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【在庫セール】Genb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 (4WD)
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商品説明
ご覧いただきありがとうございます。
当店では他サイトにも商品を販売しているため
まれに売り切れや取り寄せ中となる場合がありますがご了承ください。
Genb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 (4WD) ショートスタビブラケット SSS01H
■適合車種:ハイエース ■適合型式:TRH/KDH200系 ■駆動方式:4WD
『失われたアンチロール性能を取り戻す!』
スタビライザーとは、ロッドのねじれ作用を利用することでサスペンション作動時に生じる左右差を減少させ、車体のロールを抑える働きをします。しかし、それは、サスペンションがストロークする軌道(運動線)に対して、スタビエンドの角度が適正であることが前提です。多くのローダウンハイエースの場合、メンバー側の取り付け部分を軸に円運動しているスタビエンドは、アームに押され上方に跳ね上がった状態となっています。本来であれば、路面からの入力によってストロークしたロアアームがブッシュを介してスタビライザーをねじるのですが、既に作動範囲の限界まで達したスタビエンドは、軸受を支点にボディを持ち上げてしまいます。これではアンチロール性能以前の問題で、サスペンションとボディを直に連結しているようなもの。“ショートスタビブラケット"は、メンバー側の軸受ブラケットを短縮することで、スタビライザーの機能を妨げないポジションへと補正するアイテムです。また、摺動軸の無駄な振れを最小限に抑える“ハードスタビリンクブッシュ"を標準装備。失われていたスタビリティの復活で、快適な乗り心地と卓越した運動性能を堪能できます。
※対応ダウン量:1.5~3.0インチ(-37.5~-75.0ミリ)
使用上の注意
●当製品は標準車高から-25ミリ以上のローダウンを想定してリンク長が設定されています。-25ミリ以下、または標準車高にてご使用される場合は、調整代不足ならびに周辺パーツへ干渉するおそれがありますのでご注意ください。●当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
3b46B00OGTZ0568efd
最後までご確認頂き誠にありがとうございました。
上記をご確認頂き、ご購入いただけましたら幸いです。
何かご不明な点がございましたらお気軽にメッセージからお問い合わせ下
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Genb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 (4WD) ショートスタビブラケット SSS01H
■適合車種:ハイエース ■適合型式:TRH/KDH200系 ■駆動方式:4WD
『失われたアンチロール性能を取り戻す!』
スタビライザーとは、ロッドのねじれ作用を利用することでサスペンション作動時に生じる左右差を減少させ、車体のロールを抑える働きをします。しかし、それは、サスペンションがストロークする軌道(運動線)に対して、スタビエンドの角度が適正であることが前提です。多くのローダウンハイエースの場合、メンバー側の取り付け部分を軸に円運動しているスタビエンドは、アームに押され上方に跳ね上がった状態となっています。本来であれば、路面からの入力によってストロークしたロアアームがブッシュを介してスタビライザーをねじるのですが、既に作動範囲の限界まで達したスタビエンドは、軸受を支点にボディを持ち上げてしまいます。これではアンチロール性能以前の問題で、サスペンションとボディを直に連結しているようなもの。“ショートスタビブラケット"は、メンバー側の軸受ブラケットを短縮することで、スタビライザーの機能を妨げないポジションへと補正するアイテムです。また、摺動軸の無駄な振れを最小限に抑える“ハードスタビリンクブッシュ"を標準装備。失われていたスタビリティの復活で、快適な乗り心地と卓越した運動性能を堪能できます。
※対応ダウン量:1.5~3.0インチ(-37.5~-75.0ミリ)
使用上の注意
●当製品は標準車高から-25ミリ以上のローダウンを想定してリンク長が設定されています。-25ミリ以下、または標準車高にてご使用される場合は、調整代不足ならびに周辺パーツへ干渉するおそれがありますのでご注意ください。●当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
