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スペシャライズド Creo SL Levo SL Vado Sl リミッター解除
¥43,000 SOLDOUT
「スペシャライズド Creo SL Levo SL Vado Sl リミッター解除」に近い商品
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¥43,000 送料込
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本人確認済
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紛失補償有
商品説明
コメント前にプロフをお読み下さい。
以前オークションサイトで新品購入し、所有していたCreo SL とLevo SL 二台それぞれに取り付けていましたが、乗り換えのため出品致します。
動作確認済です。
当方が取り付けの参考にした簡易的な日本語取説も付属します。
下記、元々の販売者様の説明です。
日本版で売られている法律で定められているアシストが切れる上限24kmのリミッターを撤廃できるものになります 閉鎖空間やサーキットなどでお使いくださいませ 足で踏まなくても進むとかではありません アシスト比率とかは変わりません 今まで通りミッションコントロールでアシスト比率等変えれます 私自身も使っておりますがハッキリ言いまして今まではなんだったんだと思うくらい気持ちいいです 走り始めくらいのアシスト力が高ギアになってもずっとつづく感じで当初想定していたよりもずっと心地よいものでした リミッターカット前はロードでの使用感はギア比にもよりますが1~3速まではかなりアシストがきいてるかんじですが 4~5速あたりでだんだんアシストが弱まってきて 6速以上はかなり重くなってくるかと思います それらがリミッターをカットすればギアをトップにいれても快適にアシストされている感じです しようと思えば４０キロ５０キロの巡航は楽にできる感じになるかとおもいます 貴方様にとってもきっとご満足頂けるものと存じます
以前オークションサイトで新品購入し、所有していたCreo SL とLevo SL 二台それぞれに取り付けていましたが、乗り換えのため出品致します。
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当方が取り付けの参考にした簡易的な日本語取説も付属します。
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日本版で売られている法律で定められているアシストが切れる上限24kmのリミッターを撤廃できるものになります 閉鎖空間やサーキットなどでお使いくださいませ 足で踏まなくても進むとかではありません アシスト比率とかは変わりません 今まで通りミッションコントロールでアシスト比率等変えれます 私自身も使っておりますがハッキリ言いまして今まではなんだったんだと思うくらい気持ちいいです 走り始めくらいのアシスト力が高ギアになってもずっとつづく感じで当初想定していたよりもずっと心地よいものでした リミッターカット前はロードでの使用感はギア比にもよりますが1~3速まではかなりアシストがきいてるかんじですが 4~5速あたりでだんだんアシストが弱まってきて 6速以上はかなり重くなってくるかと思います それらがリミッターをカットすればギアをトップにいれても快適にアシストされている感じです しようと思えば４０キロ５０キロの巡航は楽にできる感じになるかとおもいます 貴方様にとってもきっとご満足頂けるものと存じます
3年弱前
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日本版で売られている法律で定められているアシストが切れる上限24kmのリミッターを撤廃できるものになります 閉鎖空間やサーキットなどでお使いくださいませ 足で踏まなくても進むとかではありません アシスト比率とかは変わりません 今まで通りミッションコントロールでアシスト比率等変えれます 私自身も使っておりますがハッキリ言いまして今まではなんだったんだと思うくらい気持ちいいです 走り始めくらいのアシスト力が高ギアになってもずっとつづく感じで当初想定していたよりもずっと心地よいものでした リミッターカット前はロードでの使用感はギア比にもよりますが1~3速まではかなりアシストがきいてるかんじですが 4~5速あたりでだんだんアシストが弱まってきて 6速以上はかなり重くなってくるかと思います それらがリミッターをカットすればギアをトップにいれても快適にアシストされている感じです しようと思えば４０キロ５０キロの巡航は楽にできる感じになるかとおもいます 貴方様にとってもきっとご満足頂けるものと存じます
3年弱前
商品情報
| カテゴリ |
スポーツ/アウトドア › 自転車 › パーツ |
|---|---|
| ブランド | Specialized |
出品者情報
本人確認済
他オークション、フリマサイトを利用してきました。
・出品物に関して、適正と思う価格をつけさせていただいてますので、値下げ交渉には応じません。
・交渉中、交渉後であっても、先にご購入された方を優先させていただきます。
・ご購入後の返品対応は致しかねます。
（すり替え防止）
・発送方法を変更することがあります。
・出品の際には商品の状態を確認し、汚れ等出来る限り記載しておりますが素人検品の為、見落としがあるかもしれません。
・ATM、コンビニ払いの方は購入後、取引画面にて入金日をお知らせ下さい。
・定形外郵便、レターパック等を選択の際、郵便事故等による補償が一切ありませんので、万一、郵便事故等発生した場合でも返金、その他対応は一切できませんので予めご了承下さい。
・使用済梱包材を再利用して発送しますので、予めご了承ください。
ご購入された場合は、上記ご同意いただいたものと判断します。
・出品物に関して、適正と思う価格をつけさせていただいてますので、値下げ交渉には応じません。
・交渉中、交渉後であっても、先にご購入された方を優先させていただきます。
・ご購入後の返品対応は致しかねます。
（すり替え防止）
・発送方法を変更することがあります。
・出品の際には商品の状態を確認し、汚れ等出来る限り記載しておりますが素人検品の為、見落としがあるかもしれません。
・ATM、コンビニ払いの方は購入後、取引画面にて入金日をお知らせ下さい。
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ご購入された場合は、上記ご同意いただいたものと判断します。
コメント
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Cleoに取り付けて適宜アシスト力を調整する私の乗り方では120キロのライドではバッテリー切れることなく走れました。レンジエクステンダー有りですと概ね1.5倍位走れる思います。LEVOですとCleoに比べて三割位バッテリー消費多いように感じました。不具合は無かったです。
購入前提で考えてますが
取り付けて不具合は、無かったですか？
あと、バッテリーの減りは、個人的な意見として、どんな感じでしょうか？
使用状況にも、よると思いますが
予備バッテリー無いと運用出来ないとか？