タイヤや厚めのブチルチューブも重さが、加わります。
実は先日の申告重量は実測重量ではなく、昔計った車重量です。納戸の奥に保管しているのでウソをついた感じです。すみませんでした。

参考の為に補足説明します。
フロントダブル化に伴い、ディオーレXTのシフター、アウターとインナーケーブル、Fメカのデュラエース及び取付台座、インナー側のチェーンリングのパーツの重みが加わります。アルミセンタースタンド、グリップエンド、ボトルケージの重みも加算されます。

丁寧な対応有難うございます。
良いのが見つかる様、お祈りしております。

検討の結果、もう少々軽量なものを探すことにしました。
ありがとうございました。

なるほど、ありがとうございました。
引き続き検討させて頂きます。

カスタム改修前の購入時は確か8.6kgの軽量でしたが、タイヤも耐久性重視の重いのをはかせております。吊り式の秤が無いので多少の誤差をお許し下さい。
体重計にあちきがヘリオスを提げて載り、体重を差引く数値で、11kgくらいでした。

初めまして、コメント失礼致します。
いろいろ見ていて選択肢の一つとして検討させて頂いております。
もしよろしければ車重を教えていただくことは可能でしょうか？
よろしくお願いします。