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HO-134 JR EF210-100形電気機関車(シングルアームパンタグラフ搭載車)(動力付き) HOゲージ 鉄道模型 TOMIX(トミックス)
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商品説明
本商品は【訳ありの中古品】となります。
必ず画像や詳細説明にて商品状態や内容物をご確認の上、ご検討くださいませ。
■商品名：HO-134 JR EF210-100形電気機関車(シングルアームパンタグラフ搭載車)(動力付き) HOゲージ 鉄道模型 TOMIX(トミックス)(62013549)
■メーカー：TOMIX(トミックス)■種別：HOゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：HOゲージ 1/80■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：©JR貨物承認済■メーカー希望小売価格：27280.00
■型番：HO-134
■JAN：4543736941347
■商品状態:箱にキズ/汚れ (微) 車両本体にキズ/汚れ (小) 車輪の劣化 (小) 付属品使用済み--------------------EF210形は、老朽化したEF65形の置き換えを目的とし、JR貨物が開発した直流形電気機関車です。同形の開発にあたっては、東海道・山陽本線において1300tのコンテナ列車を牽引できる性能のほかに、製造コスト削減や保守の簡易化、機器の標準化などが求められました。これらの課題をクリアすべく、まず1996(平成8)年に試作車の901号機が登場、各種試験を経て1998(平成10)年より量産体制に入り、最初のグループとなるEF210-0形18両が岡山機関区に新製配置されました。量産にあたり、機関車として初めて愛称が公募され、省エネルギー性のアピールや、岡山配置の車両であることから「ECO-POWER 桃太郎」と決定、グレーと青を基調とした車体側面にロゴマークが貼付されました。同形はその後、各種機器の見直しを図った改良型のEF210-100形へと移行、年々その勢力を拡大し、東海道・山陽本線をはじめ、東北・高崎線や四国などの広範囲で活躍しています。製品は、同形初の量産車EF210-0形および、EF210-100形のうち、パンタグラフがシングルアーム式のFRS-4A形に変更された109号機以降の2種を模型化、そのスマートなフォルムはもちろん、プロトタイプによる細部の違いも的確に再現しています。
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■商品名：HO-134 JR EF210-100形電気機関車(シングルアームパンタグラフ搭載車)(動力付き) HOゲージ 鉄道模型 TOMIX(トミックス)(62013549)
■メーカー：TOMIX(トミックス)■種別：HOゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：HOゲージ 1/80■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：©JR貨物承認済■メーカー希望小売価格：27280.00
■型番：HO-134
■JAN：4543736941347
■商品状態:箱にキズ/汚れ (微) 車両本体にキズ/汚れ (小) 車輪の劣化 (小) 付属品使用済み--------------------EF210形は、老朽化したEF65形の置き換えを目的とし、JR貨物が開発した直流形電気機関車です。同形の開発にあたっては、東海道・山陽本線において1300tのコンテナ列車を牽引できる性能のほかに、製造コスト削減や保守の簡易化、機器の標準化などが求められました。これらの課題をクリアすべく、まず1996(平成8)年に試作車の901号機が登場、各種試験を経て1998(平成10)年より量産体制に入り、最初のグループとなるEF210-0形18両が岡山機関区に新製配置されました。量産にあたり、機関車として初めて愛称が公募され、省エネルギー性のアピールや、岡山配置の車両であることから「ECO-POWER 桃太郎」と決定、グレーと青を基調とした車体側面にロゴマークが貼付されました。同形はその後、各種機器の見直しを図った改良型のEF210-100形へと移行、年々その勢力を拡大し、東海道・山陽本線をはじめ、東北・高崎線や四国などの広範囲で活躍しています。製品は、同形初の量産車EF210-0形および、EF210-100形のうち、パンタグラフがシングルアーム式のFRS-4A形に変更された109号機以降の2種を模型化、そのスマートなフォルムはもちろん、プロトタイプによる細部の違いも的確に再現しています。
15日前
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■商品名：HO-134 JR EF210-100形電気機関車(シングルアームパンタグラフ搭載車)(動力付き) HOゲージ 鉄道模型 TOMIX(トミックス)(62013549)
