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エンジンオイル3L用T-BOOST 多層フラーレン構造二硫化タングステン75ml
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商品説明
★使用オイルに合わせたピッタリ量の相談承ります。遠慮なく質問お願い致します。
ミカドオイル 多層フラーレン二硫化タングステン配合オイル添加剤の小分けです。
エンジンオイル3L用75ccでの出品。
シリンジ⇨g計量に変更で計量精度向上完了
※500cc比重割出しとしました。
計量付着ロスも考慮しパウチ封入実測にて発送させて頂きます。
※3L以下のお車でも少しリッチに気持ち濃いめの添加も有りと思います。
荷姿はパウチ定形外郵送予定となります。
※※キャップ部のリングは開封時に即時廃却下さい。
エンジン内部への落下報告が一件発生しております。★★
オイル交換時にオイル1Lにつき25CC添加(オイル量の2.5%)
例:3Lで75CC / 4Lで100CC / 6Lで150CC
ガソリン・ディーゼル車どちらも使用可能
(2サイクルエンジン及び湿式クラッチ付バイクは不可)
添加剤 多層フラーレンニ硫化タングステン(IF-WS2)
「多層フラーレン構造添加剤」はエンジン、ギア・デフ用や産業用として摺動面、軸受け、ベアリングなどこれまで短期間で破損するような過酷な場面で実力を発揮します。またグリスに少量添付すれば従来にない高性能を発揮します。
モリブデンの比では有りません。
メリット
多層フラーレン構造により摩擦低減・耐摩耗+優れた極圧性能
他に例を見ない優れた耐荷重性能(1.2GPaまで)
超低温から超高温の450℃まで焼き付き防止効果
摩擦減少によるエンジンの発熱減少(冷却効果)
スラッジの発生が少ない
即効性 添加後数分で効果を発揮
ナノレベルで金属の微細な傷に入り込み平滑化
など他の添加剤にない優れた性能があります
検索キー:ハイエース、キャラバン、キャンピングカーシンプソン、ツール、キーホルダー、限定、アクセサリー、F1、INDY、モトGP、NASCAR、MAC、MATOCO,BETA,CRAFTMAN,KTC、NHRA,DRAG,ドラッグ、アメ車ピット、メカニックチーム、オフィシャル、ワークスMOPER,MOROSSO,HEMI,AUTOMETER,MSD,NOS,EARL'
ハーレーダビッドソン
#ミカド
#ミカドオイル
#プラチナブラック
#ワコーズ
ミカドオイル 多層フラーレン二硫化タングステン配合オイル添加剤の小分けです。
エンジンオイル3L用75ccでの出品。
シリンジ⇨g計量に変更で計量精度向上完了
※500cc比重割出しとしました。
計量付着ロスも考慮しパウチ封入実測にて発送させて頂きます。
※3L以下のお車でも少しリッチに気持ち濃いめの添加も有りと思います。
荷姿はパウチ定形外郵送予定となります。
※※キャップ部のリングは開封時に即時廃却下さい。
エンジン内部への落下報告が一件発生しております。★★
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例:3Lで75CC / 4Lで100CC / 6Lで150CC
ガソリン・ディーゼル車どちらも使用可能
(2サイクルエンジン及び湿式クラッチ付バイクは不可)
添加剤 多層フラーレンニ硫化タングステン(IF-WS2)
「多層フラーレン構造添加剤」はエンジン、ギア・デフ用や産業用として摺動面、軸受け、ベアリングなどこれまで短期間で破損するような過酷な場面で実力を発揮します。またグリスに少量添付すれば従来にない高性能を発揮します。
モリブデンの比では有りません。
メリット
多層フラーレン構造により摩擦低減・耐摩耗+優れた極圧性能
他に例を見ない優れた耐荷重性能(1.2GPaまで)
超低温から超高温の450℃まで焼き付き防止効果
摩擦減少によるエンジンの発熱減少(冷却効果)
スラッジの発生が少ない
即効性 添加後数分で効果を発揮
ナノレベルで金属の微細な傷に入り込み平滑化
など他の添加剤にない優れた性能があります
検索キー:ハイエース、キャラバン、キャンピングカーシンプソン、ツール、キーホルダー、限定、アクセサリー、F1、INDY、モトGP、NASCAR、MAC、MATOCO,BETA,CRAFTMAN,KTC、NHRA,DRAG,ドラッグ、アメ車ピット、メカニックチーム、オフィシャル、ワークスMOPER,MOROSSO,HEMI,AUTOMETER,MSD,NOS,EARL'
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#ミカドオイル
