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【在庫セール】ヨコモ コンペティション スプリングφ1.5x26.5mm ドリフ
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商品説明
ご覧いただきありがとうございます。
当店では他サイトにも商品を販売しているため
まれに売り切れや取り寄せ中となる場合がありますがご了承ください。
ヨコモ コンペティション スプリングφ1.5x26.5mm ドリフト用 プログレッシブ D-183F
マシンのレスポンスと走行安定性を両立させたドリフト専用スプリング。
マシンのレスポンスと走行安定性を両立させたドリフト専用スプリングが登場!
鋼材の特性を最大限に引き出す無塗装スプリング。
コンペティティブな走行を想定したラインナップで、巻きピッチが途中から変化するプログレッシブタイプは、荒い部分で確実に車高を保ちつつ、多重巻きの部分でトラクションのかかり具合の柔らかさを引き出し、リヤに使った場合はスライドの滑らかさを演出、フロントに使った場合はステアリングレスポンスをマイルドに仕上げます。
また、ロールの動作や路面の凹凸にもリバウンドストロークがしなやかに使えるので、ワンランク上の接地感で走行することが可能です。
基本的に全長は26.5mmの設定ですが、Φ1.3mmのみ車高を保ちやすくするために全長28mmとしています。
リニア巻きのΦ1.5mmスプリングは特にフロントに適しており、ステアリングレスポンスを高めることが可能です。
切り返しなどでステアリングジャイロの反応を高めた場合でも、手応えが感じられるほどの応答性が魅力です。
※本製品に燃料、電池、バッテリー、充電器、塗料、接着剤、オイル、グリス、工具等は含まれません。
e4aaB0C9WRC59N3c5d
最後までご確認頂き誠にありがとうございました。
上記をご確認頂き、ご購入いただけましたら幸いです。
何かご不明な点がございましたらお気軽にメッセージからお問い合わせ下さい。
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ヨコモ コンペティション スプリングφ1.5x26.5mm ドリフト用 プログレッシブ D-183F
マシンのレスポンスと走行安定性を両立させたドリフト専用スプリング。
マシンのレスポンスと走行安定性を両立させたドリフト専用スプリングが登場!
鋼材の特性を最大限に引き出す無塗装スプリング。
コンペティティブな走行を想定したラインナップで、巻きピッチが途中から変化するプログレッシブタイプは、荒い部分で確実に車高を保ちつつ、多重巻きの部分でトラクションのかかり具合の柔らかさを引き出し、リヤに使った場合はスライドの滑らかさを演出、フロントに使った場合はステアリングレスポンスをマイルドに仕上げます。
また、ロールの動作や路面の凹凸にもリバウンドストロークがしなやかに使えるので、ワンランク上の接地感で走行することが可能です。
基本的に全長は26.5mmの設定ですが、Φ1.3mmのみ車高を保ちやすくするために全長28mmとしています。
リニア巻きのΦ1.5mmスプリングは特にフロントに適しており、ステアリングレスポンスを高めることが可能です。
切り返しなどでステアリングジャイロの反応を高めた場合でも、手応えが感じられるほどの応答性が魅力です。
※本製品に燃料、電池、バッテリー、充電器、塗料、接着剤、オイル、グリス、工具等は含まれません。
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約2ヶ月前
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ヨコモ コンペティション スプリングφ1.5x26.5mm ドリフト用 プログレッシブ D-183F
マシンのレスポンスと走行安定性を両立させたドリフト専用スプリング。
マシンのレスポンスと走行安定性を両立させたドリフト専用スプリングが登場!
鋼材の特性を最大限に引き出す無塗装スプリング。
コンペティティブな走行を想定したラインナップで、巻きピッチが途中から変化するプログレッシブタイプは、荒い部分で確実に車高を保ちつつ、多重巻きの部分でトラクションのかかり具合の柔らかさを引き出し、リヤに使った場合はスライドの滑らかさを演出、フロントに使った場合はステアリングレスポンスをマイルドに仕上げます。
また、ロールの動作や路面の凹凸にもリバウンドストロークがしなやかに使えるので、ワンランク上の接地感で走行することが可能です。
基本的に全長は26.5mmの設定ですが、Φ1.3mmのみ車高を保ちやすくするために全長28mmとしています。
リニア巻きのΦ1.5mmスプリングは特にフロントに適しており、ステアリングレスポンスを高めることが可能です。
切り返しなどでステアリングジャイロの反応を高めた場合でも、手応えが感じられるほどの応答性が魅力です。
※本製品に燃料、電池、バッテリー、充電器、塗料、接着剤、オイル、グリス、工具等は含まれません。
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マシンのレスポンスと走行安定性を両立させたドリフト専用スプリング。
マシンのレスポンスと走行安定性を両立させたドリフト専用スプリングが登場!
鋼材の特性を最大限に引き出す無塗装スプリング。
コンペティティブな走行を想定したラインナップで、巻きピッチが途中から変化するプログレッシブタイプは、荒い部分で確実に車高を保ちつつ、多重巻きの部分でトラクションのかかり具合の柔らかさを引き出し、リヤに使った場合はスライドの滑らかさを演出、フロントに使った場合はステアリングレスポンスをマイルドに仕上げます。
また、ロールの動作や路面の凹凸にもリバウンドストロークがしなやかに使えるので、ワンランク上の接地感で走行することが可能です。
基本的に全長は26.5mmの設定ですが、Φ1.3mmのみ車高を保ちやすくするために全長28mmとしています。
リニア巻きのΦ1.5mmスプリングは特にフロントに適しており、ステアリングレスポンスを高めることが可能です。
切り返しなどでステアリングジャイロの反応を高めた場合でも、手応えが感じられるほどの応答性が魅力です。
※本製品に燃料、電池、バッテリー、充電器、塗料、接着剤、オイル、グリス、工具等は含まれません。
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約2ヶ月前
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