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商品説明
オートアート製の精密なダイキャストモデルです。
1974年 ル・マン24時間レースに出場したマシンになります。
ドライバーはヘルベルト・ミューラー/ジィズ・ヴァン・レネップ組。
ルマン史において史上初のターボ車かつ、総合2位という輝かしい記録を残した1台。
通常版ではワトキンスグレンに出場した9号車、ブランズハッチに出場した5号車しかリリースされておらず、目玉であるルマンの22号車はポルシェ ディーラー特注品でのみ販売されました。
生産数も少なく、出回っても大変なプレミア価格で取引されるレアなモデルです。
ポルシェにとって単に過給機付きモデルを指すだけでなく、特別な意味を持つ「Turbo」のバッジ。
その起源とも言える記念碑的マシンがこの「911 カレラRSRターボ」です。
それまで911に搭載されていた3L NAエンジンは既に性能的にも頭打ちであり、更なるパフォーマンスの向上が求められておりました。
そこでアメリカのカンナムシリーズに先行投入されていたターボ技術を911にもフィードバック。
2.1Lにダウンサイジングされた水平対向6気筒エンジンにKKK製のシングルターボをインストール。
500馬力を超える強大なパワーを受け止めるため、17Jの超ワイドタイヤ、それを覆うため極端に拡大されたフェンダー、翼のように大きなリアウイング
を装着。
その迫力のルックスは当時子供達の心を鷲掴みにし、様々なラジコン、プラモデルが発売されました。
モデルは全盛期オートアートのミレニアムラインからリリースされたものになります。
前後パネルの着脱、ドア開閉が可能となっており、裏側まで精密に再現されたターボエンジンのディテールをお楽しみ頂けます。
フロントのタンク類、配線、コクピットも実車そのままの再現度ですね。
暗所保管しておりましたので、外箱、本体共に美品です。
特注品にのみ付属するスペックカードも揃っております。
ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しの後、実車用ポリマーコーティングを施工。
仕上げに実車のショーカーにも使われているプロ仕様のSWISSVAX(カルナバロウ40%)を施工しました。
確かな耐久性、新品時を上回る深い艶がお楽しみ頂けるかと思います。
※当ショップオリジナルの施工証明書が付属致します
1974年 ル・マン24時間レースに出場したマシンになります。
ドライバーはヘルベルト・ミューラー/ジィズ・ヴァン・レネップ組。
ルマン史において史上初のターボ車かつ、総合2位という輝かしい記録を残した1台。
通常版ではワトキンスグレンに出場した9号車、ブランズハッチに出場した5号車しかリリースされておらず、目玉であるルマンの22号車はポルシェ ディーラー特注品でのみ販売されました。
生産数も少なく、出回っても大変なプレミア価格で取引されるレアなモデルです。
ポルシェにとって単に過給機付きモデルを指すだけでなく、特別な意味を持つ「Turbo」のバッジ。
その起源とも言える記念碑的マシンがこの「911 カレラRSRターボ」です。
それまで911に搭載されていた3L NAエンジンは既に性能的にも頭打ちであり、更なるパフォーマンスの向上が求められておりました。
そこでアメリカのカンナムシリーズに先行投入されていたターボ技術を911にもフィードバック。
2.1Lにダウンサイジングされた水平対向6気筒エンジンにKKK製のシングルターボをインストール。
500馬力を超える強大なパワーを受け止めるため、17Jの超ワイドタイヤ、それを覆うため極端に拡大されたフェンダー、翼のように大きなリアウイング
を装着。
その迫力のルックスは当時子供達の心を鷲掴みにし、様々なラジコン、プラモデルが発売されました。
モデルは全盛期オートアートのミレニアムラインからリリースされたものになります。
前後パネルの着脱、ドア開閉が可能となっており、裏側まで精密に再現されたターボエンジンのディテールをお楽しみ頂けます。
フロントのタンク類、配線、コクピットも実車そのままの再現度ですね。
暗所保管しておりましたので、外箱、本体共に美品です。
特注品にのみ付属するスペックカードも揃っております。
ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しの後、実車用ポリマーコーティングを施工。
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確かな耐久性、新品時を上回る深い艶がお楽しみ頂けるかと思います。
※当ショップオリジナルの施工証明書が付属致します
4日前
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オートアート製の精密なダイキャストモデルです。
1974年 ル・マン24時間レースに出場したマシンになります。
ドライバーはヘルベルト・ミューラー/ジィズ・ヴァン・レネップ組。
ルマン史において史上初のターボ車かつ、総合2位という輝かしい記録を残した1台。
通常版ではワトキンスグレンに出場した9号車、ブランズハッチに出場した5号車しかリリースされておらず、目玉であるルマンの22号車はポルシェ ディーラー特注品でのみ販売されました。
生産数も少なく、出回っても大変なプレミア価格で取引されるレアなモデルです。
ポルシェにとって単に過給機付きモデルを指すだけでなく、特別な意味を持つ「Turbo」のバッジ。
その起源とも言える記念碑的マシンがこの「911 カレラRSRターボ」です。
それまで911に搭載されていた3L NAエンジンは既に性能的にも頭打ちであり、更なるパフォーマンスの向上が求められておりました。
そこでアメリカのカンナムシリーズに先行投入されていたターボ技術を911にもフィードバック。