#プラチナブラック
#ワコーズ
18日前
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★使用オイルに合わせたピッタリ量の相談承ります。遠慮なく質問お願い致します。
ミカドオイル 多層フラーレン二硫化タングステン配合オイル添加剤の小分けです。
エンジンオイル3L用75ccでの出品。
シリンジ⇨g計量に変更で計量精度向上完了
※500cc比重割出しとしました。
計量付着ロスも考慮しパウチ封入実測にて発送させて頂きます。
※3L以下のお車でも少しリッチに気持ち濃いめの添加も有りと思います。
荷姿はパウチ定形外郵送予定となります。
※※キャップ部のリングは開封時に即時廃却下さい。
エンジン内部への落下報告が一件発生しております。★★
オイル交換時にオイル1Lにつき25CC添加(オイル量の2.5%)
例:3Lで75CC / 4Lで100CC / 6Lで150CC
ガソリン・ディーゼル車どちらも使用可能
(2サイクルエンジン及び湿式クラッチ付バイクは不可)
添加剤 多層フラーレンニ硫化タングステン(IF-WS2)
「多層フラーレン構造添加剤」はエンジン、ギア・デフ用や産業用として摺動面、軸受け、ベアリングなどこれまで短期間で破損するような過酷な場面で実力を発揮します。またグリスに少量添付すれば従来にない高性能を発揮します。
モリブデンの比では有りません。
メリット
多層フラーレン構造により摩擦低減・耐摩耗+優れた極圧性能
他に例を見ない優れた耐荷重性能(1.2GPaまで)
超低温から超高温の450℃まで焼き付き防止効果
摩擦減少によるエンジンの発熱減少(冷却効果)
スラッジの発生が少ない
即効性 添加後数分で効果を発揮
ナノレベルで金属の微細な傷に入り込み平滑化
など他の添加剤にない優れた性能があります
検索キー:ハイエース、キャラバン、キャンピングカーシンプソン、ツール、キーホルダー、限定、アクセサリー、F1、INDY、モトGP、NASCAR、MAC、MATOCO,BETA,CRAFTMAN,KTC、NHRA,DRAG,ドラッグ、アメ車ピット、メカニックチーム、オフィシャル、ワークスMOPER,MOROSSO,HEMI,AUTOMETER,MSD,NOS,EARL'
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ミカドオイル 多層フラーレン二硫化タングステン配合オイル添加剤の小分けです。
エンジンオイル3L用75ccでの出品。
シリンジ⇨g計量に変更で計量精度向上完了
※500cc比重割出しとしました。
計量付着ロスも考慮しパウチ封入実測にて発送させて頂きます。
※3L以下のお車でも少しリッチに気持ち濃いめの添加も有りと思います。
荷姿はパウチ定形外郵送予定となります。
※※キャップ部のリングは開封時に即時廃却下さい。
エンジン内部への落下報告が一件発生しております。★★
オイル交換時にオイル1Lにつき25CC添加(オイル量の2.5%)
例:3Lで75CC / 4Lで100CC / 6Lで150CC
ガソリン・ディーゼル車どちらも使用可能
(2サイクルエンジン及び湿式クラッチ付バイクは不可)
添加剤 多層フラーレンニ硫化タングステン(IF-WS2)
「多層フラーレン構造添加剤」はエンジン、ギア・デフ用や産業用として摺動面、軸受け、ベアリングなどこれまで短期間で破損するような過酷な場面で実力を発揮します。またグリスに少量添付すれば従来にない高性能を発揮します。
モリブデンの比では有りません。
メリット
多層フラーレン構造により摩擦低減・耐摩耗+優れた極圧性能
他に例を見ない優れた耐荷重性能(1.2GPaまで)
超低温から超高温の450℃まで焼き付き防止効果
摩擦減少によるエンジンの発熱減少(冷却効果)
スラッジの発生が少ない
即効性 添加後数分で効果を発揮
ナノレベルで金属の微細な傷に入り込み平滑化
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検索キー:ハイエース、キャラバン、キャンピングカーシンプソン、ツール、キーホルダー、限定、アクセサリー、F1、INDY、モトGP、NASCAR、MAC、MATOCO,BETA,CRAFTMAN,KTC、NHRA,DRAG,ドラッグ、アメ車ピット、メカニックチーム、オフィシャル、ワークスMOPER,MOROSSO,HEMI,AUTOMETER,MSD,NOS,EARL'
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18日前

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