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3058-1 EF62 前期形(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
¥11,690 送料込
商品説明
こちらの商品は「中古品」となります。
商品の詳細な状態に関しましては、状態説明及び商品画像にてご確認下さい。
■商品名：3058-1 EF62 前期形(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62008923)
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：JR東日本商品化許諾済■メーカー希望小売価格：7700.00
■型番：3058-1
■JAN：4949727524153
■商品状態：ランナー使用済--------------------日本の鉄道史上欠くことのできない信越本線・横川-軽井沢間の通称「碓氷峠」が1997年廃止されました。鉄道ファンのなかでは、今でも伝説として語り継がれています。碓氷峠を走破するために新製された本形式は、他に類を見ない3軸台車や、徹底的な軽量化が施され、EF63と共に信越本線で活躍しました。高い粘着性能とブレーキ性能、勾配区間を含む空転滑走対策などの特徴を持ちながら、碓氷峠前後の区間の線路規格に合わせた軽軸重という相反する要求を満たした車両です。1号機の試作車を始め、エアーフィルター(フィンタイプ)、小判形台座付内バメ式テールライトを持つ前期形、エアーフィルター(パンチプレートタイプ)、外バメ式テールライトを持つ後期形の合計54両が製造されました。EF62後期形は初期形の改善点を盛り込み、台枠の中央端梁延長、エアーフィルターのパンチプレート化、運転室側窓の変更、避雷器の移設などが行われました。昭和59年(1984)に碓氷峠区間の貨物列車が廃止されると、東海道・山陽本線で運用していたEF58の置換えを目的として26両が下関運転所に転属しました。荷物列車や臨時の旅客列車の牽引機として様々な運用をこなす姿を見ることができました。■テールライトは小判形台座付内バメ式■側面大形フィルター上部の明り取り窓を表現■独特なパンタグラフ取付部を再現■FRP製の屋根上機器カバーを再現■乗務員扉下部ステップ付■引き違い式運転席側面窓■避雷器位置 助手席側■ナンバープレート7、11、20、23号機■運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)■車体表記をリアルに再現■単品■ヘッドライト点灯■フライホイール搭載■ナックルカプラー付属
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■商品名：3058-1 EF62 前期形(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62008923)
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：JR東日本商品化許諾済■メーカー希望小売価格：7700.00
■型番：3058-1
■JAN：4949727524153
■商品状態：ランナー使用済--------------------日本の鉄道史上欠くことのできない信越本線・横川-軽井沢間の通称「碓氷峠」が1997年廃止されました。鉄道ファンのなかでは、今でも伝説として語り継がれています。碓氷峠を走破するために新製された本形式は、他に類を見ない3軸台車や、徹底的な軽量化が施され、EF63と共に信越本線で活躍しました。高い粘着性能とブレーキ性能、勾配区間を含む空転滑走対策などの特徴を持ちながら、碓氷峠前後の区間の線路規格に合わせた軽軸重という相反する要求を満たした車両です。1号機の試作車を始め、エアーフィルター(フィンタイプ)、小判形台座付内バメ式テールライトを持つ前期形、エアーフィルター(パンチプレートタイプ)、外バメ式テールライトを持つ後期形の合計54両が製造されました。EF62後期形は初期形の改善点を盛り込み、台枠の中央端梁延長、エアーフィルターのパンチプレート化、運転室側窓の変更、避雷器の移設などが行われました。昭和59年(1984)に碓氷峠区間の貨物列車が廃止されると、東海道・山陽本線で運用していたEF58の置換えを目的として26両が下関運転所に転属しました。荷物列車や臨時の旅客列車の牽引機として様々な運用をこなす姿を見ることができました。■テールライトは小判形台座付内バメ式■側面大形フィルター上部の明り取り窓を表現■独特なパンタグラフ取付部を再現■FRP製の屋根上機器カバーを再現■乗務員扉下部ステップ付■引き違い式運転席側面窓■避雷器位置 助手席側■ナンバープレート7、11、20、23号機■運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)■車体表記をリアルに再現■単品■ヘッドライト点灯■フライホイール搭載■ナックルカプラー付属
6日前
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■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：JR東日本商品化許諾済■メーカー希望小売価格：7700.00
■型番：3058-1
■JAN：4949727524153
■商品状態：ランナー使用済--------------------日本の鉄道史上欠くことのできない信越本線・横川-軽井沢間の通称「碓氷峠」が1997年廃止されました。鉄道ファンのなかでは、今でも伝説として語り継がれています。碓氷峠を走破するために新製された本形式は、他に類を見ない3軸台車や、徹底的な軽量化が施され、EF63と共に信越本線で活躍しました。高い粘着性能とブレーキ性能、勾配区間を含む空転滑走対策などの特徴を持ちながら、碓氷峠前後の区間の線路規格に合わせた軽軸重という相反する要求を満たした車両です。1号機の試作車を始め、エアーフィルター(フィンタイプ)、小判形台座付内バメ式テールライトを持つ前期形、エアーフィルター(パンチプレートタイプ)、外バメ式テールライトを持つ後期形の合計54両が製造されました。EF62後期形は初期形の改善点を盛り込み、台枠の中央端梁延長、エアーフィルターのパンチプレート化、運転室側窓の変更、避雷器の移設などが行われました。昭和59年(1984)に碓氷峠区間の貨物列車が廃止されると、東海道・山陽本線で運用していたEF58の置換えを目的として26両が下関運転所に転属しました。荷物列車や臨時の旅客列車の牽引機として様々な運用をこなす姿を見ることができました。■テールライトは小判形台座付内バメ式■側面大形フィルター上部の明り取り窓を表現■独特なパンタグラフ取付部を再現■FRP製の屋根上機器カバーを再現■乗務員扉下部ステップ付■引き違い式運転席側面窓■避雷器位置 助手席側■ナンバープレート7、11、20、23号機■運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)■車体表記をリアルに再現■単品■ヘッドライト点灯■フライホイール搭載■ナックルカプラー付属
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■商品名：3058-1 EF62 前期形(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62008923)
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成：単品車両■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両単品■権利表記：JR東日本商品化許諾済■メーカー希望小売価格：7700.00
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6日前
商品情報
| カテゴリ |
エンタメ/ホビー › おもちゃ/ぬいぐるみ › 鉄道模型 |
|---|---|
| サイズ | 種類を選択する |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり |
| 配送料の負担 | 送料込 |
| 配送方法 | 飛脚宅配便 |
| 発送日の目安 | 支払い後、1～2日で発送 |
| 発送元の地域 | 東京都 |
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商品は、無地のクッション封筒または、無地の段ボールに梱包しお届けいたします。
※一部メーカー輸送箱で梱包済みの商品や大型商品など、伝票の直接貼付やエアパッキン梱包でお届けする商品がございます。
※こちらのアカウントはラクマ公式パートナー株式会社メディアワールドによって運営されています。 ▼特商法https://fril.jp/ts/official/law/med/ ▼返品特約https://fril.jp/ts/official/law/med/return_policy ▼適格請求書登録番号T1011801031859
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