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Continental Grand Prix 4000 S2 ロードタイヤ
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Continental Grand Prix 4000 S2 ロードタイヤ
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商品説明
Continental Grand Prix 4000 S II コンチネンタル グランプリ クリンチャー ロード タイヤ
二つ買ったうちの一つをロードバイクに取り付けたものの、タイヤが太すぎて干渉したため、使わなかった新品の方を出品します。
■カラー：ブラック
■サイズ：28(700C)×22mm
■ETRTO ：28×22
■重 量：270g
■推奨内圧：115-170PSI
■コード：M【0196241】
テクノロジー
【ベクトランブレイカー】
ベクトランは液晶ポリマーにも使用されている化学繊維で、アラミド繊維よりも硬く、スチールの５倍という引っ張り強度を持っています。ナイロンの耐パンクシートと比較しても軽量なこのテキスタイルを、コンチネンタルでは耐パンクシートとしてロード用ハイパフォーマンス・タイヤに採用しています。
【ブラックチリコンパウンド】
タイヤコンパウンドを形成している素材の大部分はラバー素材ですが、タイヤとして使用するためには多くのカーボン粒子が含まれていなければタイヤとしては正しく機能しません。 コンチネンタルではこれまで使用されてきたカーボン粒子の約10分の1の大きさしかない"ナノカーボン粒子"を自転車用タイヤに使用したコンパウンドラバーを新たに開発し、ロード、MTBの各ハイパフォーマンス・タイヤに投入しました。これまでの10分の１しかない粒子はベースラバーが本来持っているしなやかさを妨げないため、路面に触れた瞬間にその形を触れたものの形に合わせて変化させることで高いグリップ力と低い摩耗抵抗の両方を実現しました。
#ロードバイク
#タイヤ
#コンチネンタル
二つ買ったうちの一つをロードバイクに取り付けたものの、タイヤが太すぎて干渉したため、使わなかった新品の方を出品します。
■カラー：ブラック
■サイズ：28(700C)×22mm
■ETRTO ：28×22
■重 量：270g
■推奨内圧：115-170PSI
■コード：M【0196241】
テクノロジー
【ベクトランブレイカー】
ベクトランは液晶ポリマーにも使用されている化学繊維で、アラミド繊維よりも硬く、スチールの５倍という引っ張り強度を持っています。ナイロンの耐パンクシートと比較しても軽量なこのテキスタイルを、コンチネンタルでは耐パンクシートとしてロード用ハイパフォーマンス・タイヤに採用しています。
【ブラックチリコンパウンド】
タイヤコンパウンドを形成している素材の大部分はラバー素材ですが、タイヤとして使用するためには多くのカーボン粒子が含まれていなければタイヤとしては正しく機能しません。 コンチネンタルではこれまで使用されてきたカーボン粒子の約10分の1の大きさしかない"ナノカーボン粒子"を自転車用タイヤに使用したコンパウンドラバーを新たに開発し、ロード、MTBの各ハイパフォーマンス・タイヤに投入しました。これまでの10分の１しかない粒子はベースラバーが本来持っているしなやかさを妨げないため、路面に触れた瞬間にその形を触れたものの形に合わせて変化させることで高いグリップ力と低い摩耗抵抗の両方を実現しました。
#ロードバイク
#タイヤ
#コンチネンタル
約6年前
商品説明
Continental Grand Prix 4000 S II コンチネンタル グランプリ クリンチャー ロード タイヤ
二つ買ったうちの一つをロードバイクに取り付けたものの、タイヤが太すぎて干渉したため、使わなかった新品の方を出品します。
■カラー：ブラック
■サイズ：28(700C)×22mm
■ETRTO ：28×22
■重 量：270g
■推奨内圧：115-170PSI
■コード：M【0196241】
テクノロジー
【ベクトランブレイカー】
