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3069 EF57(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
¥8,433 送料込
商品説明
こちらの商品は「中古品」となります。
商品の詳細な状態に関しましては、状態説明及び商品画像にてご確認下さい。
■商品名：3069 EF57(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62009109)
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■メーカー希望小売価格：8250.00
■型番：3069
■JAN：4949727054704
■商品状態：ランナー一部使用済--------------------EF57は、昭和15年(1940)に誕生した、前後に先台車デッキが付く勇壮なスタイルの戦前の国鉄を代表する旅客用直流電気機関車です。東海道本線で特急「つばめ」などを牽引して活躍、後に東北本線へと転じ、客車列車用の電気暖房装置を搭載し、急行列車「八甲田」「津軽」や普通列車の牽引に活躍しました。その中でもトップナンバーの1号機は、EF56の2次形(8〜12)の流れを引く角ばった車体と、中央に寄ったパンタグラフの異端機で、2号機以降とは大きく違う外観が特徴です。人気のEF57を再生産いたします。晩年の昭和50年(1975)頃に、東北本線の上野-黒磯間の直流区間で、急行列車や普通列車、臨時列車を牽引し活躍した、宇都宮機関区所属の時代を再現いたします。■昭和47年頃、宇都宮機関区所属の形態をプロトタイプに製品化。■前方へ張り出したパンタグラフに大きなデッキ、旧形電機特有の重厚な先台車などを表現。■大宮工場担当車両の特徴である、屋根上は黒色で設定。■パンタ台座は補強リブなしの形態を再現。■主台枠は、デッキ下まで一体で再現。■屋根上横のベンチレータは、6-4個の組合せを再現。■屋根上の1エンドランボードは、標準的な長さで設定。■アーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOナックルカプラー(CSタイプ)が付属。■定評あるフライホイール付き動力ユニットで、安定ある走行と牽引力を発揮。■運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)■ヘッドライト点灯。■最小通過半径R282
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■商品名：3069 EF57(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62009109)
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■メーカー希望小売価格：8250.00
■型番：3069
■JAN：4949727054704
■商品状態：ランナー一部使用済--------------------EF57は、昭和15年(1940)に誕生した、前後に先台車デッキが付く勇壮なスタイルの戦前の国鉄を代表する旅客用直流電気機関車です。東海道本線で特急「つばめ」などを牽引して活躍、後に東北本線へと転じ、客車列車用の電気暖房装置を搭載し、急行列車「八甲田」「津軽」や普通列車の牽引に活躍しました。その中でもトップナンバーの1号機は、EF56の2次形(8〜12)の流れを引く角ばった車体と、中央に寄ったパンタグラフの異端機で、2号機以降とは大きく違う外観が特徴です。人気のEF57を再生産いたします。晩年の昭和50年(1975)頃に、東北本線の上野-黒磯間の直流区間で、急行列車や普通列車、臨時列車を牽引し活躍した、宇都宮機関区所属の時代を再現いたします。■昭和47年頃、宇都宮機関区所属の形態をプロトタイプに製品化。■前方へ張り出したパンタグラフに大きなデッキ、旧形電機特有の重厚な先台車などを表現。■大宮工場担当車両の特徴である、屋根上は黒色で設定。■パンタ台座は補強リブなしの形態を再現。■主台枠は、デッキ下まで一体で再現。■屋根上横のベンチレータは、6-4個の組合せを再現。■屋根上の1エンドランボードは、標準的な長さで設定。■アーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOナックルカプラー(CSタイプ)が付属。■定評あるフライホイール付き動力ユニットで、安定ある走行と牽引力を発揮。■運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)■ヘッドライト点灯。■最小通過半径R282
約1ヶ月前
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■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■メーカー希望小売価格：8250.00
■型番：3069
■JAN：4949727054704
