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3075-6 ED75 700 前期形 オリエントサルーン色(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
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商品説明
・商品画像はサンプルです。
・こちらは付属品、商品状態及び動作に問題のない開封済みの中古商品となります。
・外箱に軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
・以上をご了承の上、是非ご検討ください。
■商品名：3075-6 ED75 700 前期形 オリエントサルーン色(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62012277)
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：©JR東日本商品化許諾申請中■メーカー希望小売価格：8360.00
■型番：3075-6
■JAN：4949727702520
──オリエント急行を牽引したJR仕様のED75 700を製品化。様々な客車列車の先頭に立ったオリエントサルーン色も!ED75は、国鉄の標準形交流電気機関車として昭和38年(1963)に登場し、D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を有する貨客両用機関車です。700番台は奥羽本線の秋田〜青森間の電化に伴って昭和46年(1971)から91両が製造されました。日本海海岸線を走行することから、耐塩害耐寒耐雪を考慮して特高機器を車内に収めたことや、着雪が少ない下枠交差式のパンタグラフなど、すっきりとした屋根上が大きな特徴です。国鉄時代末期には一部の車両がジョイフルトレイン「オリエントサルーン」牽引用として特別塗装が施され、同列車をはじめとする各ジョイフルトレインや、「あけぼの」などのブルートレイン、「オリエントエクスプレス`88」などの先頭に立って活躍しました。JR移行後の東北地区の客車列車に欠かせない機関車です。オリエントサルーン色は「オリエントサルーン」「あけぼの」、JR仕様は「あけぼの」「エルム」のヘッドマークが付属し、各列車の運転シーンをお楽しみいただけます。また、同時発売予定の「オリエントエクスプレス88」の牽引にもおすすめです。■製品特長◇オリエントサルーン色、JR仕様のいずれもオリエントエクスプレス`88の牽引を担った前期形を製品化◇運転台側面窓がサッシ化された外観を再現◇ワインレッドの車体に腰板部の前面から側面にまわった金帯や、前面飾り帯が残置されたまま塗装された金帯を再現◇前面/側面のHゴムはグレー、窓桟は銀、ワイパーはボディ色と同じワインレッドで再現◇選択式ナンバープレート:「ED75 707(金文字)」「ED75 711(白文字)」。メーカーズプレートは「日立」◇「オリエントサルーン」「あけぼの」ヘッドマーク付属◇スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現◇ヘッドライト点灯(電球色LED採用)◇アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属◇クイックヘッドマーク対応■付属品◇選択式ナンバープレート◇選択式メーカーズプレート◇ジャンパ栓◇ヘッドマーク(「オリエントサルーン」「あけぼの」)◇交換用ナックルカプラー
・こちらは付属品、商品状態及び動作に問題のない開封済みの中古商品となります。
・外箱に軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
・以上をご了承の上、是非ご検討ください。
■商品名：3075-6 ED75 700 前期形 オリエントサルーン色(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62012277)
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：©JR東日本商品化許諾申請中■メーカー希望小売価格：8360.00
■型番：3075-6
■JAN：4949727702520
──オリエント急行を牽引したJR仕様のED75 700を製品化。様々な客車列車の先頭に立ったオリエントサルーン色も!ED75は、国鉄の標準形交流電気機関車として昭和38年(1963)に登場し、D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を有する貨客両用機関車です。700番台は奥羽本線の秋田〜青森間の電化に伴って昭和46年(1971)から91両が製造されました。日本海海岸線を走行することから、耐塩害耐寒耐雪を考慮して特高機器を車内に収めたことや、着雪が少ない下枠交差式のパンタグラフなど、すっきりとした屋根上が大きな特徴です。国鉄時代末期には一部の車両がジョイフルトレイン「オリエントサルーン」牽引用として特別塗装が施され、同列車をはじめとする各ジョイフルトレインや、「あけぼの」などのブルートレイン、「オリエントエクスプレス`88」などの先頭に立って活躍しました。JR移行後の東北地区の客車列車に欠かせない機関車です。オリエントサルーン色は「オリエントサルーン」「あけぼの」、JR仕様は「あけぼの」「エルム」のヘッドマークが付属し、各列車の運転シーンをお楽しみいただけます。また、同時発売予定の「オリエントエクスプレス88」の牽引にもおすすめです。■製品特長◇オリエントサルーン色、JR仕様のいずれもオリエントエクスプレス`88の牽引を担った前期形を製品化◇運転台側面窓がサッシ化された外観を再現◇ワインレッドの車体に腰板部の前面から側面にまわった金帯や、前面飾り帯が残置されたまま塗装された金帯を再現◇前面/側面のHゴムはグレー、窓桟は銀、ワイパーはボディ色と同じワインレッドで再現◇選択式ナンバープレート:「ED75 707(金文字)」「ED75 711(白文字)」。メーカーズプレートは「日立」◇「オリエントサルーン」「あけぼの」ヘッドマーク付属◇スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現◇ヘッドライト点灯(電球色LED採用)◇アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属◇クイックヘッドマーク対応■付属品◇選択式ナンバープレート◇選択式メーカーズプレート◇ジャンパ栓◇ヘッドマーク(「オリエントサルーン」「あけぼの」)◇交換用ナックルカプラー
