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(再販) 10-818 489系急行「能登」 5両基本セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
¥12,887 送料込
商品説明
こちらの商品は「中古品」となります。
商品の詳細な状態に関しましては、状態説明及び商品画像にてご確認下さい。
■商品名：(再販) 10-818 489系急行「能登」 5両基本セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62009415)
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 特急電車■編成：基本5両セット■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両セット■権利表記：JR西日本承認済■メーカー希望小売価格：17600.00
■型番：10-818
■JAN：4949727522067
■商品状態：スリーブ傷み 一部ランナー使用済--------------------伝統の国鉄形ボンネット電車489系は、急行「能登」として北陸と首都圏を結び最後の活躍をしています。JR化後の平成5年(1993)にJR西日本の金沢運転所(現、金沢総合車両所)の489系交直流特急形電車を使用して電車化され、当初信越線経由で運転されていましたが、平成9年(1997)長野新幹線開業で信越本線の横川〜軽井沢間が廃止されたため、上越線経由に変更され、定期列車として首都圏に乗り入れる最後のボンネットとして、最後の輝きを魅せています。KATOは、国鉄特急の代名詞ともいえるボンネット車489系の最後の姿を、リアルかつ的確に再現いたします。■キノコ形クーラー(AU12形)搭載の初期車と、分散式クーラー(AU13形)や集中式クーラー(AU71形)を搭載した後期車で構成された、現行の金沢総合車両所H1編成をプロトタイプに再現。■489系急行「能登」の特徴◇雨ドイ赤帯無し。◇先頭車は、JNRマーク撤去、2連ワイパーの前面窓、前面タイフォン位置変更、列車無線アンテナ取付け。◇中間車は、側面の洗面所窓と非常口を閉塞。◇サロ489-23(4号車)は、分散式のクーラー、AU13搭載。電話アンテナ取付。◇モハ488-204(5号車)は、AU71形集中クーラー搭載。屋根配線や窓配置も異なる後期形。◇モハ489-19(6号車)は、分散式クーラーAU13形搭載のラウンジカー。改造された独特の窓配置と室内も再現。■車内のイスはグリーン車は紫、普通車は茶色で表現。■屋根色はグレーで表現。■中間車連結部にはKATOカプラー密連形(ボディマウント)を採用。■PS16交直流パンタグラフを採用。■ヘッドライト(運転台上ライト含)、テールライト、トレインマーク点灯。■ヘッドマークは「能登」を取付済。交換用ヘッドマークとして、「はくたか」「ホームライナー」「臨時」、無地を付属。■「能登」はもちろん、各ヘッドマークに対応の行先表示シール付属。■フライホイール搭載。■セット内容◇クハ489-501◇サロ489-23◇モハ488-204(M)◇モハ489-6◇クハ489-1
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■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 特急電車■編成：基本5両セット■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両セット■権利表記：JR西日本承認済■メーカー希望小売価格：17600.00
■型番：10-818
■JAN：4949727522067
■商品状態：スリーブ傷み 一部ランナー使用済--------------------伝統の国鉄形ボンネット電車489系は、急行「能登」として北陸と首都圏を結び最後の活躍をしています。JR化後の平成5年(1993)にJR西日本の金沢運転所(現、金沢総合車両所)の489系交直流特急形電車を使用して電車化され、当初信越線経由で運転されていましたが、平成9年(1997)長野新幹線開業で信越本線の横川〜軽井沢間が廃止されたため、上越線経由に変更され、定期列車として首都圏に乗り入れる最後のボンネットとして、最後の輝きを魅せています。KATOは、国鉄特急の代名詞ともいえるボンネット車489系の最後の姿を、リアルかつ的確に再現いたします。■キノコ形クーラー(AU12形)搭載の初期車と、分散式クーラー(AU13形)や集中式クーラー(AU71形)を搭載した後期車で構成された、現行の金沢総合車両所H1編成をプロトタイプに再現。■489系急行「能登」の特徴◇雨ドイ赤帯無し。◇先頭車は、JNRマーク撤去、2連ワイパーの前面窓、前面タイフォン位置変更、列車無線アンテナ取付け。◇中間車は、側面の洗面所窓と非常口を閉塞。◇サロ489-23(4号車)は、分散式のクーラー、AU13搭載。電話アンテナ取付。◇モハ488-204(5号車)は、AU71形集中クーラー搭載。屋根配線や窓配置も異なる後期形。◇モハ489-19(6号車)は、分散式クーラーAU13形搭載のラウンジカー。改造された独特の窓配置と室内も再現。■車内のイスはグリーン車は紫、普通車は茶色で表現。■屋根色はグレーで表現。■中間車連結部にはKATOカプラー密連形(ボディマウント)を採用。■PS16交直流パンタグラフを採用。■ヘッドライト(運転台上ライト含)、テールライト、トレインマーク点灯。■ヘッドマークは「能登」を取付済。交換用ヘッドマークとして、「はくたか」「ホームライナー」「臨時」、無地を付属。■「能登」はもちろん、各ヘッドマークに対応の行先表示シール付属。■フライホイール搭載。■セット内容◇クハ489-501◇サロ489-23◇モハ488-204(M)◇モハ489-6◇クハ489-1
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■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 特急電車■編成：基本5両セット■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両セット■権利表記：JR西日本承認済■メーカー希望小売価格：17600.00
■型番：10-818
