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アッタス クール 5X キャロウェイ スリーブ
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商品説明
マミヤ Attas Cool 5X Callaway sleeve
“カルカタ”が飛ばしのキーワード!
世界のトッププレーヤーからのフィードバックを集約したシャフトであり、ユニークなネーミングでも知られる「アッタス」シリーズ。9代目となる「クール」はアッタス史上もっとも“走る”“飛ぶ”を追求した、紛れもない飛距離重視のモデル。
「手元側がしっかりして切り返しのタイミングが取りやすく、中間～先にかけてシャープにしなって戻るシャフト。ヘッドが走るためボール初速が稼げるし、球を上げてつかまえてくれる。
振りにいっても球が引っかからないし、当たり負けしない。叩ける要素もあるシャフト（以下、関プロ）
シャープなしなり戻りによって、フィニッシュまで一気に振り抜かせてくれるシャフトの性能がモノを言っている。
「軽い」からヘッドスピードがアップ！ しかも「硬い」からヘッドがブレない。もうひとつの大きな特徴と言えるのが、“カルカタ”スペックの存在。カルカタとは軽・硬のことで、40グラム台、50グラム台という軽量の重量帯に、アッタスシリーズとしては初めて「X」フレックスの設定がある。
練習不足や体力の低下によって「ちょっとキツくなってきた」とか「飛距離が少し落ちてきた」と感じているゴルファーは少なくなく『クール』の“軽・硬”スペックは、60グラム台のSシャフトがしんどくなってきた人に是非試してもらいたい
［アッタス クール／4X〕（HS40m/s） キャリー/221.2Y 飛距離/ 238.9Y 打ち出し角/13.3度 ボール初速/59.5m/s スピン量/2189rpm
［アッタス クール／5X〕（HS43m/s） キャリー/239.1Y 飛距離/ 257.3Y 打ち出し角/13.8度 ボール初速/64.3m/s スピン量/2249rpm
スピンの少なさは明らか。ボール初速も十分に出ている。プロが打ったとはいえ、ヘッドスピード40m/sで飛距離約240ヤードは極めて魅力的。
“カルカタ”が飛ばしのキーワード!
世界のトッププレーヤーからのフィードバックを集約したシャフトであり、ユニークなネーミングでも知られる「アッタス」シリーズ。9代目となる「クール」はアッタス史上もっとも“走る”“飛ぶ”を追求した、紛れもない飛距離重視のモデル。
「手元側がしっかりして切り返しのタイミングが取りやすく、中間～先にかけてシャープにしなって戻るシャフト。ヘッドが走るためボール初速が稼げるし、球を上げてつかまえてくれる。
振りにいっても球が引っかからないし、当たり負けしない。叩ける要素もあるシャフト（以下、関プロ）
シャープなしなり戻りによって、フィニッシュまで一気に振り抜かせてくれるシャフトの性能がモノを言っている。
「軽い」からヘッドスピードがアップ！ しかも「硬い」からヘッドがブレない。もうひとつの大きな特徴と言えるのが、“カルカタ”スペックの存在。カルカタとは軽・硬のことで、40グラム台、50グラム台という軽量の重量帯に、アッタスシリーズとしては初めて「X」フレックスの設定がある。
練習不足や体力の低下によって「ちょっとキツくなってきた」とか「飛距離が少し落ちてきた」と感じているゴルファーは少なくなく『クール』の“軽・硬”スペックは、60グラム台のSシャフトがしんどくなってきた人に是非試してもらいたい
［アッタス クール／4X〕（HS40m/s） キャリー/221.2Y 飛距離/ 238.9Y 打ち出し角/13.3度 ボール初速/59.5m/s スピン量/2189rpm
［アッタス クール／5X〕（HS43m/s） キャリー/239.1Y 飛距離/ 257.3Y 打ち出し角/13.8度 ボール初速/64.3m/s スピン量/2249rpm
スピンの少なさは明らか。ボール初速も十分に出ている。プロが打ったとはいえ、ヘッドスピード40m/sで飛距離約240ヤードは極めて魅力的。
約4年前
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商品説明
マミヤ Attas Cool 5X Callaway sleeve
“カルカタ”が飛ばしのキーワード!