4日前
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■商品名：3075-6 ED75 700 前期形 オリエントサルーン色(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62012277)
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：©JR東日本商品化許諾申請中■メーカー希望小売価格：8360.00
■型番：3075-6
■JAN：4949727702520
──オリエント急行を牽引したJR仕様のED75 700を製品化。様々な客車列車の先頭に立ったオリエントサルーン色も!ED75は、国鉄の標準形交流電気機関車として昭和38年(1963)に登場し、D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を有する貨客両用機関車です。700番台は奥羽本線の秋田〜青森間の電化に伴って昭和46年(1971)から91両が製造されました。日本海海岸線を走行することから、耐塩害耐寒耐雪を考慮して特高機器を車内に収めたことや、着雪が少ない下枠交差式のパンタグラフなど、すっきりとした屋根上が大きな特徴です。国鉄時代末期には一部の車両がジョイフルトレイン「オリエントサルーン」牽引用として特別塗装が施され、同列車をはじめとする各ジョイフルトレインや、「あけぼの」などのブルートレイン、「オリエントエクスプレス`88」などの先頭に立って活躍しました。JR移行後の東北地区の客車列車に欠かせない機関車です。オリエントサルーン色は「オリエントサルーン」「あけぼの」、JR仕様は「あけぼの」「エルム」のヘッドマークが付属し、各列車の運転シーンをお楽しみいただけます。また、同時発売予定の「オリエントエクスプレス88」の牽引にもおすすめです。■製品特長◇オリエントサルーン色、JR仕様のいずれもオリエントエクスプレス`88の牽引を担った前期形を製品化◇運転台側面窓がサッシ化された外観を再現◇ワインレッドの車体に腰板部の前面から側面にまわった金帯や、前面飾り帯が残置されたまま塗装された金帯を再現◇前面/側面のHゴムはグレー、窓桟は銀、ワイパーはボディ色と同じワインレッドで再現◇選択式ナンバープレート:「ED75 707(金文字)」「ED75 711(白文字)」。メーカーズプレートは「日立」◇「オリエントサルーン」「あけぼの」ヘッドマーク付属◇スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現◇ヘッドライト点灯(電球色LED採用)◇アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属◇クイックヘッドマーク対応■付属品◇選択式ナンバープレート◇選択式メーカーズプレート◇ジャンパ栓◇ヘッドマーク(「オリエントサルーン」「あけぼの」)◇交換用ナックルカプラー
・こちらは付属品、商品状態及び動作に問題のない開封済みの中古商品となります。
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■商品名：3075-6 ED75 700 前期形 オリエントサルーン色(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62012277)
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：©JR東日本商品化許諾申請中■メーカー希望小売価格：8360.00
■型番：3075-6
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──オリエント急行を牽引したJR仕様のED75 700を製品化。様々な客車列車の先頭に立ったオリエントサルーン色も!ED75は、国鉄の標準形交流電気機関車として昭和38年(1963)に登場し、D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を有する貨客両用機関車です。700番台は奥羽本線の秋田〜青森間の電化に伴って昭和46年(1971)から91両が製造されました。日本海海岸線を走行することから、耐塩害耐寒耐雪を考慮して特高機器を車内に収めたことや、着雪が少ない下枠交差式のパンタグラフなど、すっきりとした屋根上が大きな特徴です。国鉄時代末期には一部の車両がジョイフルトレイン「オリエントサルーン」牽引用として特別塗装が施され、同列車をはじめとする各ジョイフルトレインや、「あけぼの」などのブルートレイン、「オリエントエクスプレス`88」などの先頭に立って活躍しました。JR移行後の東北地区の客車列車に欠かせない機関車です。オリエントサルーン色は「オリエントサルーン」「あけぼの」、JR仕様は「あけぼの」「エルム」のヘッドマークが付属し、各列車の運転シーンをお楽しみいただけます。また、同時発売予定の「オリエントエクスプレス88」の牽引にもおすすめです。■製品特長◇オリエントサルーン色、JR仕様のいずれもオリエントエクスプレス`88の牽引を担った前期形を製品化◇運転台側面窓がサッシ化された外観を再現◇ワインレッドの車体に腰板部の前面から側面にまわった金帯や、前面飾り帯が残置されたまま塗装された金帯を再現◇前面/側面のHゴムはグレー、窓桟は銀、ワイパーはボディ色と同じワインレッドで再現◇選択式ナンバープレート:「ED75 707(金文字)」「ED75 711(白文字)」。メーカーズプレートは「日立」◇「オリエントサルーン」「あけぼの」ヘッドマーク付属◇スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現◇ヘッドライト点灯(電球色LED採用)◇アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属◇クイックヘッドマーク対応■付属品◇選択式ナンバープレート◇選択式メーカーズプレート◇ジャンパ栓◇ヘッドマーク(「オリエントサルーン」「あけぼの」)◇交換用ナックルカプラー
4日前
商品情報
| カテゴリ |
エンタメ/ホビー › おもちゃ/ぬいぐるみ › 鉄道模型 |
|---|---|
| サイズ | 種類を選択する |
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| 発送元の地域 | 東京都 |
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