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【kohchan様専用】カンパニョーロ ボーラワン 50 ac3 クリンチャー
¥140,000 SOLDOUT
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【kohchan様専用】カンパニョーロ ボーラワン 50 ac3 クリンチャー
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-
本人確認済
商品説明
１年半程前に購入したもので、シマノフリーでAC3加工されたリムのクリンチャーホイールです。走行は500キロ程度です。
段差等の乗り越えや転倒等もなく、デカール等にも傷や剥がれはなくキレイです。雨の日の使用もしてません。
平地巡航は当然ながら、ヒルクライムでも程よい剛性から、激坂以外ならよく進みます。
ヒルクライムに完全移行するため出品しました。
以下商品説明
リム:カーボン、クリンチャー、24.2mm
スポーク:ステンレス、ストレートプル、24本-G3パターン、アルミニップル
ハブ:アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBベアリング
指定タイヤ幅:25mm-50mm
重量:1,485g
BORA ONE 50には、ウルトラバージョンと同じリムを採用し、すべてのパフォーマンスを引き継ぎながら、お求めやすい価格を実現しています。
新しいワイドプロファイルのリムは、効果的なタイヤ/リム・インターフェースや向上した操作性、エアロダイナミクス、快適性、25/28mmタイヤとの最適なコンビネーションを生み出しています。
2018モデル以降はAC3(オールコンディションカーボンコントロール)テクノロジーのブレーキ面を採用し、ウェットコンディションでもドライコンディションとほぼ同様の優れたパフォーマンスを発揮します。ハブやベアリングこそ、ウルトラバージョンと異なるマテリアルを使用していますが、普段使いから大会まで幅広く使えます。
ツールドフランスなどでも、ロット・ソウダルというチームがウルトラではなくワンを使用していました。
税抜定価
¥284,000
付属品
・専用のカンパニョーロホイールケース前後
・クイックリリース
・チューブ バルブ長80mm
段差等の乗り越えや転倒等もなく、デカール等にも傷や剥がれはなくキレイです。雨の日の使用もしてません。
平地巡航は当然ながら、ヒルクライムでも程よい剛性から、激坂以外ならよく進みます。
ヒルクライムに完全移行するため出品しました。
以下商品説明
リム:カーボン、クリンチャー、24.2mm
スポーク:ステンレス、ストレートプル、24本-G3パターン、アルミニップル
ハブ:アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBベアリング
指定タイヤ幅:25mm-50mm
重量:1,485g
BORA ONE 50には、ウルトラバージョンと同じリムを採用し、すべてのパフォーマンスを引き継ぎながら、お求めやすい価格を実現しています。
新しいワイドプロファイルのリムは、効果的なタイヤ/リム・インターフェースや向上した操作性、エアロダイナミクス、快適性、25/28mmタイヤとの最適なコンビネーションを生み出しています。
2018モデル以降はAC3(オールコンディションカーボンコントロール)テクノロジーのブレーキ面を採用し、ウェットコンディションでもドライコンディションとほぼ同様の優れたパフォーマンスを発揮します。ハブやベアリングこそ、ウルトラバージョンと異なるマテリアルを使用していますが、普段使いから大会まで幅広く使えます。
ツールドフランスなどでも、ロット・ソウダルというチームがウルトラではなくワンを使用していました。
税抜定価
¥284,000
付属品
・専用のカンパニョーロホイールケース前後
・クイックリリース
・チューブ バルブ長80mm
4年以上前
-
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商品説明
１年半程前に購入したもので、シマノフリーでAC3加工されたリムのクリンチャーホイールです。走行は500キロ程度です。
段差等の乗り越えや転倒等もなく、デカール等にも傷や剥がれはなくキレイです。雨の日の使用もしてません。
平地巡航は当然ながら、ヒルクライムでも程よい剛性から、激坂以外ならよく進みます。
ヒルクライムに完全移行するため出品しました。
以下商品説明
リム:カーボン、クリンチャー、24.2mm
スポーク:ステンレス、ストレートプル、24本-G3パターン、アルミニップル
ハブ:アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBベアリング
指定タイヤ幅:25mm-50mm
重量:1,485g
