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【超美品】FUJI SL1.1 リムブレーキ フレームセット 46サイズ
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¥66,800 送料込
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本人確認済
商品説明
フジのフラグシップモデルSL1.1リムブレーキのフレームセットです。
dura ace 9070 系で組み付けていましたが手持ちのバイクを全部ディスク化するため、気に入っていますが手放す事を決めました。
prime28ホイールと、ウルトラライトシリーズで組んで大体6.3kgでした。
無理せず6.8kgを下回るのはリムブレーキの最終期では珍しいなく、このモデルであればアルテグラで組んでも普通に6.8kgを下回ります。
2018年に出されたモデルということもあり、タイヤクリアランスは広く、28cまで対応しています。
これと同じリムブレーキのモデルが2021年に日本チャンピオンになった実績もあり、とても高性能です。
様々なインプレ記事で硬いと表現されていますが、25cタイヤでもcerveloなどと比べても硬い印象はありませんでした。
むしろ、やわらかめのホイールと併せると切れ味の良い踏み心地と加速感がありながら乗り心地は良いという不思議な感覚でした。
おすすめはpanaracer agilist light 28cと、R-airを、dura-ace c24 アルミリムなどが実感しやすいと思います。
グロメット類は全て残っていますので、機械式と電動のどちらの変速方式も対応可能です。
サイズは46になるため、身長では155-165cmくらいの方なら無理せずセッティング可能です。
組み付けはしていましたがほとんど乗っておらず、比喩表現ではなく、傷一つない状態です。
ドライブサイドのチェーンガードのプレートなどは未だにフィルムが残っています。
日本をとった最上級のフレームセットを楽しんでみたい方、是非ご検討ください。
dura ace 9070 系で組み付けていましたが手持ちのバイクを全部ディスク化するため、気に入っていますが手放す事を決めました。
prime28ホイールと、ウルトラライトシリーズで組んで大体6.3kgでした。
無理せず6.8kgを下回るのはリムブレーキの最終期では珍しいなく、このモデルであればアルテグラで組んでも普通に6.8kgを下回ります。
2018年に出されたモデルということもあり、タイヤクリアランスは広く、28cまで対応しています。
これと同じリムブレーキのモデルが2021年に日本チャンピオンになった実績もあり、とても高性能です。
様々なインプレ記事で硬いと表現されていますが、25cタイヤでもcerveloなどと比べても硬い印象はありませんでした。
むしろ、やわらかめのホイールと併せると切れ味の良い踏み心地と加速感がありながら乗り心地は良いという不思議な感覚でした。
おすすめはpanaracer agilist light 28cと、R-airを、dura-ace c24 アルミリムなどが実感しやすいと思います。
グロメット類は全て残っていますので、機械式と電動のどちらの変速方式も対応可能です。
サイズは46になるため、身長では155-165cmくらいの方なら無理せずセッティング可能です。
組み付けはしていましたがほとんど乗っておらず、比喩表現ではなく、傷一つない状態です。
ドライブサイドのチェーンガードのプレートなどは未だにフィルムが残っています。
日本をとった最上級のフレームセットを楽しんでみたい方、是非ご検討ください。
12ヶ月前
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フジのフラグシップモデルSL1.1リムブレーキのフレームセットです。
dura ace 9070 系で組み付けていましたが手持ちのバイクを全部ディスク化するため、気に入っていますが手放す事を決めました。
prime28ホイールと、ウルトラライトシリーズで組んで大体6.3kgでした。
無理せず6.8kgを下回るのはリムブレーキの最終期では珍しいなく、このモデルであればアルテグラで組んでも普通に6.8kgを下回ります。
2018年に出されたモデルということもあり、タイヤクリアランスは広く、28cまで対応しています。
これと同じリムブレーキのモデルが2021年に日本チャンピオンになった実績もあり、とても高性能です。
様々なインプレ記事で硬いと表現されていますが、25cタイヤでもcerveloなどと比べても硬い印象はありませんでした。
むしろ、やわらかめのホイールと併せると切れ味の良い踏み心地と加速感がありながら乗り心地は良いという不思議な感覚でした。
おすすめはpanaracer agilist light 28cと、R-airを、dura-ace c24 アルミリムなどが実感しやすいと思います。
グロメット類は全て残っていますので、機械式と電動のどちらの変速方式も対応可能です。
サイズは46になるため、身長では155-165cmくらいの方なら無理せずセッティング可能です。
組み付けはしていましたがほとんど乗っておらず、比喩表現ではなく、傷一つない状態です。
ドライブサイドのチェーンガードのプレートなどは未だにフィルムが残っています。
日本をとった最上級のフレームセットを楽しんでみたい方、是非ご検討ください。
dura ace 9070 系で組み付けていましたが手持ちのバイクを全部ディスク化するため、気に入っていますが手放す事を決めました。
prime28ホイールと、ウルトラライトシリーズで組んで大体6.3kgでした。
無理せず6.8kgを下回るのはリムブレーキの最終期では珍しいなく、このモデルであればアルテグラで組んでも普通に6.8kgを下回ります。
2018年に出されたモデルということもあり、タイヤクリアランスは広く、28cまで対応しています。
これと同じリムブレーキのモデルが2021年に日本チャンピオンになった実績もあり、とても高性能です。
様々なインプレ記事で硬いと表現されていますが、25cタイヤでもcerveloなどと比べても硬い印象はありませんでした。
むしろ、やわらかめのホイールと併せると切れ味の良い踏み心地と加速感がありながら乗り心地は良いという不思議な感覚でした。
おすすめはpanaracer agilist light 28cと、R-airを、dura-ace c24 アルミリムなどが実感しやすいと思います。
グロメット類は全て残っていますので、機械式と電動のどちらの変速方式も対応可能です。
サイズは46になるため、身長では155-165cmくらいの方なら無理せずセッティング可能です。
組み付けはしていましたがほとんど乗っておらず、比喩表現ではなく、傷一つない状態です。
ドライブサイドのチェーンガードのプレートなどは未だにフィルムが残っています。
日本をとった最上級のフレームセットを楽しんでみたい方、是非ご検討ください。
12ヶ月前
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コメント
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はい、可能です
グロメット類は一式揃っているので、機械式でも電動でも組めます。
コメント失礼します
こちら機械式でも組めますか？