■メーカー：TOMIX(トミックス)■種別：HOゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：HOゲージ 1/80■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：©JR貨物承認済■メーカー希望小売価格：27280.00
■型番：HO-134
■JAN：4543736941347
■商品状態:箱にキズ/汚れ (微) 車両本体にキズ/汚れ (小) 車輪の劣化 (小) 付属品使用済み--------------------EF210形は、老朽化したEF65形の置き換えを目的とし、JR貨物が開発した直流形電気機関車です。同形の開発にあたっては、東海道・山陽本線において1300tのコンテナ列車を牽引できる性能のほかに、製造コスト削減や保守の簡易化、機器の標準化などが求められました。これらの課題をクリアすべく、まず1996(平成8)年に試作車の901号機が登場、各種試験を経て1998(平成10)年より量産体制に入り、最初のグループとなるEF210-0形18両が岡山機関区に新製配置されました。量産にあたり、機関車として初めて愛称が公募され、省エネルギー性のアピールや、岡山配置の車両であることから「ECO-POWER 桃太郎」と決定、グレーと青を基調とした車体側面にロゴマークが貼付されました。同形はその後、各種機器の見直しを図った改良型のEF210-100形へと移行、年々その勢力を拡大し、東海道・山陽本線をはじめ、東北・高崎線や四国などの広範囲で活躍しています。製品は、同形初の量産車EF210-0形および、EF210-100形のうち、パンタグラフがシングルアーム式のFRS-4A形に変更された109号機以降の2種を模型化、そのスマートなフォルムはもちろん、プロトタイプによる細部の違いも的確に再現しています。
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■メーカー：TOMIX(トミックス)■種別：HOゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：HOゲージ 1/80■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：©JR貨物承認済■メーカー希望小売価格：27280.00
■型番：HO-134
■JAN：4543736941347
■商品状態:箱にキズ/汚れ (微) 車両本体にキズ/汚れ (小) 車輪の劣化 (小) 付属品使用済み--------------------EF210形は、老朽化したEF65形の置き換えを目的とし、JR貨物が開発した直流形電気機関車です。同形の開発にあたっては、東海道・山陽本線において1300tのコンテナ列車を牽引できる性能のほかに、製造コスト削減や保守の簡易化、機器の標準化などが求められました。これらの課題をクリアすべく、まず1996(平成8)年に試作車の901号機が登場、各種試験を経て1998(平成10)年より量産体制に入り、最初のグループとなるEF210-0形18両が岡山機関区に新製配置されました。量産にあたり、機関車として初めて愛称が公募され、省エネルギー性のアピールや、岡山配置の車両であることから「ECO-POWER 桃太郎」と決定、グレーと青を基調とした車体側面にロゴマークが貼付されました。同形はその後、各種機器の見直しを図った改良型のEF210-100形へと移行、年々その勢力を拡大し、東海道・山陽本線をはじめ、東北・高崎線や四国などの広範囲で活躍しています。製品は、同形初の量産車EF210-0形および、EF210-100形のうち、パンタグラフがシングルアーム式のFRS-4A形に変更された109号機以降の2種を模型化、そのスマートなフォルムはもちろん、プロトタイプによる細部の違いも的確に再現しています。
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商品情報
| カテゴリ |
エンタメ/ホビー › おもちゃ/ぬいぐるみ › 鉄道模型 |
|---|---|
| サイズ | 種類を選択する |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり |
| 配送料の負担 | 送料込 |
| 配送方法 | 飛脚宅配便 |
| 発送日の目安 | 支払い後、1～2日で発送 |
| 発送元の地域 | 東京都 |
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商品は、無地のクッション封筒または、無地の段ボールに梱包しお届けいたします。
※一部メーカー輸送箱で梱包済みの商品や大型商品など、伝票の直接貼付やエアパッキン梱包でお届けする商品がございます。
※こちらのアカウントはラクマ公式パートナー株式会社メディアワールドによって運営されています。 ▼特商法https://fril.jp/ts/official/law/med/ ▼返品特約https://fril.jp/ts/official/law/med/return_policy ▼適格請求書登録番号T1011801031859
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