウルの着脱が可能となっております。
古いモデルですが、シボレー製の7.0L V8エンジン、ミッション周りの精密感はかなりのものです。
暗所保管品ですので、外箱、本体共に美品です。
ウイングステー、取り付けピン、シリアルカード、GMPネームタグなどの付属品も一式揃っております。
ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しのち、実車用ポリマーコーティングを施工しました。
今では世界市場でもほとんど出回らず、このコンディションの個体数はかなり少なくなっております。
お探しの方は是非この機会に。
1970年のカナディアンアメリカンチャレンジカップに参戦したマシンになります。
ドライバーはドイツのローター・モッシェンバッハー。
※画像10は当時レース時の画像です。
カンナムシリーズは2座席オープンスポーツカーであれば排気量は無制限という自由度の高いレギュレーションで、当時はF1を凌ぐほどの人気がありました。
その最盛期に活躍したモンスターマシンがこのマクラーレン M8シリーズ。
M8Bは特徴的なハイマウントウイングを装備しておりましたが、レース中にガタつき脱落するという事故が続出。
次年度である1970年には規制が入りローマウントウイングとなりました。
これはこれでボディの薄さが際立ち、非常にカッコいいですね。
この年マクラーレンワークスは新型M8Dを投入、見事チャンピオンを飾ります。
プライベーターであるモッシェンバッハーは型落ちのM8Bで参戦しましたが、それでもランキングは2位。
この時代のカンナムにおけるマクラーレンの戦闘力は凄まじいものでした。
モデルは初期GMPの傑作。
このモデル辺りからハンドメイド的な作り込みがされるようになりました。
ドア開閉、リアカウルの着脱が可能となっております。
古いモデルですが、シボレー製の7.0L V8エンジン、ミッション周りの精密感はかなりのものです。
暗所保管品ですので、外箱、本体共に美品です。
ウイングステー、取り付けピン、シリアルカード、GMPネームタグなどの付属品も一式揃っております。
ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しのち、実車用ポリマーコーティングを施工しました。
今では世界市場でもほとんど出回らず、このコンディションの個体数はかなり少なくなっております。
お探しの方は是非この機会に。
27日前
商品情報
| カテゴリ |
エンタメ/ホビー › おもちゃ/ぬいぐるみ › ミニカー |
|---|---|
| サイズ | なし |
| ブランド | Maclaren |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし |
| 配送料の負担 | 送料込 |
| 配送方法 | かんたんラクマパック(ヤマト運輸) |
| 発送日の目安 | 支払い後、1～2日で発送 |
| 発送元の地域 | 東京都 |
ポスト
出品者情報
本人確認済
1/18スケールミニカーを中心に販売しております。
私物のコレクション品に関しては一年中空調、湿度管理を徹底しております。
一部ガラスケースに展示しているものも直射日光を避け、遮光カーテンのある部屋においております。
また出品しているほとんどの商品は鏡面仕上げ、劣化防止の為に下記工程を施工しております。
・研ぎ出し
タミヤコンパウンド(仕上げ目)→ハセガワセラミックコンパウンド
・艶出し
ハセガワコーティングポリマー→タミヤモデリングワックス
※最近画像や説明文をそのまま使われてしまうことが増えております。当たり前のことではありますが、無断での転用はお控えください。
※多少の値引き交渉はお受け致しますが、交渉せず即購入して頂ける方が損しないよう、補償対応に差を設けております。お値引きされた方は原則返品不可となりますのであらかじめご了承ください。
私物のコレクション品に関しては一年中空調、湿度管理を徹底しております。
一部ガラスケースに展示しているものも直射日光を避け、遮光カーテンのある部屋においております。
また出品しているほとんどの商品は鏡面仕上げ、劣化防止の為に下記工程を施工しております。
・研ぎ出し
タミヤコンパウンド(仕上げ目)→ハセガワセラミックコンパウンド
・艶出し
ハセガワコーティングポリマー→タミヤモデリングワックス
※最近画像や説明文をそのまま使われてしまうことが増えております。当たり前のことではありますが、無断での転用はお控えください。
※多少の値引き交渉はお受け致しますが、交渉せず即購入して頂ける方が損しないよう、補償対応に差を設けております。お値引きされた方は原則返品不可となりますのであらかじめご了承ください。
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