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bontrager aura5 TLR ホイール 前後ペア
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bontrager aura5 TLR ホイール 前後ペア
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商品説明
ボントレガーのオーラ5 チューブレスレディ ホイール です。
アルミのリムにカーボンが被せてあるハイブリッドタイプのホイールです。
ボントレガーの現行品はaeolus comp ですが、aura5の方が140g軽く(1720g : 1860g)、使われているハブもRLハブなのでaeolus proと同じグレードでcompよりも良いです。定価も18万円ちょっとです（compは11万円）。
現在はクリンチャーで運用してますが、別売りのバルブやリムストリップを使うとチューブレスレディで使用できます。ブレーキ面がアルミなので、ブレーキの効きも良くカーボンの様に気を遣わなくて良いので、とても気楽に使うことができます。
巡航はローハイトのホイールよりスピードが落ちずらく、コースにもよりますが最高速度も平均速度も数キロ高く出ます。乗り味は柔らかめ？でロングライドにも使いやすいと思います。山も登ってましたが、遅くてダメってことはなく、アップダウンのあるツーリングでもこちらを選択することが多かったです。
通常使用に伴う小さな傷がありますが、後輪のステッカーの傷、2枚写真あげてますが、主にこの2つで、他はこれよりも小さい傷があるだけです。wakosのワックスを塗っていたので、磨くとピカピカになりました。
前輪に至ってはアルミ面に浅い線傷があるのみで、綺麗だと思います。
他のホイールと併用していたので正確ではありませんが、購入して1年程度、走行距離はインドア含めて多くて2-3000km程です。
フレは後輪はほとんどなし、1mm以内。前輪は振れ取り台に乗せて、素人目線で1mm程度でしょうか、軽いふれありますが走行には支障無いと思います。
回転は素人判断ですがスムーズに廻ります。雨天走行は1度のみ、通勤の10km程です。
中古のGP5000を緩衝材がわりに付けて、ホイール専用の箱に入れてお送りします。
アルミのリムにカーボンが被せてあるハイブリッドタイプのホイールです。
ボントレガーの現行品はaeolus comp ですが、aura5の方が140g軽く(1720g : 1860g)、使われているハブもRLハブなのでaeolus proと同じグレードでcompよりも良いです。定価も18万円ちょっとです（compは11万円）。
現在はクリンチャーで運用してますが、別売りのバルブやリムストリップを使うとチューブレスレディで使用できます。ブレーキ面がアルミなので、ブレーキの効きも良くカーボンの様に気を遣わなくて良いので、とても気楽に使うことができます。
巡航はローハイトのホイールよりスピードが落ちずらく、コースにもよりますが最高速度も平均速度も数キロ高く出ます。乗り味は柔らかめ？でロングライドにも使いやすいと思います。山も登ってましたが、遅くてダメってことはなく、アップダウンのあるツーリングでもこちらを選択することが多かったです。
通常使用に伴う小さな傷がありますが、後輪のステッカーの傷、2枚写真あげてますが、主にこの2つで、他はこれよりも小さい傷があるだけです。wakosのワックスを塗っていたので、磨くとピカピカになりました。
前輪に至ってはアルミ面に浅い線傷があるのみで、綺麗だと思います。
他のホイールと併用していたので正確ではありませんが、購入して1年程度、走行距離はインドア含めて多くて2-3000km程です。
フレは後輪はほとんどなし、1mm以内。前輪は振れ取り台に乗せて、素人目線で1mm程度でしょうか、軽いふれありますが走行には支障無いと思います。
回転は素人判断ですがスムーズに廻ります。雨天走行は1度のみ、通勤の10km程です。
中古のGP5000を緩衝材がわりに付けて、ホイール専用の箱に入れてお送りします。
5年以上前
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商品説明
ボントレガーのオーラ5 チューブレスレディ ホイール です。
アルミのリムにカーボンが被せてあるハイブリッドタイプのホイールです。
ボントレガーの現行品はaeolus comp ですが、aura5の方が140g軽く(1720g : 1860g)、使われているハブもRLハブなのでaeolus proと同じグレードでcompよりも良いです。定価も18万円ちょっとです（compは11万円）。
