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スタックベルト レスキューベルト エンデューロに
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スタックベルト レスキューベルト エンデューロに
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紛失補償有
商品説明
スタックベルトです。
エンデューロやオフロードでスタックした時に引っ張るためのベルトとなります。オフロード走行するのであれば万が一のために取り付けておいても良いと思います。
長さは約98cm
幅は2.5cm
厚手でしっかりした素材となります。
CRF150RとCRF250Rに取り付けてみました。フォークやタイヤを外す必要がないので、取付は簡単で5分もかかりませんでした。
長さについてはCRF250Rでも余裕があります。
持ち手の長さやフォーク周りの遊びの調整ができますので、ずり下がる心配もありません。
実車を計測のうえ適合の可否のご判断をお願い致します。
ホンダ HONDA ヤマハ YAMAHA カワサキ KAWASAKI スズキ SUZUKI KTM ハスクバーナ TM
KX65 KX80 KX85 KX125 KX250F KX450F KLX125 KLX250 KDX125 KDX250 KDX220 KLX110L KLX150 KTM 50SX 65SX 85SX 125SX 250SX-F 350SX-F 450SX-F 125XC 250XC 150XC 250EXC WR250R WR250F WR250X YZ250F YZ125X YZ250X SEROW250 セロー250 セロー225 XR250 CRF250L KLX110 PW50 TT-R50 PW80 YZ85 CRF50F XR50R CRF70 CRF100 CRF125 CR125R CR250R CRF250R CRF450R XR250 XR400 XR650 XR600 ME06 ME08 YZ125 KLX230 CRM250R CRM250AR RMX250S DT230 DT200WR
RM125 RM250 RM-Z250 RM-Z450 DR-Z400S DR-Z400SM Dトラッカー DトラッカーX TS125 TS200 ジェベル250 DR250R
エンデューロやオフロードでスタックした時に引っ張るためのベルトとなります。オフロード走行するのであれば万が一のために取り付けておいても良いと思います。
長さは約98cm
幅は2.5cm
厚手でしっかりした素材となります。
CRF150RとCRF250Rに取り付けてみました。フォークやタイヤを外す必要がないので、取付は簡単で5分もかかりませんでした。
長さについてはCRF250Rでも余裕があります。
持ち手の長さやフォーク周りの遊びの調整ができますので、ずり下がる心配もありません。
実車を計測のうえ適合の可否のご判断をお願い致します。
ホンダ HONDA ヤマハ YAMAHA カワサキ KAWASAKI スズキ SUZUKI KTM ハスクバーナ TM
KX65 KX80 KX85 KX125 KX250F KX450F KLX125 KLX250 KDX125 KDX250 KDX220 KLX110L KLX150 KTM 50SX 65SX 85SX 125SX 250SX-F 350SX-F 450SX-F 125XC 250XC 150XC 250EXC WR250R WR250F WR250X YZ250F YZ125X YZ250X SEROW250 セロー250 セロー225 XR250 CRF250L KLX110 PW50 TT-R50 PW80 YZ85 CRF50F XR50R CRF70 CRF100 CRF125 CR125R CR250R CRF250R CRF450R XR250 XR400 XR650 XR600 ME06 ME08 YZ125 KLX230 CRM250R CRM250AR RMX250S DT230 DT200WR
RM125 RM250 RM-Z250 RM-Z450 DR-Z400S DR-Z400SM Dトラッカー DトラッカーX TS125 TS200 ジェベル250 DR250R
4年弱前
-
紛失補償有
商品説明
スタックベルトです。
エンデューロやオフロードでスタックした時に引っ張るためのベルトとなります。オフロード走行するのであれば万が一のために取り付けておいても良いと思います。
長さは約98cm
幅は2.5cm
厚手でしっかりした素材となります。
CRF150RとCRF250Rに取り付けてみました。フォークやタイヤを外す必要がないので、取付は簡単で5分もかかりませんでした。
長さについてはCRF250Rでも余裕があります。
持ち手の長さやフォーク周りの遊びの調整ができますので、ずり下がる心配もありません。
実車を計測のうえ適合の可否のご判断をお願い致します。
ホンダ HONDA ヤマハ YAMAHA カワサキ KAWASAKI スズキ SUZUKI KTM ハスクバーナ TM
KX65 KX80 KX85 KX125 KX250F KX450F KLX125 KLX250 KDX125 KDX250 KDX220 KLX110L KLX150 KTM 50SX 65SX 85SX 125SX 250SX-F 350SX-F 450SX-F 125XC 250XC 150XC 250EXC WR250R WR250F WR250X YZ250F YZ125X YZ250X SEROW250 セロー250 セロー225 XR250 CRF250L KLX110 PW50 TT-R50 PW80 YZ85 CRF50F XR50R CRF70 CRF100 CRF125 CR125R CR250R CRF250R CRF450R XR250 XR400 XR650 XR600 ME06 ME08 YZ125 KLX230 CRM250R CRM250AR RMX250S DT230 DT200WR
RM125 RM250 RM-Z250 RM-Z450 DR-Z400S DR-Z400SM Dトラッカー DトラッカーX TS125 TS200 ジェベル250 DR250R
エンデューロやオフロードでスタックした時に引っ張るためのベルトとなります。オフロード走行するのであれば万が一のために取り付けておいても良いと思います。
長さは約98cm
幅は2.5cm
厚手でしっかりした素材となります。
CRF150RとCRF250Rに取り付けてみました。フォークやタイヤを外す必要がないので、取付は簡単で5分もかかりませんでした。
長さについてはCRF250Rでも余裕があります。
持ち手の長さやフォーク周りの遊びの調整ができますので、ずり下がる心配もありません。
実車を計測のうえ適合の可否のご判断をお願い致します。
ホンダ HONDA ヤマハ YAMAHA カワサキ KAWASAKI スズキ SUZUKI KTM ハスクバーナ TM
KX65 KX80 KX85 KX125 KX250F KX450F KLX125 KLX250 KDX125 KDX250 KDX220 KLX110L KLX150 KTM 50SX 65SX 85SX 125SX 250SX-F 350SX-F 450SX-F 125XC 250XC 150XC 250EXC WR250R WR250F WR250X YZ250F YZ125X YZ250X SEROW250 セロー250 セロー225 XR250 CRF250L KLX110 PW50 TT-R50 PW80 YZ85 CRF50F XR50R CRF70 CRF100 CRF125 CR125R CR250R CRF250R CRF450R XR250 XR400 XR650 XR600 ME06 ME08 YZ125 KLX230 CRM250R CRM250AR RMX250S DT230 DT200WR
RM125 RM250 RM-Z250 RM-Z450 DR-Z400S DR-Z400SM Dトラッカー DトラッカーX TS125 TS200 ジェベル250 DR250R
4年弱前
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