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■商品状態：スリーブ傷み 一部ランナー使用済--------------------伝統の国鉄形ボンネット電車489系は、急行「能登」として北陸と首都圏を結び最後の活躍をしています。JR化後の平成5年(1993)にJR西日本の金沢運転所(現、金沢総合車両所)の489系交直流特急形電車を使用して電車化され、当初信越線経由で運転されていましたが、平成9年(1997)長野新幹線開業で信越本線の横川〜軽井沢間が廃止されたため、上越線経由に変更され、定期列車として首都圏に乗り入れる最後のボンネットとして、最後の輝きを魅せています。KATOは、国鉄特急の代名詞ともいえるボンネット車489系の最後の姿を、リアルかつ的確に再現いたします。■キノコ形クーラー(AU12形)搭載の初期車と、分散式クーラー(AU13形)や集中式クーラー(AU71形)を搭載した後期車で構成された、現行の金沢総合車両所H1編成をプロトタイプに再現。■489系急行「能登」の特徴◇雨ドイ赤帯無し。◇先頭車は、JNRマーク撤去、2連ワイパーの前面窓、前面タイフォン位置変更、列車無線アンテナ取付け。◇中間車は、側面の洗面所窓と非常口を閉塞。◇サロ489-23(4号車)は、分散式のクーラー、AU13搭載。電話アンテナ取付。◇モハ488-204(5号車)は、AU71形集中クーラー搭載。屋根配線や窓配置も異なる後期形。◇モハ489-19(6号車)は、分散式クーラーAU13形搭載のラウンジカー。改造された独特の窓配置と室内も再現。■車内のイスはグリーン車は紫、普通車は茶色で表現。■屋根色はグレーで表現。■中間車連結部にはKATOカプラー密連形(ボディマウント)を採用。■PS16交直流パンタグラフを採用。■ヘッドライト(運転台上ライト含)、テールライト、トレインマーク点灯。■ヘッドマークは「能登」を取付済。交換用ヘッドマークとして、「はくたか」「ホームライナー」「臨時」、無地を付属。■「能登」はもちろん、各ヘッドマークに対応の行先表示シール付属。■フライホイール搭載。■セット内容◇クハ489-501◇サロ489-23◇モハ488-204(M)◇モハ489-6◇クハ489-1
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■商品名：(再販) 10-818 489系急行「能登」 5両基本セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62009415)
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 特急電車■編成：基本5両セット■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両セット■権利表記：JR西日本承認済■メーカー希望小売価格：17600.00
■型番：10-818
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■商品状態：スリーブ傷み 一部ランナー使用済--------------------伝統の国鉄形ボンネット電車489系は、急行「能登」として北陸と首都圏を結び最後の活躍をしています。JR化後の平成5年(1993)にJR西日本の金沢運転所(現、金沢総合車両所)の489系交直流特急形電車を使用して電車化され、当初信越線経由で運転されていましたが、平成9年(1997)長野新幹線開業で信越本線の横川〜軽井沢間が廃止されたため、上越線経由に変更され、定期列車として首都圏に乗り入れる最後のボンネットとして、最後の輝きを魅せています。KATOは、国鉄特急の代名詞ともいえるボンネット車489系の最後の姿を、リアルかつ的確に再現いたします。■キノコ形クーラー(AU12形)搭載の初期車と、分散式クーラー(AU13形)や集中式クーラー(AU71形)を搭載した後期車で構成された、現行の金沢総合車両所H1編成をプロトタイプに再現。■489系急行「能登」の特徴◇雨ドイ赤帯無し。◇先頭車は、JNRマーク撤去、2連ワイパーの前面窓、前面タイフォン位置変更、列車無線アンテナ取付け。◇中間車は、側面の洗面所窓と非常口を閉塞。◇サロ489-23(4号車)は、分散式のクーラー、AU13搭載。電話アンテナ取付。◇モハ488-204(5号車)は、AU71形集中クーラー搭載。屋根配線や窓配置も異なる後期形。◇モハ489-19(6号車)は、分散式クーラーAU13形搭載のラウンジカー。改造された独特の窓配置と室内も再現。■車内のイスはグリーン車は紫、普通車は茶色で表現。■屋根色はグレーで表現。■中間車連結部にはKATOカプラー密連形(ボディマウント)を採用。■PS16交直流パンタグラフを採用。■ヘッドライト(運転台上ライト含)、テールライト、トレインマーク点灯。■ヘッドマークは「能登」を取付済。交換用ヘッドマークとして、「はくたか」「ホームライナー」「臨時」、無地を付属。■「能登」はもちろん、各ヘッドマークに対応の行先表示シール付属。■フライホイール搭載。■セット内容◇クハ489-501◇サロ489-23◇モハ488-204(M)◇モハ489-6◇クハ489-1
21日前
商品情報
| カテゴリ |
エンタメ/ホビー › おもちゃ/ぬいぐるみ › 鉄道模型 |
|---|---|
| サイズ | 種類を選択する |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり |
| 配送料の負担 | 送料込 |
| 配送方法 | 飛脚宅配便 |
| 発送日の目安 | 支払い後、1～2日で発送 |
| 発送元の地域 | 東京都 |
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出品者情報
メディアワールド株式会社が運営する、ラクマ公式ショップのメディアワールド ラクマ店です。
商品は、無地のクッション封筒または、無地の段ボールに梱包しお届けいたします。
※一部メーカー輸送箱で梱包済みの商品や大型商品など、伝票の直接貼付やエアパッキン梱包でお届けする商品がございます。
※こちらのアカウントはラクマ公式パートナー株式会社メディアワールドによって運営されています。 ▼特商法https://fril.jp/ts/official/law/med/ ▼返品特約https://fril.jp/ts/official/law/med/return_policy ▼適格請求書登録番号T1011801031859
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