現在はクリンチャーで運用してますが、別売りのバルブやリムストリップを使うとチューブレスレディで使用できます。ブレーキ面がアルミなので、ブレーキの効きも良くカーボンの様に気を遣わなくて良いので、とても気楽に使うことができます。
巡航はローハイトのホイールよりスピードが落ちずらく、コースにもよりますが最高速度も平均速度も数キロ高く出ます。乗り味は柔らかめ？でロングライドにも使いやすいと思います。山も登ってましたが、遅くてダメってことはなく、アップダウンのあるツーリングでもこちらを選択することが多かったです。
通常使用に伴う小さな傷がありますが、後輪のステッカーの傷、2枚写真あげてますが、主にこの2つで、他はこれよりも小さい傷があるだけです。wakosのワックスを塗っていたので、磨くとピカピカになりました。
前輪に至ってはアルミ面に浅い線傷があるのみで、綺麗だと思います。
他のホイールと併用していたので正確ではありませんが、購入して1年程度、走行距離はインドア含めて多くて2-3000km程です。
フレは後輪はほとんどなし、1mm以内。前輪は振れ取り台に乗せて、素人目線で1mm程度でしょうか、軽いふれありますが走行には支障無いと思います。
回転は素人判断ですがスムーズに廻ります。雨天走行は1度のみ、通勤の10km程です。
中古のGP5000を緩衝材がわりに付けて、ホイール専用の箱に入れてお送りします。
アルミのリムにカーボンが被せてあるハイブリッドタイプのホイールです。
ボントレガーの現行品はaeolus comp ですが、aura5の方が140g軽く(1720g : 1860g)、使われているハブもRLハブなのでaeolus proと同じグレードでcompよりも良いです。定価も18万円ちょっとです（compは11万円）。
現在はクリンチャーで運用してますが、別売りのバルブやリムストリップを使うとチューブレスレディで使用できます。ブレーキ面がアルミなので、ブレーキの効きも良くカーボンの様に気を遣わなくて良いので、とても気楽に使うことができます。
巡航はローハイトのホイールよりスピードが落ちずらく、コースにもよりますが最高速度も平均速度も数キロ高く出ます。乗り味は柔らかめ？でロングライドにも使いやすいと思います。山も登ってましたが、遅くてダメってことはなく、アップダウンのあるツーリングでもこちらを選択することが多かったです。
通常使用に伴う小さな傷がありますが、後輪のステッカーの傷、2枚写真あげてますが、主にこの2つで、他はこれよりも小さい傷があるだけです。wakosのワックスを塗っていたので、磨くとピカピカになりました。
前輪に至ってはアルミ面に浅い線傷があるのみで、綺麗だと思います。
他のホイールと併用していたので正確ではありませんが、購入して1年程度、走行距離はインドア含めて多くて2-3000km程です。
フレは後輪はほとんどなし、1mm以内。前輪は振れ取り台に乗せて、素人目線で1mm程度でしょうか、軽いふれありますが走行には支障無いと思います。
回転は素人判断ですがスムーズに廻ります。雨天走行は1度のみ、通勤の10km程です。
中古のGP5000を緩衝材がわりに付けて、ホイール専用の箱に入れてお送りします。
5年以上前
本人確認済
コメント
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ぼーる様
コメントありがとうございます。
クルージングには乗り心地も良く、とっても良いホイールと思います。ボントレガーのハイエンドホイールも持ってますが、私の脚ではあまりタイム変わりません。状態もいいと思いますので、ご検討よろしくお願い致します。
こんばんわ、前回TTバーを売ってもらったものです☆
ホイールを出されているのを見つけました。5パーセント終わってしまったので、残念ですが、友人がホイール探してるので今検討しているところです。まだ未確定ですが、また友人が購入意向の際は連絡させてください。よろしくお願いします。
すみません、これで精一杯です。。。
何度もすみません。
もう少しお値引きは、ご予定ありますか？
フリーハブはシマノ11速対応です。そのままいけます。
他にご質問あればお気軽にどうぞ。
こんにちは、突然コメント失礼します。
こちらは シマノ11段階のコンポでもそのままはまる形ですよね？？
クーポン使用期限の5日までに売れなければ、出品を取り下げて自分で使おうと思います。
5%クーポンが久しぶりに出ましたので、この機会にぜひご検討ください。