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A7007 国鉄C53-43 流線型・改良品(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)
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商品説明
本商品は【訳ありの中古品】となります。
必ず画像や詳細説明にて商品状態や内容物をご確認の上、ご検討くださいませ。
■商品名：A7007 国鉄C53-43 流線型・改良品(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)(62012195)
■メーカー：MICRO ACE(マイクロエース)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 蒸気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：JR西日本承認済■メーカー希望小売価格：10780.00
■型番：A7007
■JAN：4968279124246
■商品状態：ケースにキズ/汚れ (小) 車両本体にキズ/汚れ (小) 車両本体破損 (小) 走行不備 ヘッドライトパーツ欠品--------------------旅客輸送需要の増大、列車速度向上などのニーズを背景に、1928(昭和3)年から1930(昭和5)年にかけて97両が製造されたのがC53です。3シリンダ方式初の国産機として、東海道・山陽本線の旅客列車の主力として活躍しましたが、保守に手間が掛かる事や、後継機の登場、また幹線の電化の進展などにより活躍の場を失い、1950(昭和25)年までに全車が引退しました。43号機は1934(昭和9)年、当時世界的に流行していた流線型のカバーが車体に設置されましたが、保守点検上の問題や太平洋戦争の影響などによって元の形態に戻されました。45号機は廃車となった後に鷹取工場にて保管されていましたが、1961(昭和36)年に大阪の交通科学館(現 交通科学博物館)に入り、1972(昭和47)年より梅小路蒸気機関車館にて保管されています。■マイクロエース蒸気機関車シリーズの更なる充実。■2001年12月発売のC53を改良再生産。■ヘッドライト点灯。■C53-43の流線型ボディを再現。■キャブ側面の票挿しに「梅」を印刷。
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■商品名：A7007 国鉄C53-43 流線型・改良品(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)(62012195)
■メーカー：MICRO ACE(マイクロエース)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 蒸気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：JR西日本承認済■メーカー希望小売価格：10780.00
■型番：A7007
■JAN：4968279124246
■商品状態：ケースにキズ/汚れ (小) 車両本体にキズ/汚れ (小) 車両本体破損 (小) 走行不備 ヘッドライトパーツ欠品--------------------旅客輸送需要の増大、列車速度向上などのニーズを背景に、1928(昭和3)年から1930(昭和5)年にかけて97両が製造されたのがC53です。3シリンダ方式初の国産機として、東海道・山陽本線の旅客列車の主力として活躍しましたが、保守に手間が掛かる事や、後継機の登場、また幹線の電化の進展などにより活躍の場を失い、1950(昭和25)年までに全車が引退しました。43号機は1934(昭和9)年、当時世界的に流行していた流線型のカバーが車体に設置されましたが、保守点検上の問題や太平洋戦争の影響などによって元の形態に戻されました。45号機は廃車となった後に鷹取工場にて保管されていましたが、1961(昭和36)年に大阪の交通科学館(現 交通科学博物館)に入り、1972(昭和47)年より梅小路蒸気機関車館にて保管されています。■マイクロエース蒸気機関車シリーズの更なる充実。■2001年12月発売のC53を改良再生産。■ヘッドライト点灯。■C53-43の流線型ボディを再現。■キャブ側面の票挿しに「梅」を印刷。
13日前
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■商品名：A7007 国鉄C53-43 流線型・改良品(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)(62012195)
■メーカー：MICRO ACE(マイクロエース)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 蒸気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：JR西日本承認済■メーカー希望小売価格：10780.00
■型番：A7007
■JAN：4968279124246
■商品状態：ケースにキズ/汚れ (小) 車両本体にキズ/汚れ (小) 車両本体破損 (小) 走行不備 ヘッドライトパーツ欠品--------------------旅客輸送需要の増大、列車速度向上などのニーズを背景に、1928(昭和3)年から1930(昭和5)年にかけて97両が製造されたのがC53です。3シリンダ方式初の国産機として、東海道・山陽本線の旅客列車の主力として活躍しましたが、保守に手間が掛かる事や、後継機の登場、また幹線の電化の進展などにより活躍の場を失い、1950(昭和25)年までに全車が引退しました。43号機は1934(昭和9)年、当時世界的に流行していた流線型のカバーが車体に設置されましたが、保守点検上の問題や太平洋戦争の影響などによって元の形態に戻されました。45号機は廃車となった後に鷹取工場にて保管されていましたが、1961(昭和36)年に大阪の交通科学館(現 交通科学博物館)に入り、1972(昭和47)年より梅小路蒸気機関車館にて保管されています。■マイクロエース蒸気機関車シリーズの更なる充実。■2001年12月発売のC53を改良再生産。■ヘッドライト点灯。■C53-43の流線型ボディを再現。■キャブ側面の票挿しに「梅」を印刷。
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■商品名：A7007 国鉄C53-43 流線型・改良品(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 MICRO ACE(マイクロエース)(62012195)
■メーカー：MICRO ACE(マイクロエース)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 蒸気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：JR西日本承認済■メーカー希望小売価格：10780.00
■型番：A7007
■JAN：4968279124246
■商品状態：ケースにキズ/汚れ (小) 車両本体にキズ/汚れ (小) 車両本体破損 (小) 走行不備 ヘッドライトパーツ欠品--------------------旅客輸送需要の増大、列車速度向上などのニーズを背景に、1928(昭和3)年から1930(昭和5)年にかけて97両が製造されたのがC53です。3シリンダ方式初の国産機として、東海道・山陽本線の旅客列車の主力として活躍しましたが、保守に手間が掛かる事や、後継機の登場、また幹線の電化の進展などにより活躍の場を失い、1950(昭和25)年までに全車が引退しました。43号機は1934(昭和9)年、当時世界的に流行していた流線型のカバーが車体に設置されましたが、保守点検上の問題や太平洋戦争の影響などによって元の形態に戻されました。45号機は廃車となった後に鷹取工場にて保管されていましたが、1961(昭和36)年に大阪の交通科学館(現 交通科学博物館)に入り、1972(昭和47)年より梅小路蒸気機関車館にて保管されています。■マイクロエース蒸気機関車シリーズの更なる充実。■2001年12月発売のC53を改良再生産。■ヘッドライト点灯。■C53-43の流線型ボディを再現。■キャブ側面の票挿しに「梅」を印刷。
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商品情報
| カテゴリ |
エンタメ/ホビー › おもちゃ/ぬいぐるみ › 鉄道模型 |
|---|---|
| サイズ | 種類を選択する |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり |
| 配送料の負担 | 送料込 |
| 配送方法 | 飛脚宅配便 |
| 発送日の目安 | 支払い後、1～2日で発送 |
| 発送元の地域 | 東京都 |
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商品は、無地のクッション封筒または、無地の段ボールに梱包しお届けいたします。
※一部メーカー輸送箱で梱包済みの商品や大型商品など、伝票の直接貼付やエアパッキン梱包でお届けする商品がございます。
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