ZnDTP20mlボトル×1本-テンペラメントルブ

摩耗防止、酸化防止効果のある添加剤です。

近年のエンジンオイルでは配合量減少傾向のある摩耗防止成分です、旧車や高回転エンジンや軽自動車や二輪エンジンの摩耗防止におすすめです。
またマニュアルトランスミッションやクラッチ式LSD、バイクなどに多い湿式クラッチ車のフィーリング向上にもおすすめです。
産業機械や工具類の可動部分、軸受などの摩耗防止にも有効です。

おすすめの使用方法：
4L以下のオイル缶にZnDTP1本、20Lに1本～5本入れてしていただくと、余ったオイルの劣化防止になります。

[説明書付属]
＜特徴＞
ZnDTP原液、高濃度なのでラクラク少量添加～超高濃度添加まで自由に調整できます。
摺動面にて発生する熱や摩擦により亜鉛、リン、硫黄また、それらの化合物の膜が摺動面に形成され摩耗を防止いたします。
熱安定性が高いプライマリーアルキルと摩耗防止性が高いセカンダリーアルキル混合で耐摩耗性能が長期持続します。

＜用途＞
４ストロークのガソリン、ディーゼルエンジン、マニュアルトランスファーミッション、ディファレンシャルの摩耗防止、潤滑油の酸化防止
出荷時オイルまたは交換指定オイルがAPIオイル規格SLグレード以下の旧車エンジンの保護
新車、オーバーホール、修理後の初期なじみの向上、エンジン、ミッション、デフの保護
湿式クラッチや多板クラッチ機械式LSDへもご使用できます。

＜成分＞
ジアルキルジチオりん酸亜鉛

＜使用方法＞
エンジン、ギアオイル等に本品をよく振ってから適量を添加してください。

＜推奨添加量＞
エンジン保護:0.2%～1%
ディファレンシャル、マニュアルトランスミッション:0.2%～2%
慣らし運転、サーキット走行など:0.4%～2%

Zn=8~10%(80000~100000ppm)
添加量目安0.2～2%
オイル量およそ2～20リットル分

バイクに採用の多い湿式クラッチや四輪の多板クラッチ機械式LSDへは滑りを防止しつつ摩耗防止しますので特におすすめです、チャタリング音防止にも。