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¥950 送料込
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本人確認済
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紛失補償有
商品説明
【プロフィール必見】
コールマン用Oリングは月平均８名(4～18)に購入頂いており不用品処分ではないため価格交渉不可
出品がない組み合わせ、本数は要相談
■適合機種■
ランタン286A/288A/290A/282/285/295/214/635B/639/ノーススター2000/200B/200Bシーズンズなどのおおよそ1994年頃以降のものに適合します
～1994年頃 グラファイトパッキンのみ
1994年頃～ グラファイトパッキン ＋ Oリング2本
どっちみち交換時にバラすので注文前に実機にてOリング有無を『必ず』確認ください
■出品物■
(C) 燃料バルブ用Oリング 2本
(D) チェックバルブ用Oリング 1本
(E) グラファイトシート 約100x50x0.5mm 1枚
その他の物は含まれません
■Oリングの素材■
純正は出ていないので社外品です
耐熱、耐油、耐燃料に優れるフッ素ゴム(FKM)製
■グラファイトシートの使い方■
286Aで試したところ１枚で3台分以上使えます
成形済み商品のネット情報だと
200 200A 200B 202 220 228 242 242C 286 286A 288 288A 295 290 290A 635 413H 414
が同じサイズのようなので同じ使用量だと思います
Oリングからちょっと外側の部分に10mm幅程度にカットしたグラファイトシートを３巻きちょい巻き付けていき、外径はステムナットに入る程度でカットする
圧縮は複数回行います
ステムナットを軽く締めつけ圧縮を行うと隙間分だけ短くなります
5x2mm程度に小さく切ったものをピンセットなどで追加し2回目の圧縮を行います
ステムナットを締め付けて(きつく締めると渋くなります)ネジ山が1～3程度見え、さらにレバーが滑らかに回る程度締め付けて完了
ネジ山が見える量が少なければ更に何度か行います
下記等とマッチングを確認済み
1994.11製造286A 交換
2003.2製造286A 交換
2019.9製造286A 交換
Oリング装着に当たっては、Oリングと溝部にグリスを塗布して下さい
※発送時期によりOリングの色が変わります
コールマン用Oリングは月平均８名(4～18)に購入頂いており不用品処分ではないため価格交渉不可
出品がない組み合わせ、本数は要相談
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1994年頃～ グラファイトパッキン ＋ Oリング2本
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(C) 燃料バルブ用Oリング 2本
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が同じサイズのようなので同じ使用量だと思います
Oリングからちょっと外側の部分に10mm幅程度にカットしたグラファイトシートを３巻きちょい巻き付けていき、外径はステムナットに入る程度でカットする
圧縮は複数回行います
ステムナットを軽く締めつけ圧縮を行うと隙間分だけ短くなります
5x2mm程度に小さく切ったものをピンセットなどで追加し2回目の圧縮を行います
ステムナットを締め付けて(きつく締めると渋くなります)ネジ山が1～3程度見え、さらにレバーが滑らかに回る程度締め付けて完了
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8日前
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【プロフィール必見】
コールマン用Oリングは月平均８名(4～18)に購入頂いており不用品処分ではないため価格交渉不可
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ランタン286A/288A/290A/282/285/295/214/635B/639/ノーススター2000/200B/200Bシーズンズなどのおおよそ1994年頃以降のものに適合します
～1994年頃 グラファイトパッキンのみ
1994年頃～ グラファイトパッキン ＋ Oリング2本
どっちみち交換時にバラすので注文前に実機にてOリング有無を『必ず』確認ください
■出品物■
(C) 燃料バルブ用Oリング 2本
(D) チェックバルブ用Oリング 1本
(E) グラファイトシート 約100x50x0.5mm 1枚
その他の物は含まれません
■Oリングの素材■
純正は出ていないので社外品です
耐熱、耐油、耐燃料に優れるフッ素ゴム(FKM)製
■グラファイトシートの使い方■
286Aで試したところ１枚で3台分以上使えます
成形済み商品のネット情報だと
200 200A 200B 202 220 228 242 242C 286 286A 288 288A 295 290 290A 635 413H 414
が同じサイズのようなので同じ使用量だと思います
Oリングからちょっと外側の部分に10mm幅程度にカットしたグラファイトシートを３巻きちょい巻き付けていき、外径はステムナットに入る程度でカットする
圧縮は複数回行います
ステムナットを軽く締めつけ圧縮を行うと隙間分だけ短くなります
5x2mm程度に小さく切ったものをピンセットなどで追加し2回目の圧縮を行います
ステムナットを締め付けて(きつく締めると渋くなります)ネジ山が1～3程度見え、さらにレバーが滑らかに回る程度締め付けて完了
ネジ山が見える量が少なければ更に何度か行います
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1994.11製造286A 交換
2003.2製造286A 交換
2019.9製造286A 交換
Oリング装着に当たっては、Oリングと溝部にグリスを塗布して下さい
※発送時期によりOリングの色が変わります
コールマン用Oリングは月平均８名(4～18)に購入頂いており不用品処分ではないため価格交渉不可
出品がない組み合わせ、本数は要相談
■適合機種■
