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ND ロードスター 車高調 クスコ スポーツS ND5RC NDERC マツダ
¥34,000 SOLDOUT
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ND ロードスター 車高調 クスコ スポーツS ND5RC NDERC マツダ
¥34,000 送料込
-
本人確認済
-
紛失補償有
商品説明
NDロードスター用の車高調の出品になります。
NDロードスター ND5RCに装着していた物です。
クスコ CUSCO SPORT S
新品【税込価格】￥217,800
全長調整式
前後・減衰力24段調整
フロントスプリング 11Kg
リアスプリング 7Kg
街乗りを中心にたまにワインディング走行
などで3年3万km程使用しておりました。
走行に違和感はなく、オイル漏れ等も
ありませんでしたが
そろそろオーバーホールに出そうと思い
取り外した物です。
もう少し乗り心地を改善したかったので
別の車高調に交換し、不用となった為
出品致しました。
使用に伴う傷、サビ等が多く
全体的に状態が悪いと思います。
状態は写真にてご確認ください。
外側から簡易清掃しております。
スプリングシート、ロックシートの
固着確認をしようと思ったのですが
オーバーホールに出そうと思い
車両から取り外ししていたため
緩める力が逃げてしまい
現状では緩みませんでした。
ローダウンや足を固めたい方などに
どうでしょうか？
現状のまま、装着しても問題はないと思いますが
距離を走っているのでオーバーホールしてからの
使用をおすすめ致します。
取り外し時の車高はフェンダーとタイヤの隙間が
指2本ほどでした。
よろしくお願い致します。
NDロードスター ND5RCに装着していた物です。
クスコ CUSCO SPORT S
新品【税込価格】￥217,800
全長調整式
前後・減衰力24段調整
フロントスプリング 11Kg
リアスプリング 7Kg
街乗りを中心にたまにワインディング走行
などで3年3万km程使用しておりました。
走行に違和感はなく、オイル漏れ等も
ありませんでしたが
そろそろオーバーホールに出そうと思い
取り外した物です。
もう少し乗り心地を改善したかったので
別の車高調に交換し、不用となった為
出品致しました。
使用に伴う傷、サビ等が多く
全体的に状態が悪いと思います。
状態は写真にてご確認ください。
外側から簡易清掃しております。
スプリングシート、ロックシートの
固着確認をしようと思ったのですが
オーバーホールに出そうと思い
車両から取り外ししていたため
緩める力が逃げてしまい
現状では緩みませんでした。
ローダウンや足を固めたい方などに
どうでしょうか？
現状のまま、装着しても問題はないと思いますが
距離を走っているのでオーバーホールしてからの
使用をおすすめ致します。
取り外し時の車高はフェンダーとタイヤの隙間が
指2本ほどでした。
よろしくお願い致します。
3年弱前
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本人確認済
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紛失補償有
商品説明
NDロードスター用の車高調の出品になります。
NDロードスター ND5RCに装着していた物です。
クスコ CUSCO SPORT S
新品【税込価格】￥217,800
全長調整式
前後・減衰力24段調整
フロントスプリング 11Kg
リアスプリング 7Kg
街乗りを中心にたまにワインディング走行
などで3年3万km程使用しておりました。
走行に違和感はなく、オイル漏れ等も
ありませんでしたが
そろそろオーバーホールに出そうと思い
取り外した物です。
もう少し乗り心地を改善したかったので
別の車高調に交換し、不用となった為
出品致しました。
使用に伴う傷、サビ等が多く
全体的に状態が悪いと思います。
状態は写真にてご確認ください。
外側から簡易清掃しております。
スプリングシート、ロックシートの
固着確認をしようと思ったのですが
オーバーホールに出そうと思い
車両から取り外ししていたため
緩める力が逃げてしまい
現状では緩みませんでした。
ローダウンや足を固めたい方などに
どうでしょうか？
現状のまま、装着しても問題はないと思いますが
距離を走っているのでオーバーホールしてからの
使用をおすすめ致します。
取り外し時の車高はフェンダーとタイヤの隙間が
指2本ほどでした。
よろしくお願い致します。
NDロードスター ND5RCに装着していた物です。
クスコ CUSCO SPORT S
新品【税込価格】￥217,800
全長調整式
前後・減衰力24段調整
フロントスプリング 11Kg
リアスプリング 7Kg
街乗りを中心にたまにワインディング走行
などで3年3万km程使用しておりました。
走行に違和感はなく、オイル漏れ等も
ありませんでしたが
そろそろオーバーホールに出そうと思い
取り外した物です。
もう少し乗り心地を改善したかったので
別の車高調に交換し、不用となった為
出品致しました。
使用に伴う傷、サビ等が多く
全体的に状態が悪いと思います。
状態は写真にてご確認ください。
外側から簡易清掃しております。
スプリングシート、ロックシートの
固着確認をしようと思ったのですが
オーバーホールに出そうと思い
車両から取り外ししていたため
緩める力が逃げてしまい
現状では緩みませんでした。
ローダウンや足を固めたい方などに
どうでしょうか？
現状のまま、装着しても問題はないと思いますが
距離を走っているのでオーバーホールしてからの
使用をおすすめ致します。
取り外し時の車高はフェンダーとタイヤの隙間が
指2本ほどでした。
よろしくお願い致します。
3年弱前
本人確認済
コメント
商品について質問する
決済まで完了致しました！
短い間ですが、宜しくお願い致します。
お値下げ致しました。
よろしければご購入をお願い致します。
ありがとうございます。
購入いたします。
宜しくお願い致します。
返答ありがとうございました。
では価格交渉させて下さい。
34500円でお願いできませんか？
ご検討宜しくお願い致します。
ご質問ありがとうございます。
オイルのシミは
シートを緩める為と錆の進行防止
の為にラスペネを塗布しております。
久々に質問致します。
写真見ると薄っすらとオイルシミが見て取れますが、これは内部から出たシミでしょうか？それとも外す為に吹き付けた油分でしょうか？
宜しくお願い致します。
返信が遅くなり申し訳ございません。
現在、26000までのお値下げは
考えておりません。
ご希望に添えず申し訳ございません。
はじめまして、26000円でお願いできますでしょうか、よろしくおねがい致します。
返信ありがとうございました。
検討致します。
初めまして
コメントありがとうございます。
使用期間は3年程
走行距離は3万キロ程の使用です。
ご検討よろしくお願い致します。
初めまして、質問致します。
使用期間と使用した走行距離を教えて頂きたいです。
宜しくお願い致します。