BORA ONE 50には、ウルトラバージョンと同じリムを採用し、すべてのパフォーマンスを引き継ぎながら、お求めやすい価格を実現しています。
新しいワイドプロファイルのリムは、効果的なタイヤ/リム・インターフェースや向上した操作性、エアロダイナミクス、快適性、25/28mmタイヤとの最適なコンビネーションを生み出しています。
2018モデル以降はAC3(オールコンディションカーボンコントロール)テクノロジーのブレーキ面を採用し、ウェットコンディションでもドライコンディションとほぼ同様の優れたパフォーマンスを発揮します。ハブやベアリングこそ、ウルトラバージョンと異なるマテリアルを使用していますが、普段使いから大会まで幅広く使えます。
ツールドフランスなどでも、ロット・ソウダルというチームがウルトラではなくワンを使用していました。
税抜定価
¥284,000
付属品
・専用のカンパニョーロホイールケース前後
・クイックリリース
・チューブ バルブ長80mm
段差等の乗り越えや転倒等もなく、デカール等にも傷や剥がれはなくキレイです。雨の日の使用もしてません。
平地巡航は当然ながら、ヒルクライムでも程よい剛性から、激坂以外ならよく進みます。
ヒルクライムに完全移行するため出品しました。
以下商品説明
リム:カーボン、クリンチャー、24.2mm
スポーク:ステンレス、ストレートプル、24本-G3パターン、アルミニップル
ハブ:アルミボディ、アルミオーバーサイズフランジ、USBベアリング
指定タイヤ幅:25mm-50mm
重量:1,485g
BORA ONE 50には、ウルトラバージョンと同じリムを採用し、すべてのパフォーマンスを引き継ぎながら、お求めやすい価格を実現しています。
新しいワイドプロファイルのリムは、効果的なタイヤ/リム・インターフェースや向上した操作性、エアロダイナミクス、快適性、25/28mmタイヤとの最適なコンビネーションを生み出しています。
2018モデル以降はAC3(オールコンディションカーボンコントロール)テクノロジーのブレーキ面を採用し、ウェットコンディションでもドライコンディションとほぼ同様の優れたパフォーマンスを発揮します。ハブやベアリングこそ、ウルトラバージョンと異なるマテリアルを使用していますが、普段使いから大会まで幅広く使えます。
ツールドフランスなどでも、ロット・ソウダルというチームがウルトラではなくワンを使用していました。
税抜定価
¥284,000
付属品
・専用のカンパニョーロホイールケース前後
・クイックリリース
・チューブ バルブ長80mm
4年以上前
本人確認済
コメント
商品について質問する
こちらこそありがとうございます。
変更させていただきますので、ご確認の上、ご購入をよろしくお願いします。
ありがとうございます！
シューもお願いいたします。
それでは決済しますので価格変更と専用お願いいたします^_^
はい、某青い看板のお店で、エアロフレームと同時に購入し、私のみが使用したものです。
ブレーキシューは純正の使いかけでよろしければおつけいたします。まだ残りは十分あります。
承知いたしました。
こちらこそありがとうございます。
確か国内正規店での購入でワンオーナーでしたよね？
あと、ブレーキシューは付属しなかったでしょうか？
細かくて申し訳ございません。
ご回答ありがとうございます。
ご無理を飲んでいただき、ありがとうございます。マニュアル的なものは今アップした５枚目の写真のみで、クイック、スポーク、シュー、スペアパーツの４点のみでした。申し訳ありません。
ご回答ありがとうございます。
ラクマ決済で、和光インターチェンジ付近での受け渡しでしたら大丈夫です^_^
あと、ホイールのマニュアルなどの付属品はございますでしょうか？
または送料(4,000円ほど)をお持ちいただるのであれば140,000円でお願いしたいのですが、いかがでしょうか？なかなかご要望に近づかず、本当に申し訳ありません。
kohchan様、返信が遅くなり、申し訳ありません。こちら東松山市近辺ですが、和光市あたりまでお越しいただけたら、その辺りまで私も出向かせていただけたらと思います。
あと、クーポンがある事でなんとか14万円で購入できますので本日の23:59までに決済が必要になります。。。
ご回答ありがとうございます。
埼玉のどの辺りになりますでしょうか？
こちら千葉ですので、三郷など千葉よりですと助かりますが。。。
kohchan様、ご提案ありがとうございます。
お答えの前に質問して、また、このご時世恐縮ですが、直接渡しは難しいでしょうか？
当方埼玉県で、場所を調整することは可能です。
とんでもないです。
頑張って14万円でも厳しいですよね？
kohchan様、こんばんは。先日はありがとうございました。要望に添えず申し訳ありませんでした。
改めて、現時点ではそこまでのお値引きは考えておりません。申し訳ありません。
あ、すみません、
前回お話しした方でしたね。
失礼いたしました。。。
はじめまして。
とても欲しいホイールなのですが、13万円でお譲りいただけないでしょうか？
即決済できます。
ご検討くださいませ^_^