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ミニ四駆 カスタムフレキ mgfフルカスタム
¥23,000 SOLDOUT
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ミニ四駆 カスタムフレキ mgfフルカスタム
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紛失補償有
商品説明
タツ坊様ご確認用です。
他のお客様はご遠慮下さいませ。
新品構成品ですが、試走し、フルメンテをかけておりますので、目立った傷や汚れ無しとしております。
試走の際はコースアウトはしておりませんので、ご安心下さい。
リピート割
前後バンクスルー確認済み。
私の作品では珍しく小径と中径の間をとるタイヤ径です。
約24.7±0.05mmです。
高速周回を想定し、MDPの良さを引き出すバランスに仕上がった一品です。旧シャーシを採用し、カーボンによる隙間埋めで、シャーシの歪みを極力無くす設計としました。
物凄く時間をかけ設計、制作にあたりましたので、大切にしていただける方に是非ご検討いただきたいです。
一部のキャップスクリュー以外はすべてタミヤ純正でございます。
内容
重量124g 電池無し
アバンテmk3クリアボディ
ms旧シャーシ青
前後ユニットは強化ホワイト
MDP水慣らし品
mgfフレキ加工 減衰ゴム有
フロントカーボンバンパー
JDブレーキ
角度調整プレート7度
直カーボン
重ねカーボンスタビ
リアカーボンバンパー
ブレーキプレート
軽量19AAガンメタ
→試走で外周のアルマイトがとれています。
→なかなかの速度だったかと思います。
19プラリンベアリングローラー
フロントカーボン提灯ユニット
→ヒクオ方式採用
ヘビーマスダン両面ザグリ品
→約7g
ブラック強化シャフト
ローハイトローフリペラタイヤ
カーボンホイールYスポ
HG丸穴ボールベアリング
3.7:1ギア
520ベアリング
フッ素コートシャフト
その他書ききれない内容は写真、あるいは質問等お問い合わせくださいませ。
他のお客様はご遠慮下さいませ。
新品構成品ですが、試走し、フルメンテをかけておりますので、目立った傷や汚れ無しとしております。
試走の際はコースアウトはしておりませんので、ご安心下さい。
リピート割
前後バンクスルー確認済み。
私の作品では珍しく小径と中径の間をとるタイヤ径です。
約24.7±0.05mmです。
高速周回を想定し、MDPの良さを引き出すバランスに仕上がった一品です。旧シャーシを採用し、カーボンによる隙間埋めで、シャーシの歪みを極力無くす設計としました。
物凄く時間をかけ設計、制作にあたりましたので、大切にしていただける方に是非ご検討いただきたいです。
一部のキャップスクリュー以外はすべてタミヤ純正でございます。
内容
重量124g 電池無し
アバンテmk3クリアボディ
ms旧シャーシ青
前後ユニットは強化ホワイト
MDP水慣らし品
mgfフレキ加工 減衰ゴム有
フロントカーボンバンパー
JDブレーキ
角度調整プレート7度
直カーボン
重ねカーボンスタビ
リアカーボンバンパー
ブレーキプレート
軽量19AAガンメタ
→試走で外周のアルマイトがとれています。
→なかなかの速度だったかと思います。
19プラリンベアリングローラー
フロントカーボン提灯ユニット
→ヒクオ方式採用
ヘビーマスダン両面ザグリ品
→約7g
ブラック強化シャフト
ローハイトローフリペラタイヤ
カーボンホイールYスポ
HG丸穴ボールベアリング
3.7:1ギア
520ベアリング
フッ素コートシャフト
その他書ききれない内容は写真、あるいは質問等お問い合わせくださいませ。
6年以上前
-
紛失補償有
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タツ坊様ご確認用です。
他のお客様はご遠慮下さいませ。
新品構成品ですが、試走し、フルメンテをかけておりますので、目立った傷や汚れ無しとしております。
試走の際はコースアウトはしておりませんので、ご安心下さい。
リピート割
前後バンクスルー確認済み。
私の作品では珍しく小径と中径の間をとるタイヤ径です。
約24.7±0.05mmです。
高速周回を想定し、MDPの良さを引き出すバランスに仕上がった一品です。旧シャーシを採用し、カーボンによる隙間埋めで、シャーシの歪みを極力無くす設計としました。
物凄く時間をかけ設計、制作にあたりましたので、大切にしていただける方に是非ご検討いただきたいです。
一部のキャップスクリュー以外はすべてタミヤ純正でございます。
内容
重量124g 電池無し
アバンテmk3クリアボディ
ms旧シャーシ青
前後ユニットは強化ホワイト
MDP水慣らし品
mgfフレキ加工 減衰ゴム有
フロントカーボンバンパー
JDブレーキ
角度調整プレート7度
直カーボン
重ねカーボンスタビ
リアカーボンバンパー
ブレーキプレート
軽量19AAガンメタ
→試走で外周のアルマイトがとれています。
→なかなかの速度だったかと思います。
19プラリンベアリングローラー
フロントカーボン提灯ユニット
→ヒクオ方式採用
ヘビーマスダン両面ザグリ品
→約7g
ブラック強化シャフト
ローハイトローフリペラタイヤ
カーボンホイールYスポ
HG丸穴ボールベアリング
3.7:1ギア
520ベアリング
フッ素コートシャフト
その他書ききれない内容は写真、あるいは質問等お問い合わせくださいませ。
他のお客様はご遠慮下さいませ。
新品構成品ですが、試走し、フルメンテをかけておりますので、目立った傷や汚れ無しとしております。
試走の際はコースアウトはしておりませんので、ご安心下さい。
リピート割
前後バンクスルー確認済み。
私の作品では珍しく小径と中径の間をとるタイヤ径です。
約24.7±0.05mmです。
高速周回を想定し、MDPの良さを引き出すバランスに仕上がった一品です。旧シャーシを採用し、カーボンによる隙間埋めで、シャーシの歪みを極力無くす設計としました。
物凄く時間をかけ設計、制作にあたりましたので、大切にしていただける方に是非ご検討いただきたいです。
一部のキャップスクリュー以外はすべてタミヤ純正でございます。
内容
重量124g 電池無し
アバンテmk3クリアボディ
ms旧シャーシ青
前後ユニットは強化ホワイト
MDP水慣らし品
mgfフレキ加工 減衰ゴム有
フロントカーボンバンパー
JDブレーキ
角度調整プレート7度
直カーボン
重ねカーボンスタビ
リアカーボンバンパー
ブレーキプレート
軽量19AAガンメタ
→試走で外周のアルマイトがとれています。
→なかなかの速度だったかと思います。
19プラリンベアリングローラー
フロントカーボン提灯ユニット
→ヒクオ方式採用
ヘビーマスダン両面ザグリ品
→約7g
ブラック強化シャフト
ローハイトローフリペラタイヤ
カーボンホイールYスポ
HG丸穴ボールベアリング
3.7:1ギア
520ベアリング
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6年以上前
商品情報
| カテゴリ |
エンタメ/ホビー › テーブルゲーム/ホビー › 模型製作用品 |
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出品者情報
手仕上げのカスタムフレキをメインに取り扱っております。ご依頼内容によっては幅広く対応させていただく事もございます。
おかげさまで、メル仮、ラクマにてカスタムフレキを販売数計300台を超えました。
選んでいただけていたのには十分な訳があると存じます。
是非お手にとってお楽しみいただければと思います。
細々とやっておりますので、どうぞよろしくお願い申し上げます。
過去の製作品の交換部品やお問い合わせも承っております。
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