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商品説明
当方の手元にきまして色々と整備しました。
しかしバイクがありすぎて手狭なので手放します。
整備内容は下記の通りです。
イグニッションコイル交換
プラグ交換
インシュレータ交換
負圧ホース交換
負圧コック交換
燃料ホース交換
エアクリーナー交換
ダイアフラム交換
スロージェット交換
パイロットジェット交換
ジェットホルダー交換
ニードルバルブ交換
エアスクリュー交換
フロートバルブ交換
フロートチャンバー交換
燃料フィルター交換
冷却水、エンジンオイルは交換しておりません。
また、キャブボディーは連結解除後にゴム類取り外し、キャブクリーナドブ浸け
各穴にエア吹き貫通、キャブクリーナでの開通確認まで行い、簡易的ではありますが同調もとっております。
ただ、うるっさいので完全に同調取るまでには至っておりません。
マフラー プリティー
ヘッドライト マーシャル
アップハン
アルフィンカバー
羽テール
アンダーカウル
ワイヤー類はワンズが入っておりますが、Xホルダーがないので、とりあえず純正ホルダーにつないではいます。
調整してないので乗って帰れると思わないで下さい。
#40を入れており、スローが濃いのか油面かで被ります。
バリオス病で、被ると暫くエンジンかかりません。
プライマリーで走るとめっちゃキレます。
調整やセッティングは各々やってください。
カギが中折れしてますので、ギャルの爪かドライバーで回せます。
一応折れてない鍵もあります。
しかしバイクがありすぎて手狭なので手放します。
整備内容は下記の通りです。
イグニッションコイル交換
プラグ交換
インシュレータ交換
負圧ホース交換
負圧コック交換
燃料ホース交換
エアクリーナー交換
ダイアフラム交換
スロージェット交換
パイロットジェット交換
ジェットホルダー交換
ニードルバルブ交換
エアスクリュー交換
フロートバルブ交換
フロートチャンバー交換
燃料フィルター交換
冷却水、エンジンオイルは交換しておりません。
また、キャブボディーは連結解除後にゴム類取り外し、キャブクリーナドブ浸け
各穴にエア吹き貫通、キャブクリーナでの開通確認まで行い、簡易的ではありますが同調もとっております。
ただ、うるっさいので完全に同調取るまでには至っておりません。
マフラー プリティー
ヘッドライト マーシャル
アップハン
アルフィンカバー
羽テール
アンダーカウル
ワイヤー類はワンズが入っておりますが、Xホルダーがないので、とりあえず純正ホルダーにつないではいます。
調整してないので乗って帰れると思わないで下さい。
#40を入れており、スローが濃いのか油面かで被ります。
バリオス病で、被ると暫くエンジンかかりません。
プライマリーで走るとめっちゃキレます。
調整やセッティングは各々やってください。
カギが中折れしてますので、ギャルの爪かドライバーで回せます。
一応折れてない鍵もあります。
5日前
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当方の手元にきまして色々と整備しました。
しかしバイクがありすぎて手狭なので手放します。
整備内容は下記の通りです。
イグニッションコイル交換
プラグ交換
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負圧ホース交換
負圧コック交換
燃料ホース交換
エアクリーナー交換
ダイアフラム交換
スロージェット交換
パイロットジェット交換
ジェットホルダー交換
ニードルバルブ交換
エアスクリュー交換
フロートバルブ交換
フロートチャンバー交換
燃料フィルター交換
冷却水、エンジンオイルは交換しておりません。
また、キャブボディーは連結解除後にゴム類取り外し、キャブクリーナドブ浸け
各穴にエア吹き貫通、キャブクリーナでの開通確認まで行い、簡易的ではありますが同調もとっております。
ただ、うるっさいので完全に同調取るまでには至っておりません。
マフラー プリティー
ヘッドライト マーシャル
アップハン
アルフィンカバー
羽テール
アンダーカウル
ワイヤー類はワンズが入っておりますが、Xホルダーがないので、とりあえず純正ホルダーにつないではいます。
調整してないので乗って帰れると思わないで下さい。
#40を入れており、スローが濃いのか油面かで被ります。
バリオス病で、被ると暫くエンジンかかりません。
プライマリーで走るとめっちゃキレます。
調整やセッティングは各々やってください。
カギが中折れしてますので、ギャルの爪かドライバーで回せます。
一応折れてない鍵もあります。
しかしバイクがありすぎて手狭なので手放します。
整備内容は下記の通りです。
イグニッションコイル交換
プラグ交換
インシュレータ交換
負圧ホース交換
負圧コック交換
燃料ホース交換
エアクリーナー交換
ダイアフラム交換
スロージェット交換
パイロットジェット交換
ジェットホルダー交換
ニードルバルブ交換
エアスクリュー交換
フロートバルブ交換
フロートチャンバー交換
燃料フィルター交換
冷却水、エンジンオイルは交換しておりません。
また、キャブボディーは連結解除後にゴム類取り外し、キャブクリーナドブ浸け
各穴にエア吹き貫通、キャブクリーナでの開通確認まで行い、簡易的ではありますが同調もとっております。
ただ、うるっさいので完全に同調取るまでには至っておりません。
マフラー プリティー
ヘッドライト マーシャル
アップハン
アルフィンカバー
羽テール
アンダーカウル
ワイヤー類はワンズが入っておりますが、Xホルダーがないので、とりあえず純正ホルダーにつないではいます。
調整してないので乗って帰れると思わないで下さい。
#40を入れており、スローが濃いのか油面かで被ります。
バリオス病で、被ると暫くエンジンかかりません。
プライマリーで走るとめっちゃキレます。
調整やセッティングは各々やってください。
カギが中折れしてますので、ギャルの爪かドライバーで回せます。
一応折れてない鍵もあります。
5日前
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