世界のトッププレーヤーからのフィードバックを集約したシャフトであり、ユニークなネーミングでも知られる「アッタス」シリーズ。9代目となる「クール」はアッタス史上もっとも“走る”“飛ぶ”を追求した、紛れもない飛距離重視のモデル。
「手元側がしっかりして切り返しのタイミングが取りやすく、中間～先にかけてシャープにしなって戻るシャフト。ヘッドが走るためボール初速が稼げるし、球を上げてつかまえてくれる。
振りにいっても球が引っかからないし、当たり負けしない。叩ける要素もあるシャフト（以下、関プロ）
シャープなしなり戻りによって、フィニッシュまで一気に振り抜かせてくれるシャフトの性能がモノを言っている。
「軽い」からヘッドスピードがアップ！ しかも「硬い」からヘッドがブレない。もうひとつの大きな特徴と言えるのが、“カルカタ”スペックの存在。カルカタとは軽・硬のことで、40グラム台、50グラム台という軽量の重量帯に、アッタスシリーズとしては初めて「X」フレックスの設定がある。
練習不足や体力の低下によって「ちょっとキツくなってきた」とか「飛距離が少し落ちてきた」と感じているゴルファーは少なくなく『クール』の“軽・硬”スペックは、60グラム台のSシャフトがしんどくなってきた人に是非試してもらいたい
［アッタス クール／4X〕（HS40m/s） キャリー/221.2Y 飛距離/ 238.9Y 打ち出し角/13.3度 ボール初速/59.5m/s スピン量/2189rpm
［アッタス クール／5X〕（HS43m/s） キャリー/239.1Y 飛距離/ 257.3Y 打ち出し角/13.8度 ボール初速/64.3m/s スピン量/2249rpm
スピンの少なさは明らか。ボール初速も十分に出ている。プロが打ったとはいえ、ヘッドスピード40m/sで飛距離約240ヤードは極めて魅力的。
“カルカタ”が飛ばしのキーワード!
世界のトッププレーヤーからのフィードバックを集約したシャフトであり、ユニークなネーミングでも知られる「アッタス」シリーズ。9代目となる「クール」はアッタス史上もっとも“走る”“飛ぶ”を追求した、紛れもない飛距離重視のモデル。
「手元側がしっかりして切り返しのタイミングが取りやすく、中間～先にかけてシャープにしなって戻るシャフト。ヘッドが走るためボール初速が稼げるし、球を上げてつかまえてくれる。
振りにいっても球が引っかからないし、当たり負けしない。叩ける要素もあるシャフト（以下、関プロ）
シャープなしなり戻りによって、フィニッシュまで一気に振り抜かせてくれるシャフトの性能がモノを言っている。
「軽い」からヘッドスピードがアップ！ しかも「硬い」からヘッドがブレない。もうひとつの大きな特徴と言えるのが、“カルカタ”スペックの存在。カルカタとは軽・硬のことで、40グラム台、50グラム台という軽量の重量帯に、アッタスシリーズとしては初めて「X」フレックスの設定がある。
練習不足や体力の低下によって「ちょっとキツくなってきた」とか「飛距離が少し落ちてきた」と感じているゴルファーは少なくなく『クール』の“軽・硬”スペックは、60グラム台のSシャフトがしんどくなってきた人に是非試してもらいたい
［アッタス クール／4X〕（HS40m/s） キャリー/221.2Y 飛距離/ 238.9Y 打ち出し角/13.3度 ボール初速/59.5m/s スピン量/2189rpm
［アッタス クール／5X〕（HS43m/s） キャリー/239.1Y 飛距離/ 257.3Y 打ち出し角/13.8度 ボール初速/64.3m/s スピン量/2249rpm
スピンの少なさは明らか。ボール初速も十分に出ている。プロが打ったとはいえ、ヘッドスピード40m/sで飛距離約240ヤードは極めて魅力的。
約4年前
本人確認済
コメント
商品について質問する
宜しくお願い申し上げます。
検討させていただきます。宜しくお願い申し上げます。
GW前に値上げしますのでこの機会によろしくお願いします。
ご返信ありがとうございます。度々駄目もとですが、14500円即決でお譲りいただけないでしょうか。
リコトモさま
コメントありがとうございます。
送料込み、最終値下げ、のため提示価格にてご検討いただけますと幸いです。
お世話になります。購入を検討しております。恐縮ですが、13800円でお譲りいただけないでしょうか。ご検討のほど宜しくお願い申し上げます。
ドラゴン豊さま
KINGを試打したことがないので比べての感想は分かりかねずが、テンセイ．ツアーAD系よりもしなりがあって粘り強いと思います。stealthだとスリーブ交換必要ですね。
今、ステルスプラスの9°にキングの5xがエースです。クール使ったことないのですが、しなりは？違いますか？
ドラゴン豊さま、
本品はマーベリック9.0トリプルダイヤモンドがついていました。写真2枚目をご参照頂けたら幸いですがキャロウェイドライバーヘッド装着し45.5インチとなります。
購入考えてます。
キャロウェイフラッシュサブゼロの8.5度のトリプルダイヤなヘッドに、受けようと思ってます。
このシャフトで何inchに、なりますか？
45インチ以上を探してます。
宜しくお願い申し上げます。
あ、すみません。
コメントを読み間違えました。
現状価格で、検討させていただきます。
13000円での即決を希望ですが、いかがでしょうか？
引き合い多数のため提示の価格でご検討のほど宜しくお願いします。
お返事ありがとうございます。
購入を検討しているのですが、お値下げ頂くことは可能でしょうか？
コメントありがとうございます。
ございます。
コメント失礼します。
こちら、まだ残ってらっしゃいますでしょうか？