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商品説明
■ホンダ
■NS1
■CBR SC57 1000RR使用
■50cc
■実働
■書類、鍵有り
走る、止まる、曲がる問題ないです。知り合いにセッティングしてもらい加速も非常に良いです。
このカスタムされた状態で2年前ぐらいに購入しました。
ns1にCBRの外装が取り付けてあります。
CBR SC57 1000RRの外装が取り付けてあるのとタイヤサイズも変えてあるのでNS1よりも更に大きく見えます。
実物を見たらデカすぎてビックリすると思います。
ガソリンタンクはおそらくゴリラのガソリンタンクをメットインのところへ移植してあります。
オイルタンクはシート下、バッテリーはNS1のガソリンタンクのところへ移植してあります。
前オーナーさんがシート下にホンダジャイロのオイルタンクをインシュロックのみで固定されていたのが個人的に嫌で、中古のNS1オイルタンクを購入しそれ以外の部品はホンダ純正新品のものにし元の位置に戻しました。
CBRの外装でオイルタンクに当たるのでステーを付けて少し位置を下げました。
プラグ、バッテリー、フロート、フロートバルブを新品にしキャブレターをバラし洗浄しました。
欲しい物があるので出品します。
時間とお金をかけてここまで仕上げてきました。
現状維持のため距離は伸びます。
購入後に廃車手続きをしてからのお渡しとなります。
トラブル防止のためにも現車確認をしていただき、ご納得いただいた上でのお取引お願いしたいです。
バイクショップではないので現車確認なし、ご購入後の返品、クレームはご対応できませんのでご了承お願い致します。
■NS1
■CBR SC57 1000RR使用
■50cc
■実働
■書類、鍵有り
走る、止まる、曲がる問題ないです。知り合いにセッティングしてもらい加速も非常に良いです。
このカスタムされた状態で2年前ぐらいに購入しました。
ns1にCBRの外装が取り付けてあります。
CBR SC57 1000RRの外装が取り付けてあるのとタイヤサイズも変えてあるのでNS1よりも更に大きく見えます。
実物を見たらデカすぎてビックリすると思います。
ガソリンタンクはおそらくゴリラのガソリンタンクをメットインのところへ移植してあります。
オイルタンクはシート下、バッテリーはNS1のガソリンタンクのところへ移植してあります。
前オーナーさんがシート下にホンダジャイロのオイルタンクをインシュロックのみで固定されていたのが個人的に嫌で、中古のNS1オイルタンクを購入しそれ以外の部品はホンダ純正新品のものにし元の位置に戻しました。
CBRの外装でオイルタンクに当たるのでステーを付けて少し位置を下げました。
プラグ、バッテリー、フロート、フロートバルブを新品にしキャブレターをバラし洗浄しました。
欲しい物があるので出品します。
時間とお金をかけてここまで仕上げてきました。
現状維持のため距離は伸びます。
購入後に廃車手続きをしてからのお渡しとなります。
トラブル防止のためにも現車確認をしていただき、ご納得いただいた上でのお取引お願いしたいです。
バイクショップではないので現車確認なし、ご購入後の返品、クレームはご対応できませんのでご了承お願い致します。
約2時間前
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■NS1
■CBR SC57 1000RR使用
■50cc
■実働
■書類、鍵有り
走る、止まる、曲がる問題ないです。知り合いにセッティングしてもらい加速も非常に良いです。
このカスタムされた状態で2年前ぐらいに購入しました。
ns1にCBRの外装が取り付けてあります。
CBR SC57 1000RRの外装が取り付けてあるのとタイヤサイズも変えてあるのでNS1よりも更に大きく見えます。
実物を見たらデカすぎてビックリすると思います。
ガソリンタンクはおそらくゴリラのガソリンタンクをメットインのところへ移植してあります。
オイルタンクはシート下、バッテリーはNS1のガソリンタンクのところへ移植してあります。
前オーナーさんがシート下にホンダジャイロのオイルタンクをインシュロックのみで固定されていたのが個人的に嫌で、中古のNS1オイルタンクを購入しそれ以外の部品はホンダ純正新品のものにし元の位置に戻しました。
CBRの外装でオイルタンクに当たるのでステーを付けて少し位置を下げました。
プラグ、バッテリー、フロート、フロートバルブを新品にしキャブレターをバラし洗浄しました。
欲しい物があるので出品します。
時間とお金をかけてここまで仕上げてきました。
現状維持のため距離は伸びます。
購入後に廃車手続きをしてからのお渡しとなります。
トラブル防止のためにも現車確認をしていただき、ご納得いただいた上でのお取引お願いしたいです。
バイクショップではないので現車確認なし、ご購入後の返品、クレームはご対応できませんのでご了承お願い致します。
■NS1
■CBR SC57 1000RR使用
■50cc
■実働
■書類、鍵有り
走る、止まる、曲がる問題ないです。知り合いにセッティングしてもらい加速も非常に良いです。
このカスタムされた状態で2年前ぐらいに購入しました。
ns1にCBRの外装が取り付けてあります。
CBR SC57 1000RRの外装が取り付けてあるのとタイヤサイズも変えてあるのでNS1よりも更に大きく見えます。
実物を見たらデカすぎてビックリすると思います。
ガソリンタンクはおそらくゴリラのガソリンタンクをメットインのところへ移植してあります。
オイルタンクはシート下、バッテリーはNS1のガソリンタンクのところへ移植してあります。
前オーナーさんがシート下にホンダジャイロのオイルタンクをインシュロックのみで固定されていたのが個人的に嫌で、中古のNS1オイルタンクを購入しそれ以外の部品はホンダ純正新品のものにし元の位置に戻しました。
CBRの外装でオイルタンクに当たるのでステーを付けて少し位置を下げました。
プラグ、バッテリー、フロート、フロートバルブを新品にしキャブレターをバラし洗浄しました。
欲しい物があるので出品します。
時間とお金をかけてここまで仕上げてきました。
現状維持のため距離は伸びます。
購入後に廃車手続きをしてからのお渡しとなります。
トラブル防止のためにも現車確認をしていただき、ご納得いただいた上でのお取引お願いしたいです。
バイクショップではないので現車確認なし、ご購入後の返品、クレームはご対応できませんのでご了承お願い致します。
約2時間前
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