ランタン286A/288A/290A/282/285/295/214/635B/639/ノーススター2000/200B/200Bシーズンズなどのおおよそ1994年頃以降のものに適合します
～1994年頃 グラファイトパッキンのみ
1994年頃～ グラファイトパッキン ＋ Oリング2本
どっちみち交換時にバラすので注文前に実機にてOリング有無を『必ず』確認ください
■出品物■
(C) 燃料バルブ用Oリング 2本
(D) チェックバルブ用Oリング 1本
(E) グラファイトシート 約100x50x0.5mm 1枚
その他の物は含まれません
■Oリングの素材■
純正は出ていないので社外品です
耐熱、耐油、耐燃料に優れるフッ素ゴム(FKM)製
■グラファイトシートの使い方■
286Aで試したところ１枚で3台分以上使えます
成形済み商品のネット情報だと
200 200A 200B 202 220 228 242 242C 286 286A 288 288A 295 290 290A 635 413H 414
が同じサイズのようなので同じ使用量だと思います
Oリングからちょっと外側の部分に10mm幅程度にカットしたグラファイトシートを３巻きちょい巻き付けていき、外径はステムナットに入る程度でカットする
圧縮は複数回行います
ステムナットを軽く締めつけ圧縮を行うと隙間分だけ短くなります
5x2mm程度に小さく切ったものをピンセットなどで追加し2回目の圧縮を行います
ステムナットを締め付けて(きつく締めると渋くなります)ネジ山が1～3程度見え、さらにレバーが滑らかに回る程度締め付けて完了
ネジ山が見える量が少なければ更に何度か行います
下記等とマッチングを確認済み
1994.11製造286A 交換
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※発送時期によりOリングの色が変わります
8日前
商品情報
| カテゴリ |
スポーツ/アウトドア › アウトドア › ライト/ランタン |
|---|---|
| サイズ | なし |
| ブランド | Coleman |
| 商品の状態 | 新品、未使用 |
| 配送料の負担 | 送料込 |
| 配送方法 | かんたんラクマパック(日本郵便) |
| 発送日の目安 | 支払い後、1～2日で発送 |
| 発送元の地域 | 東京都 |
ポスト
出品者情報
本人確認済
はじめに
常識的なコミュニケーション(購入時の挨拶、発送のお礼、48時間以内に受取評価)がない方は発送せず取引を中止したりブロックします。
当方のコールマン用Oリングは全て純正同等サイズです！
他者の出品物とは一味も二味も違います
本人確認の完了を必須としているのに確認前の状態で購入しようとする人が後を絶たず配送方法を「ミニレター(郵便書簡)」から「ゆうパケットポストmini」変更しました。
本人確認＆購入申請が不要となりますが￥100～110出品価格が上がりました。
ラクマは2024.9から始めました。
こちらでの販売実績はまだ５名ですが、コールマン用Oリングは他のフリマ・オークションでは2024.9から出品開始して既に160名以上、総本数800本以上、月平均８名(4～18名)に購入頂いているので値下げはありません
■個人出品です■
コールマン製ストーブやランタンを複数所有しておりフリマで購入したOリングが純正とはサイズが異なり操作が硬くなった
他の出品者のものも調べるがサイズ違いばかり・・・
だったら純正サイズと同じものを自分で探すしかないと判断し
調査に1ヶ月半以上、半年以上のテストを経てやっと満足できるものが見つかりました
これを自分だけで使うのはもったいない！
他にも満足していない人がいるはずだと思いフリマ・オークションサイトで販売を始めました（2024.9〜）
(A) ストーブ 赤レバー 大 Oリング
(B) ストーブ 赤レバー 小 Oリング
(C) ランタン 燃料バルブ Oリング
(D) チェックバルブ 用Oリング
(E) グラファイトシート 100x50x0.5mm
(F) 505,550ストーブ＆222,226,229ランタン 燃料バルブ Oリング
(G1) 505,550ストーブ＆222,226,229ランタン エキセントリック(ストレート) Oリング
(G2 )505,550ストーブ＆222,226,229ランタン エキセントリック(テーパー) Oリング
(H) バルブ一式 フィードチューブ用Oリング
(I) 550フィードチューブ外側Oリング
出品していない組み合わせ・本数にも対応できる可能性があるので興味がある方はコメントで質問してください
※3本以上から
常識的なコミュニケーション(購入時の挨拶、発送のお礼、48時間以内に受取評価)がない方は発送せず取引を中止したりブロックします。
当方のコールマン用Oリングは全て純正同等サイズです！
他者の出品物とは一味も二味も違います
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ラクマは2024.9から始めました。
こちらでの販売実績はまだ５名ですが、コールマン用Oリングは他のフリマ・オークションでは2024.9から出品開始して既に160名以上、総本数800本以上、月平均８名(4～18名)に購入頂いているので値下げはありません
■個人出品です■
コールマン製ストーブやランタンを複数所有しておりフリマで購入したOリングが純正とはサイズが異なり操作が硬くなった
他の出品者のものも調べるがサイズ違いばかり・・・
だったら純正サイズと同じものを自分で探すしかないと判断し
調査に1ヶ月半以上、半年以上のテストを経てやっと満足できるものが見つかりました
これを自分だけで使うのはもったいない！
他にも満足していない人がいるはずだと思いフリマ・オークションサイトで販売を始めました（2024.9〜）
(A) ストーブ 赤レバー 大 Oリング
(B) ストーブ 赤レバー 小 Oリング
(C) ランタン 燃料バルブ Oリング
(D) チェックバルブ 用Oリング
(E) グラファイトシート 100x50x0.5mm
(F) 505,550ストーブ＆222,226,229ランタン 燃料バルブ Oリング
(G1) 505,550ストーブ＆222,226,229ランタン エキセントリック(ストレート) Oリング
(G2 )505,550ストーブ＆222,226,229ランタン エキセントリック(テーパー) Oリング
(H) バルブ一式 フィードチューブ用Oリング
(I) 550フィードチューブ外側Oリング
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