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NUTEC RP-300 スーパー DOT4「高性能ブレーキフルード」500ml
¥4,400 送料込
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本人確認済
-
紛失補償有
商品説明
RP-300 SUPER DOT4
【 効果・特徴 】
1. 高沸点を確保して低温流動性にも優れ、外気温に左右されず広範囲に優れた性能を発揮します。
2. 高負荷,高温などの過酷な条件で安定した踏力やクイックレスポンスを実現し、常に安定した良好なペダルタッチを保ちます。
3. サーキット走行からハードなワインディングロード、ストリート走行における激しいブレーキングで真価を発揮。高温,高熱の影響を抑え、確実な制動,
ブレーキタッチが得られます。
4. 高い粘度指数と低い流動点を持ち、高い熱安定性を持つグリコールベースのブレーキフルードです。耐吸湿性に優れているため、ゴム,シール類を侵さず、あらゆる走行で高沸点を維持します。
5. ブレーキ内部をクリーンに保ち、金属素材やシールとの馴染みもよく、これらを傷めません。
6. カーボンブレーキ,ABS にも最適な性能を実現します。用途は二輪,四輪を問わず、競技用,スポーツ走行から一般用まで幅広く、激しいブレーキングで真価を発揮します。
ブレーキは、運動エネルギーを熱エネルギーに変換して車速を落とします。
したがって競技用ブレーキフルードには特に高耐熱性能(高い沸点)が求められ、ストリート用には吸湿時(長期間使用時)にも高耐熱性能ができるだけ低下しない事、さらに低温性能といえる凝固点の低い事が重要です。
また、近年の車の細いブレーキライン(特にABS)を考え低めの粘度である事、安定した作動を得るために温度による粘度変化が安定している事、システムの安全作動に関してブレーキシステム内の金属,ゴム類への攻撃性が低い事も重要です。
使い方は DOT4 、性能は DOT4 を凌駕する
品 番：RP300
主成分：ポリフリコール系 (非鉱物油)
ポリグリコールエーテル
規 格：DOT4, BF-5
WET 沸点：202℃ [3.7% wet] 260℃ [1% wet]
DRY 沸点 ：308℃
密度 (15℃)：1.083
動粘度 (cst)：1500以下 [-40℃] 2.4 [100℃]
内容量：500ml
数 量：1本
添付品：NUTEC オイル交換ラベル 1枚
#NUTEC #RP300 #ブレーキフルード
#SUPERDOT4
【 効果・特徴 】
1. 高沸点を確保して低温流動性にも優れ、外気温に左右されず広範囲に優れた性能を発揮します。
2. 高負荷,高温などの過酷な条件で安定した踏力やクイックレスポンスを実現し、常に安定した良好なペダルタッチを保ちます。
3. サーキット走行からハードなワインディングロード、ストリート走行における激しいブレーキングで真価を発揮。高温,高熱の影響を抑え、確実な制動,
ブレーキタッチが得られます。
4. 高い粘度指数と低い流動点を持ち、高い熱安定性を持つグリコールベースのブレーキフルードです。耐吸湿性に優れているため、ゴム,シール類を侵さず、あらゆる走行で高沸点を維持します。
5. ブレーキ内部をクリーンに保ち、金属素材やシールとの馴染みもよく、これらを傷めません。
6. カーボンブレーキ,ABS にも最適な性能を実現します。用途は二輪,四輪を問わず、競技用,スポーツ走行から一般用まで幅広く、激しいブレーキングで真価を発揮します。
ブレーキは、運動エネルギーを熱エネルギーに変換して車速を落とします。
したがって競技用ブレーキフルードには特に高耐熱性能(高い沸点)が求められ、ストリート用には吸湿時(長期間使用時)にも高耐熱性能ができるだけ低下しない事、さらに低温性能といえる凝固点の低い事が重要です。
また、近年の車の細いブレーキライン(特にABS)を考え低めの粘度である事、安定した作動を得るために温度による粘度変化が安定している事、システムの安全作動に関してブレーキシステム内の金属,ゴム類への攻撃性が低い事も重要です。
使い方は DOT4 、性能は DOT4 を凌駕する
品 番：RP300
主成分：ポリフリコール系 (非鉱物油)
