「Redshift ShockStopサスペンションステム +/-6度 120mm」に近い商品
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Redshift ShockStopサスペンションステム +/-6度 120mm
¥9,800 送料込
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本人確認済
商品説明
機材整理のため、出品します。1年くらい使用しました。個人的な感想ですが、振動吸収性が高く、ロングライドの際の上半身の疲れを軽減してくれると思います。
内容物として、写真に写っている物が全てです。
内部のエラストマーは、グリーンとイエローの組み合わせ(ドロップハンドルの場合、70~84kg )を用いています。他の色のエラストマーはありませんので、必要な場合は、別途、アマゾンなどで御入手下さい。
新品の実勢価格は、JPY20,000くらいです。
以下は、メーカーの紹介文です。
======================
・快適:手と手首に伝わる衝撃や振動を軽減します。
・スピード:同じエネルギーレベルで、ラフででこぼこした道を早く走行できます。
・制御:優れたハンドリングを実現するねじりによる硬さと、1~2cmの垂直移動により衝撃を吸収します。
・性能:調整可能な硬さにより、ご自身の走行スタイルで最高のフィーリングへと調整できます。
互換性:
・ShockStopは大抵のロードバイク、ハイブリッドバイク、トライアスロンバイクに適合します。お持ちのバイクがスレッドレスステムである場合、簡単に交換できます。バイクにQuillステムがある場合、個別にQuillステムアダプターを用意しなければなりません。
・操舵チューブ(フォーク)直径:28.6mm。
・ハンドルバークランプ直径:31.8mm。
注:ライダーに向かう後退角のついたハンドルバーは、サスペンションの効果を制限します。手の位置(グリップ)がハンドルバークランプの1インチ(25mm)以上後ろにあるハンドルバーでは、ShockStopの使用を推奨しません。
内容物として、写真に写っている物が全てです。
内部のエラストマーは、グリーンとイエローの組み合わせ(ドロップハンドルの場合、70~84kg )を用いています。他の色のエラストマーはありませんので、必要な場合は、別途、アマゾンなどで御入手下さい。
新品の実勢価格は、JPY20,000くらいです。
以下は、メーカーの紹介文です。
======================
・快適:手と手首に伝わる衝撃や振動を軽減します。
・スピード:同じエネルギーレベルで、ラフででこぼこした道を早く走行できます。
・制御:優れたハンドリングを実現するねじりによる硬さと、1~2cmの垂直移動により衝撃を吸収します。
・性能:調整可能な硬さにより、ご自身の走行スタイルで最高のフィーリングへと調整できます。
互換性:
・ShockStopは大抵のロードバイク、ハイブリッドバイク、トライアスロンバイクに適合します。お持ちのバイクがスレッドレスステムである場合、簡単に交換できます。バイクにQuillステムがある場合、個別にQuillステムアダプターを用意しなければなりません。
・操舵チューブ(フォーク)直径:28.6mm。
・ハンドルバークランプ直径:31.8mm。
注:ライダーに向かう後退角のついたハンドルバーは、サスペンションの効果を制限します。手の位置(グリップ)がハンドルバークランプの1インチ(25mm)以上後ろにあるハンドルバーでは、ShockStopの使用を推奨しません。
7年以上前
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本人確認済
商品説明
機材整理のため、出品します。1年くらい使用しました。個人的な感想ですが、振動吸収性が高く、ロングライドの際の上半身の疲れを軽減してくれると思います。
内容物として、写真に写っている物が全てです。
内部のエラストマーは、グリーンとイエローの組み合わせ(ドロップハンドルの場合、70~84kg )を用いています。他の色のエラストマーはありませんので、必要な場合は、別途、アマゾンなどで御入手下さい。
新品の実勢価格は、JPY20,000くらいです。
以下は、メーカーの紹介文です。
======================
・快適:手と手首に伝わる衝撃や振動を軽減します。
・スピード:同じエネルギーレベルで、ラフででこぼこした道を早く走行できます。
・制御:優れたハンドリングを実現するねじりによる硬さと、1~2cmの垂直移動により衝撃を吸収します。
・性能:調整可能な硬さにより、ご自身の走行スタイルで最高のフィーリングへと調整できます。
互換性:
・ShockStopは大抵のロードバイク、ハイブリッドバイク、トライアスロンバイクに適合します。お持ちのバイクがスレッドレスステムである場合、簡単に交換できます。バイクにQuillステムがある場合、個別にQuillステムアダプターを用意しなければなりません。
・操舵チューブ(フォーク)直径:28.6mm。
・ハンドルバークランプ直径:31.8mm。
注:ライダーに向かう後退角のついたハンドルバーは、サスペンションの効果を制限します。手の位置(グリップ)がハンドルバークランプの1インチ(25mm)以上後ろにあるハンドルバーでは、ShockStopの使用を推奨しません。
内容物として、写真に写っている物が全てです。
内部のエラストマーは、グリーンとイエローの組み合わせ(ドロップハンドルの場合、70~84kg )を用いています。他の色のエラストマーはありませんので、必要な場合は、別途、アマゾンなどで御入手下さい。
新品の実勢価格は、JPY20,000くらいです。
以下は、メーカーの紹介文です。
======================
・快適:手と手首に伝わる衝撃や振動を軽減します。
・スピード:同じエネルギーレベルで、ラフででこぼこした道を早く走行できます。
・制御:優れたハンドリングを実現するねじりによる硬さと、1~2cmの垂直移動により衝撃を吸収します。
・性能:調整可能な硬さにより、ご自身の走行スタイルで最高のフィーリングへと調整できます。
互換性:
・ShockStopは大抵のロードバイク、ハイブリッドバイク、トライアスロンバイクに適合します。お持ちのバイクがスレッドレスステムである場合、簡単に交換できます。バイクにQuillステムがある場合、個別にQuillステムアダプターを用意しなければなりません。
・操舵チューブ(フォーク)直径:28.6mm。
・ハンドルバークランプ直径:31.8mm。
注:ライダーに向かう後退角のついたハンドルバーは、サスペンションの効果を制限します。手の位置(グリップ)がハンドルバークランプの1インチ(25mm)以上後ろにあるハンドルバーでは、ShockStopの使用を推奨しません。
7年以上前
コメント
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たゆたやさん、購入申請ありがとうございました。承認しましたので、宜しくお願い致します。
大変お待たせ致しました。
購入申請致しました。宜しくお願いします。
変更して頂きましてありがとうございます!
繰り返しになりますが必ず購入致しますので少々お待ちくださいませ。
たゆたや様、コメント、ありがとうございます。購入申請を「有り」に設定しました。宜しくお願い致します。
初めまして、夜分にコメント失礼します。
7/17に購入をお約束しますので不躾とは思いますが7/17まで専用で購入申請有りに変更していただいて購入を保留していただくことはできませんでしょうか?
もちろんお急ぎでしたら断って頂いても構いませんのでご検討して頂いてますと幸いです。