ベクトランは液晶ポリマーにも使用されている化学繊維で、アラミド繊維よりも硬く、スチールの５倍という引っ張り強度を持っています。ナイロンの耐パンクシートと比較しても軽量なこのテキスタイルを、コンチネンタルでは耐パンクシートとしてロード用ハイパフォーマンス・タイヤに採用しています。
【ブラックチリコンパウンド】
タイヤコンパウンドを形成している素材の大部分はラバー素材ですが、タイヤとして使用するためには多くのカーボン粒子が含まれていなければタイヤとしては正しく機能しません。 コンチネンタルではこれまで使用されてきたカーボン粒子の約10分の1の大きさしかない"ナノカーボン粒子"を自転車用タイヤに使用したコンパウンドラバーを新たに開発し、ロード、MTBの各ハイパフォーマンス・タイヤに投入しました。これまでの10分の１しかない粒子はベースラバーが本来持っているしなやかさを妨げないため、路面に触れた瞬間にその形を触れたものの形に合わせて変化させることで高いグリップ力と低い摩耗抵抗の両方を実現しました。
#ロードバイク
#タイヤ
#コンチネンタル
二つ買ったうちの一つをロードバイクに取り付けたものの、タイヤが太すぎて干渉したため、使わなかった新品の方を出品します。
■カラー：ブラック
■サイズ：28(700C)×22mm
■ETRTO ：28×22
■重 量：270g
■推奨内圧：115-170PSI
■コード：M【0196241】
テクノロジー
【ベクトランブレイカー】
ベクトランは液晶ポリマーにも使用されている化学繊維で、アラミド繊維よりも硬く、スチールの５倍という引っ張り強度を持っています。ナイロンの耐パンクシートと比較しても軽量なこのテキスタイルを、コンチネンタルでは耐パンクシートとしてロード用ハイパフォーマンス・タイヤに採用しています。
【ブラックチリコンパウンド】
タイヤコンパウンドを形成している素材の大部分はラバー素材ですが、タイヤとして使用するためには多くのカーボン粒子が含まれていなければタイヤとしては正しく機能しません。 コンチネンタルではこれまで使用されてきたカーボン粒子の約10分の1の大きさしかない"ナノカーボン粒子"を自転車用タイヤに使用したコンパウンドラバーを新たに開発し、ロード、MTBの各ハイパフォーマンス・タイヤに投入しました。これまでの10分の１しかない粒子はベースラバーが本来持っているしなやかさを妨げないため、路面に触れた瞬間にその形を触れたものの形に合わせて変化させることで高いグリップ力と低い摩耗抵抗の両方を実現しました。
#ロードバイク
#タイヤ
#コンチネンタル
約6年前
商品情報
| カテゴリ |
スポーツ/アウトドア › 自転車 › パーツ |
|---|
出品者情報
愛知県に住む30代の会社員です。ご覧いただきましてありがとうございます。
スムーズな取引ができるよう丁寧な対応を心掛けていきますので、よろしくお願いいたします。
普段は仕事なので、日中にコメントを頂いても返信に時間がかかる場合が多いです。
発送はできるだけ早めを心掛けていますが、仕事での帰宅が不規則なため、発送までは4日～7日程度頂いています。
もし、お急ぎである場合は、出来る限り対応いたしますので、コメント等でお知らせください。
商品包装は丁寧にいたしますが、素人ですので多少の不恰好はご了承願います。
返品、返金、交換はできかねますので、気になる点は事前にコメントにて問い合わせください。
不慣れな点もあるかと思いますが、よろしくお願いいたします。
スムーズな取引ができるよう丁寧な対応を心掛けていきますので、よろしくお願いいたします。
普段は仕事なので、日中にコメントを頂いても返信に時間がかかる場合が多いです。
発送はできるだけ早めを心掛けていますが、仕事での帰宅が不規則なため、発送までは4日～7日程度頂いています。
もし、お急ぎである場合は、出来る限り対応いたしますので、コメント等でお知らせください。
商品包装は丁寧にいたしますが、素人ですので多少の不恰好はご了承願います。
返品、返金、交換はできかねますので、気になる点は事前にコメントにて問い合わせください。
不慣れな点もあるかと思いますが、よろしくお願いいたします。
コメント
商品について質問する
すいません。その際に取り付けた方はもう友人にあげてしまいました。
誠に申し訳ございません。
取り付けした方はまだありますか？
あって売って頂ける様でしたら、2本で幾らでしょうか？