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TEIN FLEX Z VSAVE-C1AS2 減衰力 16段階 車高調整式
¥27,000 SOLDOUT
「TEIN FLEX Z VSAVE-C1AS2 減衰力 16段階 車高調整式 」に近い商品
SOLD OUT
¥27,000 送料込
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本人確認済
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紛失補償有
商品説明
適合車種は、サクラB6AWR4/5～X,G
です。
一度、装着しましたが、外しました。
装着、取り外しとも、正規の一級整備士に頼みました。
FFバネレート
(N/mm(kgf/mm))自由長/内径車高調整範囲(最大)車高調整範囲(推奨)
純正比
F=39.2(4.0)
R=29.0(3.0)
F=175
R=168
F=-87～-6
R=-45～-15
F=-40～-20
F=-40～-20
F=-30
R=-30
↓以下は、メーカーからの注意事項です。
※適合につきましては2023年11月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
・TEINのフレックスZ ダンパーキット、VSAVE-C1AS2です。
・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。
・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。
・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。
・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。
https://item.rakuten.co.jp/creer/tein-vsave-c1as2/?scid=wi_ich_androidapp_item_share #Rakutenichiba
です。
一度、装着しましたが、外しました。
装着、取り外しとも、正規の一級整備士に頼みました。
FFバネレート
(N/mm(kgf/mm))自由長/内径車高調整範囲(最大)車高調整範囲(推奨)
純正比
F=39.2(4.0)
R=29.0(3.0)
F=175
R=168
F=-87～-6
R=-45～-15
F=-40～-20
F=-40～-20
F=-30
R=-30
↓以下は、メーカーからの注意事項です。
※適合につきましては2023年11月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
・TEINのフレックスZ ダンパーキット、VSAVE-C1AS2です。
・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。
・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。
・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。
・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。
https://item.rakuten.co.jp/creer/tein-vsave-c1as2/?scid=wi_ich_androidapp_item_share #Rakutenichiba
4ヶ月前
-
本人確認済
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紛失補償有
商品説明
適合車種は、サクラB6AWR4/5～X,G
です。
一度、装着しましたが、外しました。
装着、取り外しとも、正規の一級整備士に頼みました。
FFバネレート
(N/mm(kgf/mm))自由長/内径車高調整範囲(最大)車高調整範囲(推奨)
純正比
F=39.2(4.0)
R=29.0(3.0)
F=175
R=168
F=-87～-6
R=-45～-15
F=-40～-20
F=-40～-20
F=-30
R=-30
↓以下は、メーカーからの注意事項です。
※適合につきましては2023年11月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
・TEINのフレックスZ ダンパーキット、VSAVE-C1AS2です。
・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。
・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。
・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。
・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。
https://item.rakuten.co.jp/creer/tein-vsave-c1as2/?scid=wi_ich_androidapp_item_share #Rakutenichiba
です。
一度、装着しましたが、外しました。
装着、取り外しとも、正規の一級整備士に頼みました。
FFバネレート
(N/mm(kgf/mm))自由長/内径車高調整範囲(最大)車高調整範囲(推奨)
純正比
F=39.2(4.0)
R=29.0(3.0)
F=175
R=168
F=-87～-6
R=-45～-15
F=-40～-20
F=-40～-20
F=-30
R=-30
↓以下は、メーカーからの注意事項です。
※適合につきましては2023年11月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「～現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
・TEINのフレックスZ ダンパーキット、VSAVE-C1AS2です。
・モータースポーツで培った技術を応用し、高い操縦安定性と快適性を実現した車高調整サスペンションキットです。従来の分解式のショップアブソーバーとは異なる独自の新プラットフォーム、シールド構造を開発することで生産工程の短縮に成功。ロープライスを実現しました。
・複筒式構造のショックアブソーバを採用することで、十分なストロークを確保しやすく、摩擦を抑え安定した乗り心地を実現します。
・ニードルバルブ式の16段階伸/縮同時減衰力調整機構を搭載。調整ダイヤルを回してショックアブソーバーの硬さを変えることにより、走行状況や好みに合わせて調整を行うことが出来ます。
・移動式ロアブラケットを使用した全長調整式を採用。車高調整を行っても乗り味の変化が少なく、ローダウンと乗り心地の両立を実現します。
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4ヶ月前
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