「PING G400 MAX ドライバー ヘッド単品 9度 ピン」に近い商品
¥30,000 送料込
-
本人確認済
-
紛失補償有
商品説明
叩いても曲がりにくい、初心者でも安心な460ccヘッドモデル。
PING G400 MAX ドライバーのヘッド重量は、約201g(シャフトに装着されているスリーブを含む)です。総重量は、シャフトの種類によって異なりますが、ALTA DISTANZAシャフトを使用した場合で約283g、ALTA J CB Rシャフトを使用した場合で約295gです。
ロフトは5段階に調整可能
打音を高めるリブを内部に搭載
初速を高める鍛造T9S+フェース
ソール後方にタングステンウェイト
フェースのたわみは約13%アップ(G400 STD比)
空気抵抗を抑えるボーテック&タービュレーター
クラウン部を軽量化する「ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー」
PING G400 MAX ドライバーのヘッド重量は、約201g(シャフトに装着されているスリーブを含む)です。総重量は、シャフトの種類によって異なりますが、ALTA DISTANZAシャフトを使用した場合で約283g、ALTA J CB Rシャフトを使用した場合で約295gです。
ロフトは5段階に調整可能
打音を高めるリブを内部に搭載
初速を高める鍛造T9S+フェース
ソール後方にタングステンウェイト
フェースのたわみは約13%アップ(G400 STD比)
空気抵抗を抑えるボーテック&タービュレーター
クラウン部を軽量化する「ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー」
7ヶ月前
-
本人確認済
-
紛失補償有
商品説明
叩いても曲がりにくい、初心者でも安心な460ccヘッドモデル。
PING G400 MAX ドライバーのヘッド重量は、約201g(シャフトに装着されているスリーブを含む)です。総重量は、シャフトの種類によって異なりますが、ALTA DISTANZAシャフトを使用した場合で約283g、ALTA J CB Rシャフトを使用した場合で約295gです。
ロフトは5段階に調整可能
打音を高めるリブを内部に搭載
初速を高める鍛造T9S+フェース
ソール後方にタングステンウェイト
フェースのたわみは約13%アップ(G400 STD比)
空気抵抗を抑えるボーテック&タービュレーター
クラウン部を軽量化する「ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー」
PING G400 MAX ドライバーのヘッド重量は、約201g(シャフトに装着されているスリーブを含む)です。総重量は、シャフトの種類によって異なりますが、ALTA DISTANZAシャフトを使用した場合で約283g、ALTA J CB Rシャフトを使用した場合で約295gです。
ロフトは5段階に調整可能
打音を高めるリブを内部に搭載
初速を高める鍛造T9S+フェース
ソール後方にタングステンウェイト
フェースのたわみは約13%アップ(G400 STD比)
空気抵抗を抑えるボーテック&タービュレーター
クラウン部を軽量化する「ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー」
7ヶ月前

コメント
商品について質問する