■商品状態：ランナー一部使用済--------------------EF57は、昭和15年(1940)に誕生した、前後に先台車デッキが付く勇壮なスタイルの戦前の国鉄を代表する旅客用直流電気機関車です。東海道本線で特急「つばめ」などを牽引して活躍、後に東北本線へと転じ、客車列車用の電気暖房装置を搭載し、急行列車「八甲田」「津軽」や普通列車の牽引に活躍しました。その中でもトップナンバーの1号機は、EF56の2次形(8〜12)の流れを引く角ばった車体と、中央に寄ったパンタグラフの異端機で、2号機以降とは大きく違う外観が特徴です。人気のEF57を再生産いたします。晩年の昭和50年(1975)頃に、東北本線の上野-黒磯間の直流区間で、急行列車や普通列車、臨時列車を牽引し活躍した、宇都宮機関区所属の時代を再現いたします。■昭和47年頃、宇都宮機関区所属の形態をプロトタイプに製品化。■前方へ張り出したパンタグラフに大きなデッキ、旧形電機特有の重厚な先台車などを表現。■大宮工場担当車両の特徴である、屋根上は黒色で設定。■パンタ台座は補強リブなしの形態を再現。■主台枠は、デッキ下まで一体で再現。■屋根上横のベンチレータは、6-4個の組合せを再現。■屋根上の1エンドランボードは、標準的な長さで設定。■アーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOナックルカプラー(CSタイプ)が付属。■定評あるフライホイール付き動力ユニットで、安定ある走行と牽引力を発揮。■運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)■ヘッドライト点灯。■最小通過半径R282
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■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■メーカー希望小売価格：8250.00
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■商品状態：ランナー一部使用済--------------------EF57は、昭和15年(1940)に誕生した、前後に先台車デッキが付く勇壮なスタイルの戦前の国鉄を代表する旅客用直流電気機関車です。東海道本線で特急「つばめ」などを牽引して活躍、後に東北本線へと転じ、客車列車用の電気暖房装置を搭載し、急行列車「八甲田」「津軽」や普通列車の牽引に活躍しました。その中でもトップナンバーの1号機は、EF56の2次形(8〜12)の流れを引く角ばった車体と、中央に寄ったパンタグラフの異端機で、2号機以降とは大きく違う外観が特徴です。人気のEF57を再生産いたします。晩年の昭和50年(1975)頃に、東北本線の上野-黒磯間の直流区間で、急行列車や普通列車、臨時列車を牽引し活躍した、宇都宮機関区所属の時代を再現いたします。■昭和47年頃、宇都宮機関区所属の形態をプロトタイプに製品化。■前方へ張り出したパンタグラフに大きなデッキ、旧形電機特有の重厚な先台車などを表現。■大宮工場担当車両の特徴である、屋根上は黒色で設定。■パンタ台座は補強リブなしの形態を再現。■主台枠は、デッキ下まで一体で再現。■屋根上横のベンチレータは、6-4個の組合せを再現。■屋根上の1エンドランボードは、標準的な長さで設定。■アーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOナックルカプラー(CSタイプ)が付属。■定評あるフライホイール付き動力ユニットで、安定ある走行と牽引力を発揮。■運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)■ヘッドライト点灯。■最小通過半径R282
約1ヶ月前
商品情報
| カテゴリ |
エンタメ/ホビー › おもちゃ/ぬいぐるみ › 鉄道模型 |
|---|---|
| サイズ | 種類を選択する |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり |
| 配送料の負担 | 送料込 |
| 配送方法 | 飛脚宅配便 |
| 発送日の目安 | 支払い後、1～2日で発送 |
| 発送元の地域 | 東京都 |
ポスト
出品者情報
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商品は、無地のクッション封筒または、無地の段ボールに梱包しお届けいたします。
※一部メーカー輸送箱で梱包済みの商品や大型商品など、伝票の直接貼付やエアパッキン梱包でお届けする商品がございます。
※こちらのアカウントはラクマ公式パートナー株式会社メディアワールドによって運営されています。 ▼特商法https://fril.jp/ts/official/law/med/ ▼返品特約https://fril.jp/ts/official/law/med/return_policy ▼適格請求書登録番号T1011801031859
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