2.1Lにダウンサイジングされた水平対向6気筒エンジンにKKK製のシングルターボをインストール。
500馬力を超える強大なパワーを受け止めるため、17Jの超ワイドタイヤ、それを覆うため極端に拡大されたフェンダー、翼のように大きなリアウイング
を装着。
その迫力のルックスは当時子供達の心を鷲掴みにし、様々なラジコン、プラモデルが発売されました。
モデルは全盛期オートアートのミレニアムラインからリリースされたものになります。
前後パネルの着脱、ドア開閉が可能となっており、裏側まで精密に再現されたターボエンジンのディテールをお楽しみ頂けます。
フロントのタンク類、配線、コクピットも実車そのままの再現度ですね。
暗所保管しておりましたので、外箱、本体共に美品です。
特注品にのみ付属するスペックカードも揃っております。
ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しの後、実車用ポリマーコーティングを施工。
仕上げに実車のショーカーにも使われているプロ仕様のSWISSVAX(カルナバロウ40%)を施工しました。
確かな耐久性、新品時を上回る深い艶がお楽しみ頂けるかと思います。
※当ショップオリジナルの施工証明書が付属致します
1974年 ル・マン24時間レースに出場したマシンになります。
ドライバーはヘルベルト・ミューラー/ジィズ・ヴァン・レネップ組。
ルマン史において史上初のターボ車かつ、総合2位という輝かしい記録を残した1台。
通常版ではワトキンスグレンに出場した9号車、ブランズハッチに出場した5号車しかリリースされておらず、目玉であるルマンの22号車はポルシェ ディーラー特注品でのみ販売されました。
生産数も少なく、出回っても大変なプレミア価格で取引されるレアなモデルです。
ポルシェにとって単に過給機付きモデルを指すだけでなく、特別な意味を持つ「Turbo」のバッジ。
その起源とも言える記念碑的マシンがこの「911 カレラRSRターボ」です。
それまで911に搭載されていた3L NAエンジンは既に性能的にも頭打ちであり、更なるパフォーマンスの向上が求められておりました。
そこでアメリカのカンナムシリーズに先行投入されていたターボ技術を911にもフィードバック。
2.1Lにダウンサイジングされた水平対向6気筒エンジンにKKK製のシングルターボをインストール。
500馬力を超える強大なパワーを受け止めるため、17Jの超ワイドタイヤ、それを覆うため極端に拡大されたフェンダー、翼のように大きなリアウイング
を装着。
その迫力のルックスは当時子供達の心を鷲掴みにし、様々なラジコン、プラモデルが発売されました。
モデルは全盛期オートアートのミレニアムラインからリリースされたものになります。
前後パネルの着脱、ドア開閉が可能となっており、裏側まで精密に再現されたターボエンジンのディテールをお楽しみ頂けます。
フロントのタンク類、配線、コクピットも実車そのままの再現度ですね。
暗所保管しておりましたので、外箱、本体共に美品です。
特注品にのみ付属するスペックカードも揃っております。
ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しの後、実車用ポリマーコーティングを施工。
仕上げに実車のショーカーにも使われているプロ仕様のSWISSVAX(カルナバロウ40%)を施工しました。
確かな耐久性、新品時を上回る深い艶がお楽しみ頂けるかと思います。
※当ショップオリジナルの施工証明書が付属致します
4日前
商品情報
| カテゴリ |
エンタメ/ホビー › おもちゃ/ぬいぐるみ › ミニカー |
|---|---|
| サイズ | なし |
| ブランド | AUTOart |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし |
| 配送料の負担 | 送料込 |
| 配送方法 | かんたんラクマパック(ヤマト運輸) |
| 発送日の目安 | 支払い後、1～2日で発送 |
| 発送元の地域 | 東京都 |
ポスト
出品者情報
本人確認済
1/18スケールミニカーを中心に販売しております。
私物のコレクション品に関しては一年中空調、湿度管理を徹底しております。
一部ガラスケースに展示しているものも直射日光を避け、遮光カーテンのある部屋においております。
また出品しているほとんどの商品は鏡面仕上げ、劣化防止の為に下記工程を施工しております。
・研ぎ出し
タミヤコンパウンド(仕上げ目)→ハセガワセラミックコンパウンド
・艶出し
ハセガワコーティングポリマー→タミヤモデリングワックス
※最近画像や説明文をそのまま使われてしまうことが増えております。当たり前のことではありますが、無断での転用はお控えください。
※多少の値引き交渉はお受け致しますが、交渉せず即購入して頂ける方が損しないよう、補償対応に差を設けております。お値引きされた方は原則返品不可となりますのであらかじめご了承ください。
私物のコレクション品に関しては一年中空調、湿度管理を徹底しております。
一部ガラスケースに展示しているものも直射日光を避け、遮光カーテンのある部屋においております。
また出品しているほとんどの商品は鏡面仕上げ、劣化防止の為に下記工程を施工しております。
・研ぎ出し
タミヤコンパウンド(仕上げ目)→ハセガワセラミックコンパウンド
・艶出し
ハセガワコーティングポリマー→タミヤモデリングワックス
※最近画像や説明文をそのまま使われてしまうことが増えております。当たり前のことではありますが、無断での転用はお控えください。
※多少の値引き交渉はお受け致しますが、交渉せず即購入して頂ける方が損しないよう、補償対応に差を設けております。お値引きされた方は原則返品不可となりますのであらかじめご了承ください。
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