「プロギア RS E ドライバー Speeder for PRGR 10.5S」に近い商品
¥19,800 送料込
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本人確認済
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紛失補償有
商品説明
プロギア 新RSシリーズドライバーのEタイプ出品です。シャフトはフジクラ製の純正品S-flexです。以下はメーカーの謳い文句です。
・余剰重量のすべてをヘッドの後方に最適配置。RSシリーズ最大の大きな重心角+深重心設計でつかまる、上がる。
・RSシリーズ史上、最も大きな慣性モーメントで縦にも横にも、打点のズレに滅法強い。
ヘッド 体積460㎤ 総重量308g ロフト10.5
ライ角59° バランスD2.0
シャフト 重量54g トルク5.2
4〜5回練習場のみでの使用でしたのでフェース・クラウン・ソールに目立った傷はありません。但し、未使用品では無いのでその点を理解して頂ける方はご購入よろしくお願いします。
RSやRS-Fよりはやさしくて、とにかく捕まりの良いクラブなのでスライサー向きの印象です。
#プロギア
#新RSドライバー
#ドロータイプ
#フジクラ スピーダー
#高初速
#スライサー向き
#捕まる
・余剰重量のすべてをヘッドの後方に最適配置。RSシリーズ最大の大きな重心角+深重心設計でつかまる、上がる。
・RSシリーズ史上、最も大きな慣性モーメントで縦にも横にも、打点のズレに滅法強い。
ヘッド 体積460㎤ 総重量308g ロフト10.5
ライ角59° バランスD2.0
シャフト 重量54g トルク5.2
4〜5回練習場のみでの使用でしたのでフェース・クラウン・ソールに目立った傷はありません。但し、未使用品では無いのでその点を理解して頂ける方はご購入よろしくお願いします。
RSやRS-Fよりはやさしくて、とにかく捕まりの良いクラブなのでスライサー向きの印象です。
#プロギア
#新RSドライバー
#ドロータイプ
#フジクラ スピーダー
#高初速
#スライサー向き
#捕まる
5年弱前
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商品説明
プロギア 新RSシリーズドライバーのEタイプ出品です。シャフトはフジクラ製の純正品S-flexです。以下はメーカーの謳い文句です。
・余剰重量のすべてをヘッドの後方に最適配置。RSシリーズ最大の大きな重心角+深重心設計でつかまる、上がる。
・RSシリーズ史上、最も大きな慣性モーメントで縦にも横にも、打点のズレに滅法強い。
ヘッド 体積460㎤ 総重量308g ロフト10.5
ライ角59° バランスD2.0
シャフト 重量54g トルク5.2
4〜5回練習場のみでの使用でしたのでフェース・クラウン・ソールに目立った傷はありません。但し、未使用品では無いのでその点を理解して頂ける方はご購入よろしくお願いします。
RSやRS-Fよりはやさしくて、とにかく捕まりの良いクラブなのでスライサー向きの印象です。
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・余剰重量のすべてをヘッドの後方に最適配置。RSシリーズ最大の大きな重心角+深重心設計でつかまる、上がる。
・RSシリーズ史上、最も大きな慣性モーメントで縦にも横にも、打点のズレに滅法強い。
ヘッド 体積460㎤ 総重量308g ロフト10.5
ライ角59° バランスD2.0
シャフト 重量54g トルク5.2
4〜5回練習場のみでの使用でしたのでフェース・クラウン・ソールに目立った傷はありません。但し、未使用品では無いのでその点を理解して頂ける方はご購入よろしくお願いします。
RSやRS-Fよりはやさしくて、とにかく捕まりの良いクラブなのでスライサー向きの印象です。
#プロギア
#新RSドライバー
#ドロータイプ
#フジクラ スピーダー
#高初速
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#捕まる
5年弱前
商品情報
| カテゴリ |
スポーツ/アウトドア › ゴルフ › クラブ |
|---|---|
| ブランド | PRGR |
出品者情報
ご覧頂きありがとうございます。
気持ち良いお取引が出来るように心掛けております。
ご不明な点がございましたらコメントよろしくお願いします。
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