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10-173 651系「スーパーひたち」 7両基本セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
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商品説明
本商品は【訳ありの中古品】となります。
必ず画像や詳細説明にて商品状態や内容物をご確認の上、ご検討くださいませ。
■商品名：10-173 651系「スーパーひたち」 7両基本セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62012677)
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 特急電車■編成：基本7両セット■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両セット■権利表記：JR東日本商品化許諾済■メーカー希望小売価格：19800.00
■型番：10-173
■JAN：4949727513041
■商品状態：スリーブ傷み 走行歴あり ライト点灯不備 ステッカー使用済み--------------------651系は既存の485系電車の置き換え用として平成元年(1989)3月に登場した、JR東日本初の新形交直流特急形電車で、常磐線の上野-仙台間を結ぶ、特急「スーパーひたち」で活躍しています。特急電車を象徴するボンネット形のデザインを一段と進化させ、ホワイトの車体と曲線で構成された斬新なフォルムは、当時の話題となりました。登場後10年を経た平成12年(2000)からはリフレッシュ工事が施工されました。グリーン車のサロ651形では、車内の喫煙席と禁煙席を分けるパーテーションが撤去され、その跡に座席が1列増設されています。また屋根上のドーム形アンテナも撤去されています。その他、全車下回りの塗色が明るいグレーになり、ドア脇にはレッドの「特急」や「喫煙車」を示す表記が追加され、方向幕も従来のモノトーンからレッド、ブルー、グリーンを使用したカラフルな仕様に変更されました。平成2年(1990)度の「鉄道友の会・ブルーリボン賞」を受賞しています。■JR東日本勝田車両センターに所属する651系K101、K201編成の仕様をプロトタイプに商品化。■ヘッド/テールライト、トレインマーク点灯■全車室内灯標準装備■KATOカプラー密連形(PAT.)標準装備 → 中間車連結部■KATOカプラー伸縮密連形(PAT.)標準装備 → 中間先頭車運転台側に採用■付属部品・行先表示シール■ホワイトの車体に、ウォームグレーのラインを配した爽やかな車体塗色を美しく再現■実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状を、余すことなく再現■実車どおりの7両基本編成と4両増結編成を商品化■車体ナンバーを美しく表現■グリーン車マーク、特急、禁煙車の各表記を美しく表現■ヘッド/テールライト、トレインマーク点灯(増結用中間先頭車を除く)■全車室内灯標準装備により夜間走行シーンもリアルに演出■サロ651形の室内(座席を1列増設)と屋根上(ドーム形アンテナ撤去)を変更■行先表示シールをレッド、ブルー、グリーンを使用したカラフルな仕様で新規作成■KATOカプラー密連形PAT.を標準装備 → 中間車連結部に採用■先頭車どうしを連結するために、KATOカプラー伸縮密連形PAT.を標準装備 → 増結用中間先頭車運転台側に採用
必ず画像や詳細説明にて商品状態や内容物をご確認の上、ご検討くださいませ。
■商品名：10-173 651系「スーパーひたち」 7両基本セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62012677)
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 特急電車■編成：基本7両セット■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両セット■権利表記：JR東日本商品化許諾済■メーカー希望小売価格：19800.00
■型番：10-173
■JAN：4949727513041
■商品状態：スリーブ傷み 走行歴あり ライト点灯不備 ステッカー使用済み--------------------651系は既存の485系電車の置き換え用として平成元年(1989)3月に登場した、JR東日本初の新形交直流特急形電車で、常磐線の上野-仙台間を結ぶ、特急「スーパーひたち」で活躍しています。特急電車を象徴するボンネット形のデザインを一段と進化させ、ホワイトの車体と曲線で構成された斬新なフォルムは、当時の話題となりました。登場後10年を経た平成12年(2000)からはリフレッシュ工事が施工されました。グリーン車のサロ651形では、車内の喫煙席と禁煙席を分けるパーテーションが撤去され、その跡に座席が1列増設されています。また屋根上のドーム形アンテナも撤去されています。その他、全車下回りの塗色が明るいグレーになり、ドア脇にはレッドの「特急」や「喫煙車」を示す表記が追加され、方向幕も従来のモノトーンからレッド、ブルー、グリーンを使用したカラフルな仕様に変更されました。平成2年(1990)度の「鉄道友の会・ブルーリボン賞」を受賞しています。■JR東日本勝田車両センターに所属する651系K101、K201編成の仕様をプロトタイプに商品化。■ヘッド/テールライト、トレインマーク点灯■全車室内灯標準装備■KATOカプラー密連形(PAT.)標準装備 → 中間車連結部■KATOカプラー伸縮密連形(PAT.)標準装備 → 中間先頭車運転台側に採用■付属部品・行先表示シール■ホワイトの車体に、ウォームグレーのラインを配した爽やかな車体塗色を美しく再現■実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状を、余すことなく再現■実車どおりの7両基本編成と4両増結編成を商品化■車体ナンバーを美しく表現■グリーン車マーク、特急、禁煙車の各表記を美しく表現■ヘッド/テールライト、トレインマーク点灯(増結用中間先頭車を除く)■全車室内灯標準装備により夜間走行シーンもリアルに演出■サロ651形の室内(座席を1列増設)と屋根上(ドーム形アンテナ撤去)を変更■行先表示シールをレッド、ブルー、グリーンを使用したカラフルな仕様で新規作成■KATOカプラー密連形PAT.を標準装備 → 中間車連結部に採用■先頭車どうしを連結するために、KATOカプラー伸縮密連形PAT.を標準装備 → 増結用中間先頭車運転台側に採用