ポリグリコールエーテル
規 格：DOT4, BF-5
WET 沸点：202℃ [3.7% wet] 260℃ [1% wet]
DRY 沸点 ：308℃
密度 (15℃)：1.083
動粘度 (cst)：1500以下 [-40℃] 2.4 [100℃]
内容量：500ml
数 量：1本
添付品：NUTEC オイル交換ラベル 1枚
#NUTEC #RP300 #ブレーキフルード
#SUPERDOT4
1年以上前
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紛失補償有
商品説明
RP-300 SUPER DOT4
【 効果・特徴 】
1. 高沸点を確保して低温流動性にも優れ、外気温に左右されず広範囲に優れた性能を発揮します。
2. 高負荷,高温などの過酷な条件で安定した踏力やクイックレスポンスを実現し、常に安定した良好なペダルタッチを保ちます。
3. サーキット走行からハードなワインディングロード、ストリート走行における激しいブレーキングで真価を発揮。高温,高熱の影響を抑え、確実な制動,
ブレーキタッチが得られます。
4. 高い粘度指数と低い流動点を持ち、高い熱安定性を持つグリコールベースのブレーキフルードです。耐吸湿性に優れているため、ゴム,シール類を侵さず、あらゆる走行で高沸点を維持します。
5. ブレーキ内部をクリーンに保ち、金属素材やシールとの馴染みもよく、これらを傷めません。
6. カーボンブレーキ,ABS にも最適な性能を実現します。用途は二輪,四輪を問わず、競技用,スポーツ走行から一般用まで幅広く、激しいブレーキングで真価を発揮します。
ブレーキは、運動エネルギーを熱エネルギーに変換して車速を落とします。
したがって競技用ブレーキフルードには特に高耐熱性能(高い沸点)が求められ、ストリート用には吸湿時(長期間使用時)にも高耐熱性能ができるだけ低下しない事、さらに低温性能といえる凝固点の低い事が重要です。
また、近年の車の細いブレーキライン(特にABS)を考え低めの粘度である事、安定した作動を得るために温度による粘度変化が安定している事、システムの安全作動に関してブレーキシステム内の金属,ゴム類への攻撃性が低い事も重要です。
使い方は DOT4 、性能は DOT4 を凌駕する
品 番：RP300
主成分：ポリフリコール系 (非鉱物油)
ポリグリコールエーテル
規 格：DOT4, BF-5
WET 沸点：202℃ [3.7% wet] 260℃ [1% wet]
DRY 沸点 ：308℃
密度 (15℃)：1.083
動粘度 (cst)：1500以下 [-40℃] 2.4 [100℃]
内容量：500ml
数 量：1本
添付品：NUTEC オイル交換ラベル 1枚
#NUTEC #RP300 #ブレーキフルード
#SUPERDOT4
【 効果・特徴 】
1. 高沸点を確保して低温流動性にも優れ、外気温に左右されず広範囲に優れた性能を発揮します。
2. 高負荷,高温などの過酷な条件で安定した踏力やクイックレスポンスを実現し、常に安定した良好なペダルタッチを保ちます。
3. サーキット走行からハードなワインディングロード、ストリート走行における激しいブレーキングで真価を発揮。高温,高熱の影響を抑え、確実な制動,
ブレーキタッチが得られます。
4. 高い粘度指数と低い流動点を持ち、高い熱安定性を持つグリコールベースのブレーキフルードです。耐吸湿性に優れているため、ゴム,シール類を侵さず、あらゆる走行で高沸点を維持します。
5. ブレーキ内部をクリーンに保ち、金属素材やシールとの馴染みもよく、これらを傷めません。
6. カーボンブレーキ,ABS にも最適な性能を実現します。用途は二輪,四輪を問わず、競技用,スポーツ走行から一般用まで幅広く、激しいブレーキングで真価を発揮します。
ブレーキは、運動エネルギーを熱エネルギーに変換して車速を落とします。
したがって競技用ブレーキフルードには特に高耐熱性能(高い沸点)が求められ、ストリート用には吸湿時(長期間使用時)にも高耐熱性能ができるだけ低下しない事、さらに低温性能といえる凝固点の低い事が重要です。
