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DAHON DOVE3速カスタム車
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DAHON DOVE3速カスタム車
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本人確認済
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紛失補償有
商品説明
ご覧頂きありがとうございます。
小柄で軽量のDAHON DOVEカスタムになります。
フレームを購入後、3速にカスタムしています。
Litepro製軽量14inhホイール、KENDA製タイヤ14x1.75、フレンチバルブチューブ、
Liteprp製クランク/チェーンリング/ヘッドパーツ/ハンドルストッパ/シートクランプ
L-TWOO製3速ギア、チェーン、Avid製レバー
手持ちの590mmシートポスト、Bordwoak用ハンドルポストを使用しています。
ギアは前47T、後9-13-17T（純正 前42T、後9T）
DAHON K3に比べると、乗り出しがペダルを踏み込み易くなっています。
また純正のシングルギアからの多段化のため、
坂道に強くなり、より高速での走行が可能になります。
ちょい乗りの距離が増えて楽しくなるのではないでしょうか？
ホイール～クランク等の車体の下半分を黒色に統一しています。
私に個人的意見では純正より引き締まった雰囲気が出ていると思います。
（純正は全体的にシルバーで統一されています）
K3ほどスポーティでは無いですが、高さ調整式のハンドルポストで
乗り手に合わせた姿勢を取りやすくなっています。
受け渡しは、小田急線の柿生～鶴川もしくは、田園都市線の江田～青葉台で
近隣の方は車でお持ちすることもできます。
譲渡証明書を発行致します。
よろしくお願いします。
他サイトにも投稿していますので、一言コメントをお願いします。
小柄で軽量のDAHON DOVEカスタムになります。
フレームを購入後、3速にカスタムしています。
Litepro製軽量14inhホイール、KENDA製タイヤ14x1.75、フレンチバルブチューブ、
Liteprp製クランク/チェーンリング/ヘッドパーツ/ハンドルストッパ/シートクランプ
L-TWOO製3速ギア、チェーン、Avid製レバー
手持ちの590mmシートポスト、Bordwoak用ハンドルポストを使用しています。
ギアは前47T、後9-13-17T（純正 前42T、後9T）
DAHON K3に比べると、乗り出しがペダルを踏み込み易くなっています。
また純正のシングルギアからの多段化のため、
坂道に強くなり、より高速での走行が可能になります。
ちょい乗りの距離が増えて楽しくなるのではないでしょうか？
ホイール～クランク等の車体の下半分を黒色に統一しています。
私に個人的意見では純正より引き締まった雰囲気が出ていると思います。
（純正は全体的にシルバーで統一されています）
K3ほどスポーティでは無いですが、高さ調整式のハンドルポストで
乗り手に合わせた姿勢を取りやすくなっています。
受け渡しは、小田急線の柿生～鶴川もしくは、田園都市線の江田～青葉台で
近隣の方は車でお持ちすることもできます。
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よろしくお願いします。
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5年以上前
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ご覧頂きありがとうございます。
小柄で軽量のDAHON DOVEカスタムになります。
フレームを購入後、3速にカスタムしています。
Litepro製軽量14inhホイール、KENDA製タイヤ14x1.75、フレンチバルブチューブ、
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L-TWOO製3速ギア、チェーン、Avid製レバー
手持ちの590mmシートポスト、Bordwoak用ハンドルポストを使用しています。
ギアは前47T、後9-13-17T（純正 前42T、後9T）
DAHON K3に比べると、乗り出しがペダルを踏み込み易くなっています。
また純正のシングルギアからの多段化のため、
坂道に強くなり、より高速での走行が可能になります。
ちょい乗りの距離が増えて楽しくなるのではないでしょうか？
ホイール～クランク等の車体の下半分を黒色に統一しています。
私に個人的意見では純正より引き締まった雰囲気が出ていると思います。
（純正は全体的にシルバーで統一されています）
K3ほどスポーティでは無いですが、高さ調整式のハンドルポストで
乗り手に合わせた姿勢を取りやすくなっています。
受け渡しは、小田急線の柿生～鶴川もしくは、田園都市線の江田～青葉台で
近隣の方は車でお持ちすることもできます。
譲渡証明書を発行致します。
よろしくお願いします。
他サイトにも投稿していますので、一言コメントをお願いします。
小柄で軽量のDAHON DOVEカスタムになります。
フレームを購入後、3速にカスタムしています。
Litepro製軽量14inhホイール、KENDA製タイヤ14x1.75、フレンチバルブチューブ、
Liteprp製クランク/チェーンリング/ヘッドパーツ/ハンドルストッパ/シートクランプ
L-TWOO製3速ギア、チェーン、Avid製レバー
手持ちの590mmシートポスト、Bordwoak用ハンドルポストを使用しています。
ギアは前47T、後9-13-17T（純正 前42T、後9T）
DAHON K3に比べると、乗り出しがペダルを踏み込み易くなっています。
また純正のシングルギアからの多段化のため、
坂道に強くなり、より高速での走行が可能になります。
ちょい乗りの距離が増えて楽しくなるのではないでしょうか？
ホイール～クランク等の車体の下半分を黒色に統一しています。
私に個人的意見では純正より引き締まった雰囲気が出ていると思います。
（純正は全体的にシルバーで統一されています）
K3ほどスポーティでは無いですが、高さ調整式のハンドルポストで
乗り手に合わせた姿勢を取りやすくなっています。
受け渡しは、小田急線の柿生～鶴川もしくは、田園都市線の江田～青葉台で
近隣の方は車でお持ちすることもできます。
譲渡証明書を発行致します。
よろしくお願いします。
他サイトにも投稿していますので、一言コメントをお願いします。
5年以上前
本人確認済
コメント
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実測で奥行きはどれくらいでしょうか？
こちらこそ、宜しくお願いします。
よろしくお願いします！
スプリング様
その価格でも良いですよ。
何度もすみません、送料込み51000円は難しいですか？
わかりました、検討させてください。
スプリング様
元はフレームのみ購入なので、元パーツは在りません。
重量は測定していないので正確には不明ですが、
8kg前半くらいではないかと思います。
宜しくお願いします。
回答ありがとうございます
元パーツは何かつきますか？
あと私も重さが気になります。8キロ前半ですか
スプリング様
+2000円でいかがでしょうか？
但し発送するための箱が無いので、少々時間を頂きますけど。
コメント失礼します。こちら奈良市ですが送料込みは難しいですか？
実際に計測は市ていませんが、K3より軽い8kgを超えた位かと思います。
また、ベースになっているのはシングルギアのDOVE UNOとなっています。
宜しくご検討下さい。
車重大体何キロになりますでしょうか？またdove plusではなく、dove i3のカスタムでしょうか？