11日前
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■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 特急電車■編成：基本7両セット■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両セット■権利表記：JR東日本商品化許諾済■メーカー希望小売価格：19800.00
■型番：10-173
■JAN：4949727513041
■商品状態：スリーブ傷み 走行歴あり ライト点灯不備 ステッカー使用済み--------------------651系は既存の485系電車の置き換え用として平成元年(1989)3月に登場した、JR東日本初の新形交直流特急形電車で、常磐線の上野-仙台間を結ぶ、特急「スーパーひたち」で活躍しています。特急電車を象徴するボンネット形のデザインを一段と進化させ、ホワイトの車体と曲線で構成された斬新なフォルムは、当時の話題となりました。登場後10年を経た平成12年(2000)からはリフレッシュ工事が施工されました。グリーン車のサロ651形では、車内の喫煙席と禁煙席を分けるパーテーションが撤去され、その跡に座席が1列増設されています。また屋根上のドーム形アンテナも撤去されています。その他、全車下回りの塗色が明るいグレーになり、ドア脇にはレッドの「特急」や「喫煙車」を示す表記が追加され、方向幕も従来のモノトーンからレッド、ブルー、グリーンを使用したカラフルな仕様に変更されました。平成2年(1990)度の「鉄道友の会・ブルーリボン賞」を受賞しています。■JR東日本勝田車両センターに所属する651系K101、K201編成の仕様をプロトタイプに商品化。■ヘッド/テールライト、トレインマーク点灯■全車室内灯標準装備■KATOカプラー密連形(PAT.)標準装備 → 中間車連結部■KATOカプラー伸縮密連形(PAT.)標準装備 → 中間先頭車運転台側に採用■付属部品・行先表示シール■ホワイトの車体に、ウォームグレーのラインを配した爽やかな車体塗色を美しく再現■実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状を、余すことなく再現■実車どおりの7両基本編成と4両増結編成を商品化■車体ナンバーを美しく表現■グリーン車マーク、特急、禁煙車の各表記を美しく表現■ヘッド/テールライト、トレインマーク点灯(増結用中間先頭車を除く)■全車室内灯標準装備により夜間走行シーンもリアルに演出■サロ651形の室内(座席を1列増設)と屋根上(ドーム形アンテナ撤去)を変更■行先表示シールをレッド、ブルー、グリーンを使用したカラフルな仕様で新規作成■KATOカプラー密連形PAT.を標準装備 → 中間車連結部に採用■先頭車どうしを連結するために、KATOカプラー伸縮密連形PAT.を標準装備 → 増結用中間先頭車運転台側に採用
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■商品名：10-173 651系「スーパーひたち」 7両基本セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62012677)
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 特急電車■編成：基本7両セット■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両セット■権利表記：JR東日本商品化許諾済■メーカー希望小売価格：19800.00
■型番：10-173
■JAN：4949727513041
■商品状態：スリーブ傷み 走行歴あり ライト点灯不備 ステッカー使用済み--------------------651系は既存の485系電車の置き換え用として平成元年(1989)3月に登場した、JR東日本初の新形交直流特急形電車で、常磐線の上野-仙台間を結ぶ、特急「スーパーひたち」で活躍しています。特急電車を象徴するボンネット形のデザインを一段と進化させ、ホワイトの車体と曲線で構成された斬新なフォルムは、当時の話題となりました。登場後10年を経た平成12年(2000)からはリフレッシュ工事が施工されました。グリーン車のサロ651形では、車内の喫煙席と禁煙席を分けるパーテーションが撤去され、その跡に座席が1列増設されています。また屋根上のドーム形アンテナも撤去されています。その他、全車下回りの塗色が明るいグレーになり、ドア脇にはレッドの「特急」や「喫煙車」を示す表記が追加され、方向幕も従来のモノトーンからレッド、ブルー、グリーンを使用したカラフルな仕様に変更されました。平成2年(1990)度の「鉄道友の会・ブルーリボン賞」を受賞しています。■JR東日本勝田車両センターに所属する651系K101、K201編成の仕様をプロトタイプに商品化。■ヘッド/テールライト、トレインマーク点灯■全車室内灯標準装備■KATOカプラー密連形(PAT.)標準装備 → 中間車連結部■KATOカプラー伸縮密連形(PAT.)標準装備 → 中間先頭車運転台側に採用■付属部品・行先表示シール■ホワイトの車体に、ウォームグレーのラインを配した爽やかな車体塗色を美しく再現■実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状を、余すことなく再現■実車どおりの7両基本編成と4両増結編成を商品化■車体ナンバーを美しく表現■グリーン車マーク、特急、禁煙車の各表記を美しく表現■ヘッド/テールライト、トレインマーク点灯(増結用中間先頭車を除く)■全車室内灯標準装備により夜間走行シーンもリアルに演出■サロ651形の室内(座席を1列増設)と屋根上(ドーム形アンテナ撤去)を変更■行先表示シールをレッド、ブルー、グリーンを使用したカラフルな仕様で新規作成■KATOカプラー密連形PAT.を標準装備 → 中間車連結部に採用■先頭車どうしを連結するために、KATOカプラー伸縮密連形PAT.を標準装備 → 増結用中間先頭車運転台側に採用
11日前
商品情報
| カテゴリ |
エンタメ/ホビー › おもちゃ/ぬいぐるみ › 鉄道模型 |
|---|---|
| サイズ | 種類を選択する |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり |
| 配送料の負担 | 送料込 |
| 配送方法 | 飛脚宅配便 |
| 発送日の目安 | 支払い後、1～2日で発送 |
| 発送元の地域 | 東京都 |
ポスト
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