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7日前
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Genb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 (4WD) ショートスタビブラケット SSS01H
■適合車種:ハイエース ■適合型式:TRH/KDH200系 ■駆動方式:4WD
『失われたアンチロール性能を取り戻す!』
スタビライザーとは、ロッドのねじれ作用を利用することでサスペンション作動時に生じる左右差を減少させ、車体のロールを抑える働きをします。しかし、それは、サスペンションがストロークする軌道(運動線)に対して、スタビエンドの角度が適正であることが前提です。多くのローダウンハイエースの場合、メンバー側の取り付け部分を軸に円運動しているスタビエンドは、アームに押され上方に跳ね上がった状態となっています。本来であれば、路面からの入力によってストロークしたロアアームがブッシュを介してスタビライザーをねじるのですが、既に作動範囲の限界まで達したスタビエンドは、軸受を支点にボディを持ち上げてしまいます。これではアンチロール性能以前の問題で、サスペンションとボディを直に連結しているようなもの。“ショートスタビブラケット"は、メンバー側の軸受ブラケットを短縮することで、スタビライザーの機能を妨げないポジションへと補正するアイテムです。また、摺動軸の無駄な振れを最小限に抑える“ハードスタビリンクブッシュ"を標準装備。失われていたスタビリティの復活で、快適な乗り心地と卓越した運動性能を堪能できます。
※対応ダウン量:1.5~3.0インチ(-37.5~-75.0ミリ)
使用上の注意
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スタビライザーとは、ロッドのねじれ作用を利用することでサスペンション作動時に生じる左右差を減少させ、車体のロールを抑える働きをします。しかし、それは、サスペンションがストロークする軌道(運動線)に対して、スタビエンドの角度が適正であることが前提です。多くのローダウンハイエースの場合、メンバー側の取り付け部分を軸に円運動しているスタビエンドは、アームに押され上方に跳ね上がった状態となっています。本来であれば、路面からの入力によってストロークしたロアアームがブッシュを介してスタビライザーをねじるのですが、既に作動範囲の限界まで達したスタビエンドは、軸受を支点にボディを持ち上げてしまいます。これではアンチロール性能以前の問題で、サスペンションとボディを直に連結しているようなもの。“ショートスタビブラケット"は、メンバー側の軸受ブラケットを短縮することで、スタビライザーの機能を妨げないポジションへと補正するアイテムです。また、摺動軸の無駄な振れを最小限に抑える“ハードスタビリンクブッシュ"を標準装備。失われていたスタビリティの復活で、快適な乗り心地と卓越した運動性能を堪能できます。
※対応ダウン量:1.5~3.0インチ(-37.5~-75.0ミリ)
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7日前
商品情報
| カテゴリ |
その他 › その他 › その他 |
|---|---|
| サイズ | なし |
| 商品の状態 | 新品、未使用 |
| 配送料の負担 | 送料込 |
| 配送方法 | 未定 |
| 発送日の目安 | 支払い後、1～2日で発送 |
| 発送元の地域 | 大阪府 |
ポスト
出品者情報
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当店は「迅速・丁寧・安心」をモットーに、すべてのお客様にご満足いただけるお取引を目指しております。
特に「即日発送」にこだわり、ご注文いただいた商品は、原則としてご入金確認後、
当日中に発送手続きを行っております（※ご注文時間や一部例外を除く）。
お急ぎのお客様にも安心してご利用いただけるよう日々体制を整えており、スムーズかつ安心して商品をお届けいたします。
また、発送後は必ず取引画面より発送完了のご連絡を差し上げ、到着予定日もあわせてご案内いたします。
万が一、届いた商品に不具合等がございましたら適宜対応いたしますので、お手数ですが評価前に取引メッセージでご連絡いただけますと幸いです。
最後までお読みいただき、ありがとうございます。ご縁がありました際には、迅速・丁寧な対応でお応えさせていただきます。
どうぞよろしくお願いいたします。
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