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santacruz リザーブ 30 (フロント29 リヤ27.5)スラム用
¥154,800
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本人確認済
商品説明
santacruz リザーブ 30 MIX(フロント29 Reserve 30|30 カーボン
EWS テスト済み
注意コメント ブレーキディスク前後輪 カセットギア後輪 はつきません
santacruz リザーブ 30
【高性能ハブ】
DT Swiss 350ハブ
【スペック】
設計:トレイル、オールマウンテン、エンデューロ向け
ホイールセット重量:
DT Swiss使用時 1,950g
内幅:30mm
対応サイズ:27.5、29インチ
推奨タイヤ寸法: 2.3〜2.5インチ
スポーク数: 28
オプション: DT Swiss 350XD
ホームページより
Reserve 30|30
EWS TESTED.
EWS テスト済み
現代のトレイルバイクは、あらゆることに挑戦できるように設計されています。メローなシングルトラックから、ボルダーが散乱する急斜面まで、ライダーがより速く、よりスムーズに走れるように、あらゆることに対応する性能を備えています。
今日のトレイルライダーのニーズを満たす、最強で最も信頼性が高く、最高のハンドリングを持つホイールセットを作ること、それがリザーブ 30|30を開発した時の目標でした。
リザーブ30|30は、2.5インチタイヤを装着できる30mm幅と、衝撃によるダメージを排除するために強化されたインナーリムベッドを特徴とし、過酷な使用に耐えうるように特別に設計されています。
30|SLと比較して、30|30はわずかに重く、はるかに荒い地形に取り組むために設計されていますが、ひるむことはありません。リザーブ 30|30はラボでの実証後、地球上で最も過酷な地形でのライドテストをクリアしています。
品質管理を徹底するため、リムが試乗で受ける過酷な状況の模倣を可能とする独自のテストマシンも自社開発しました。その結果ライダーがより大きな自信を感じながら、より速く進むことを可能にするリムが誕生したのです。
EWS テスト済み
注意コメント ブレーキディスク前後輪 カセットギア後輪 はつきません
santacruz リザーブ 30
【高性能ハブ】
DT Swiss 350ハブ
【スペック】
設計:トレイル、オールマウンテン、エンデューロ向け
ホイールセット重量:
DT Swiss使用時 1,950g
内幅:30mm
対応サイズ:27.5、29インチ
推奨タイヤ寸法: 2.3〜2.5インチ
スポーク数: 28
オプション: DT Swiss 350XD
ホームページより
Reserve 30|30
EWS TESTED.
EWS テスト済み
現代のトレイルバイクは、あらゆることに挑戦できるように設計されています。メローなシングルトラックから、ボルダーが散乱する急斜面まで、ライダーがより速く、よりスムーズに走れるように、あらゆることに対応する性能を備えています。
今日のトレイルライダーのニーズを満たす、最強で最も信頼性が高く、最高のハンドリングを持つホイールセットを作ること、それがリザーブ 30|30を開発した時の目標でした。
リザーブ30|30は、2.5インチタイヤを装着できる30mm幅と、衝撃によるダメージを排除するために強化されたインナーリムベッドを特徴とし、過酷な使用に耐えうるように特別に設計されています。
30|SLと比較して、30|30はわずかに重く、はるかに荒い地形に取り組むために設計されていますが、ひるむことはありません。リザーブ 30|30はラボでの実証後、地球上で最も過酷な地形でのライドテストをクリアしています。
品質管理を徹底するため、リムが試乗で受ける過酷な状況の模倣を可能とする独自のテストマシンも自社開発しました。その結果ライダーがより大きな自信を感じながら、より速く進むことを可能にするリムが誕生したのです。
約1年前
-
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santacruz リザーブ 30 MIX(フロント29 Reserve 30|30 カーボン
EWS テスト済み
注意コメント ブレーキディスク前後輪 カセットギア後輪 はつきません
santacruz リザーブ 30
【高性能ハブ】
DT Swiss 350ハブ
【スペック】
設計:トレイル、オールマウンテン、エンデューロ向け
ホイールセット重量:
DT Swiss使用時 1,950g
内幅:30mm
対応サイズ:27.5、29インチ
推奨タイヤ寸法: 2.3〜2.5インチ
スポーク数: 28
オプション: DT Swiss 350XD
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Reserve 30|30
EWS TESTED.
EWS テスト済み
現代のトレイルバイクは、あらゆることに挑戦できるように設計されています。メローなシングルトラックから、ボルダーが散乱する急斜面まで、ライダーがより速く、よりスムーズに走れるように、あらゆることに対応する性能を備えています。
今日のトレイルライダーのニーズを満たす、最強で最も信頼性が高く、最高のハンドリングを持つホイールセットを作ること、それがリザーブ 30|30を開発した時の目標でした。
リザーブ30|30は、2.5インチタイヤを装着できる30mm幅と、衝撃によるダメージを排除するために強化されたインナーリムベッドを特徴とし、過酷な使用に耐えうるように特別に設計されています。
30|SLと比較して、30|30はわずかに重く、はるかに荒い地形に取り組むために設計されていますが、ひるむことはありません。リザーブ 30|30はラボでの実証後、地球上で最も過酷な地形でのライドテストをクリアしています。
品質管理を徹底するため、リムが試乗で受ける過酷な状況の模倣を可能とする独自のテストマシンも自社開発しました。その結果ライダーがより大きな自信を感じながら、より速く進むことを可能にするリムが誕生したのです。
EWS テスト済み
注意コメント ブレーキディスク前後輪 カセットギア後輪 はつきません
santacruz リザーブ 30
【高性能ハブ】
DT Swiss 350ハブ
【スペック】
設計:トレイル、オールマウンテン、エンデューロ向け
ホイールセット重量:
DT Swiss使用時 1,950g
内幅:30mm
対応サイズ:27.5、29インチ
推奨タイヤ寸法: 2.3〜2.5インチ
スポーク数: 28
オプション: DT Swiss 350XD
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EWS TESTED.
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現代のトレイルバイクは、あらゆることに挑戦できるように設計されています。メローなシングルトラックから、ボルダーが散乱する急斜面まで、ライダーがより速く、よりスムーズに走れるように、あらゆることに対応する性能を備えています。
今日のトレイルライダーのニーズを満たす、最強で最も信頼性が高く、最高のハンドリングを持つホイールセットを作ること、それがリザーブ 30|30を開発した時の目標でした。
リザーブ30|30は、2.5インチタイヤを装着できる30mm幅と、衝撃によるダメージを排除するために強化されたインナーリムベッドを特徴とし、過酷な使用に耐えうるように特別に設計されています。
30|SLと比較して、30|30はわずかに重く、はるかに荒い地形に取り組むために設計されていますが、ひるむことはありません。リザーブ 30|30はラボでの実証後、地球上で最も過酷な地形でのライドテストをクリアしています。
品質管理を徹底するため、リムが試乗で受ける過酷な状況の模倣を可能とする独自のテストマシンも自社開発しました。その結果ライダーがより大きな自信を感じながら、より速く進むことを可能にするリムが誕生したのです。
約1年前
コメント
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ご返信ありがとうございます。わかりました。検討致します。
ピーター様
もともと25万以上のもので状態も良いので しばらくこのままで行こうかと思ってます
こんにちは。購入を検討しているのですが、150000円にお値下げしていただくことは可能でしょうか?よろしくお願いいたします。