また、近年の車の細いブレーキライン(特にABS)を考え低めの粘度である事、安定した作動を得るために温度による粘度変化が安定している事、システムの安全作動に関してブレーキシステム内の金属,ゴム類への攻撃性が低い事も重要です。
使い方は DOT4 、性能は DOT4 を凌駕する
品 番：RP300
主成分：ポリフリコール系 (非鉱物油)
ポリグリコールエーテル
規 格：DOT4, BF-5
WET 沸点：202℃ [3.7% wet] 260℃ [1% wet]
DRY 沸点 ：308℃
密度 (15℃)：1.083
動粘度 (cst)：1500以下 [-40℃] 2.4 [100℃]
内容量：500ml
数 量：1本
添付品：NUTEC オイル交換ラベル 1枚
#NUTEC #RP300 #ブレーキフルード
#SUPERDOT4
1年以上前
商品情報
| カテゴリ |
自動車/バイク › 自動車 › メンテナンス用品 |
|---|---|
| サイズ | なし |
| 商品の状態 | 新品、未使用 |
| 配送料の負担 | 送料込 |
| 配送方法 | かんたんラクマパック(日本郵便) |
| 発送日の目安 | 支払い後、4～7日で発送 |
| 発送元の地域 | 広島県 |
ポスト
出品者情報
本人確認済
はじめまして、ご覧頂きありがとうございます。広島から出品させていただきます。
NUTEC Special Shop，旧車レストア，改造申請及び構造等変更公認車検から一般車検，板金塗装，各種車輌販売，ボディーコーティング etc.
『タイヤが付いてれば１輪車でも… 車の事なら何でもお任せ下さい！』をモットーに30年色々頑張ってきましたが、また新たな取り組みを… ということで、遅ればせながらネットの世界へ足を踏み出してみました。
と いうことで、まだまだ初心者ですのでお手柔らかにお願い致します。いたらぬところはご教授いただければ幸いです。重ねてお願い致します。m(__)m
さて 出品物は、当時物のレアな中古品から未使用品，現行車の中古品，ケミカル品と様々です。何でもお気軽にご質問下さい。
とりわけ中古品は個人的主観がございますので、納得されるまでご質問下さい 。
また、NUTEC や SEAHORSE 製品につきましましては、皆様がお気になさる長期在庫品ではなく、ご注文(ご決済)いただいた後に “ 商品をメーカーより取り寄せて新しい製品を発送 ” させていただきますのでご安心下さい。
ただし、メーカー休業日(土曜日・日曜日・祝日・お盆・年末年始など)や、ご注文の商品や数量、発注状況によりましては、発送までお時間をいただく場合もございます。何卒ご容赦下さいますようお願い致します。
見知らぬ新たな人との出会いを楽しみにしています。どうぞ宜しくお願い致します。
最後までご覧頂き誠にありがとうございました。(^-^)
NUTEC Special Shop，旧車レストア，改造申請及び構造等変更公認車検から一般車検，板金塗装，各種車輌販売，ボディーコーティング etc.
『タイヤが付いてれば１輪車でも… 車の事なら何でもお任せ下さい！』をモットーに30年色々頑張ってきましたが、また新たな取り組みを… ということで、遅ればせながらネットの世界へ足を踏み出してみました。
と いうことで、まだまだ初心者ですのでお手柔らかにお願い致します。いたらぬところはご教授いただければ幸いです。重ねてお願い致します。m(__)m
さて 出品物は、当時物のレアな中古品から未使用品，現行車の中古品，ケミカル品と様々です。何でもお気軽にご質問下さい。
とりわけ中古品は個人的主観がございますので、納得されるまでご質問下さい 。
また、NUTEC や SEAHORSE 製品につきましましては、皆様がお気になさる長期在庫品ではなく、ご注文(ご決済)いただいた後に “ 商品をメーカーより取り寄せて新しい製品を発送 ” させていただきますのでご安心下さい。
ただし、メーカー休業日(土曜日・日曜日・祝日・お盆・年末年始など)や、ご注文の商品や数量、発注状況によりましては、発送までお時間をいただく場合もございます。何卒ご容赦下さいますようお願い致します。
見知らぬ新たな人との出会いを楽しみにしています。どうぞ宜しくお願い致します。
最後までご覧頂き誠にありがとうございました。(^-^)
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