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【サイズ:31T】キタコ(KITACO) ドリブンスプロケット(31T) エイプ
¥2,776 送料込
商品説明
キタコ(KITACO) ドリブンスプロケット(31T) エイプ50/ダックス50/ジャズ/CB50等 535-1015231
適合車種 エイプ50:FNO,AC16-1000001~1599999 | エイプ50(FI車):FNO,AC16-1600001~ | エイプ100:HC07全車種 | ジョルカブ:AF53全車種 | ダックス50/ダックス70:全車種 | モンキーR/モンキーRT:全車種 | マグナ50:AC13全車種 | ジャズ:全車種 | シャリー50/シャリー70:全車種 | モトラ:全車種 | CB50:全車種 | XE50/XE75:全車種 | XL50:全車種 | XL80:全車種 | XR80:全車種 | R&P:全車種 | ノーティダックス:全車種
細高い耐久性を誇る高張力鋼を使用したリヤスプロケットです。
スプロケットは消耗品です。
一般公道走行目安として1000kmごとの点検を推奨します。
歯先は細くなっている場合は交換して下さい。
リア側(ホイール側)のスプロケットです。
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。
スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。
日常の注油により、スプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。
※リアスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速度重視型と言えます。
●スプロケットの交換:
スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
●前後スプロケットとチェーンの3点同時交換:
どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
ご注意（免責）＞必ずお読みください
4990852063635
ed3aB001EQO76C5bd0
適合車種 エイプ50:FNO,AC16-1000001~1599999 | エイプ50(FI車):FNO,AC16-1600001~ | エイプ100:HC07全車種 | ジョルカブ:AF53全車種 | ダックス50/ダックス70:全車種 | モンキーR/モンキーRT:全車種 | マグナ50:AC13全車種 | ジャズ:全車種 | シャリー50/シャリー70:全車種 | モトラ:全車種 | CB50:全車種 | XE50/XE75:全車種 | XL50:全車種 | XL80:全車種 | XR80:全車種 | R&P:全車種 | ノーティダックス:全車種
細高い耐久性を誇る高張力鋼を使用したリヤスプロケットです。
スプロケットは消耗品です。
一般公道走行目安として1000kmごとの点検を推奨します。
歯先は細くなっている場合は交換して下さい。
リア側(ホイール側)のスプロケットです。
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。
スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。
日常の注油により、スプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。
※リアスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速度重視型と言えます。
●スプロケットの交換:
スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
●前後スプロケットとチェーンの3点同時交換:
どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
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ed3aB001EQO76C5bd0
4日前
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キタコ(KITACO) ドリブンスプロケット(31T) エイプ50/ダックス50/ジャズ/CB50等 535-1015231
適合車種 エイプ50:FNO,AC16-1000001~1599999 | エイプ50(FI車):FNO,AC16-1600001~ | エイプ100:HC07全車種 | ジョルカブ:AF53全車種 | ダックス50/ダックス70:全車種 | モンキーR/モンキーRT:全車種 | マグナ50:AC13全車種 | ジャズ:全車種 | シャリー50/シャリー70:全車種 | モトラ:全車種 | CB50:全車種 | XE50/XE75:全車種 | XL50:全車種 | XL80:全車種 | XR80:全車種 | R&P:全車種 | ノーティダックス:全車種
細高い耐久性を誇る高張力鋼を使用したリヤスプロケットです。
スプロケットは消耗品です。
一般公道走行目安として1000kmごとの点検を推奨します。
歯先は細くなっている場合は交換して下さい。
リア側(ホイール側)のスプロケットです。
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。
スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。
日常の注油により、スプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。
※リアスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速度重視型と言えます。
●スプロケットの交換:
スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
●前後スプロケットとチェーンの3点同時交換:
どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
ご注意（免責）＞必ずお読みください
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適合車種 エイプ50:FNO,AC16-1000001~1599999 | エイプ50(FI車):FNO,AC16-1600001~ | エイプ100:HC07全車種 | ジョルカブ:AF53全車種 | ダックス50/ダックス70:全車種 | モンキーR/モンキーRT:全車種 | マグナ50:AC13全車種 | ジャズ:全車種 | シャリー50/シャリー70:全車種 | モトラ:全車種 | CB50:全車種 | XE50/XE75:全車種 | XL50:全車種 | XL80:全車種 | XR80:全車種 | R&P:全車種 | ノーティダックス:全車種
細高い耐久性を誇る高張力鋼を使用したリヤスプロケットです。
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一般公道走行目安として1000kmごとの点検を推奨します。
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リア側(ホイール側)のスプロケットです。
細やかなセッティングを可能にするため、豊富な歯数とリーズナブルな価格設定でチューナーをサポート。高い耐久性を誇る、クロモリ高張力鋼を使用。
スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行って下さい。
日常の注油により、スプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。
※リアスプロケットT数÷フロントスプロケットT数=減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速度重視型と言えます。
●スプロケットの交換:
スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。
●前後スプロケットとチェーンの3点同時交換:
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商品情報
| カテゴリ |
その他 › その他 › その他 |
|---|---|
| サイズ | なし |
| 商品の状態 | 新品、未使用 |
| 配送料の負担 | 送料込 |
| 配送方法 | 未定 |
| 発送日の目安 | 支払い後、1～2日で発送 |
| 発送元の地域 | 兵庫県 |
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ご覧いただきありがとうございます。
暮らしを彩るアイテムを中心に出品しており、
気持ちの良いお取引を心がけております。
迅速で丁寧な対応を心がけておりますが、仕事の都合によりコメントへの返信が遅れる場合がございます。
【ご購入前にご確認ください】
・即購入OK
・お値引き対応は行っておりません
・商品は検品後に発送いたします
・丁寧な検品、梱包を心がけています
ご不明な点がございましたらお気軽にお問い合わせください。
どうぞよろしくお願いいたします。
皆さまとの素敵なご縁を楽しみにしております。
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