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10-555 683系「サンダーバード」 6両基本セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
¥15,113 送料込
商品説明
・商品画像はサンプルです。
・こちらは付属品、商品状態及び動作に問題のない開封済みの中古商品となります。
・外箱に軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
・以上をご了承の上、是非ご検討ください。
■商品名：10-555 683系「サンダーバード」 6両基本セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62009299)
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 特急電車■編成：基本6両セット■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両セット■権利表記：JR西日本商品化許諾済■メーカー希望小売価格：18040.00
■型番：10-555
■JAN：4949727518923
北陸新幹線の開業後、関西と北陸を結ぶ683系特急形電車のリニューアル工事が実施されました。内装の改善に併せて塗色やシンボルマークのデザインも変更され、従来のイメージを残しつつもメリハリの効いた外観が特徴的です。3両付属編成から遅れたものの本年7月に6両基本編成のリニューアル車も登場し、注目されていた非貫通形先頭車のクロ683もお目見えとなりました。9両編成が出揃い、更なる活躍が期待されています。683系は681系の増備・改良形として、平成13年(2001)に登場し、関西と北陸方面を湖西線/北陸本線経由で結んで活躍する、JR西日本を代表する特急電車です。681系の性能を基本にJR西日本の持つ最新技術を投入し、車両構造やインテリア、乗り心地の改善を図っています。編成は6両と3両で構成され、運用面での利便性を向上させるために全先頭車に自動解結装置を装備し、クロ683以外の全先頭車が貫通構造となっており、681系との併結も可能です。最大で6両+3両+3両の12両編成での運転が可能です。■JR西日本金沢車両所に所属する683系T25、T35編成の仕様をプロトタイプに模型化。■実車どおりの6両基本編成と3両増結編成を商品化。12両フル編成も再現可能。■車内の椅子は実車同様に再現(青紫、ピンク)■フライホイール搭載動力ユニットを採用。■オフホワイトを基調に、側窓まわりをミディアムグレー、窓下にブルーのラインを配した爽やかな車体塗色を美しく再現。■実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状を、余すことなく再現。■車体側面に表記されたサンダーバードエンブレムを、美しく表現。■車体ナンバー、号車表示、車体表記を車体に表現済み。■ヘッド/テールライトを標準装備。■ヘッド/テールライト消灯スイッチ→クモハ683・クハ683に採用。■KATOカプラー密連形PAT.(ボディマウント)標準装備→中間車連結部。■KATOカプラー伸縮密連形PAT.標準装備→中間先頭車運転台側に採用。■避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器を別付パーツとして的確に再現。■付属部品 行先表示シール・屋根上機器(ユーザー付部品)・消灯スイッチ用ドライバー
・こちらは付属品、商品状態及び動作に問題のない開封済みの中古商品となります。
・外箱に軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
・以上をご了承の上、是非ご検討ください。
■商品名：10-555 683系「サンダーバード」 6両基本セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62009299)
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 特急電車■編成：基本6両セット■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両セット■権利表記：JR西日本商品化許諾済■メーカー希望小売価格：18040.00
■型番：10-555
■JAN：4949727518923
北陸新幹線の開業後、関西と北陸を結ぶ683系特急形電車のリニューアル工事が実施されました。内装の改善に併せて塗色やシンボルマークのデザインも変更され、従来のイメージを残しつつもメリハリの効いた外観が特徴的です。3両付属編成から遅れたものの本年7月に6両基本編成のリニューアル車も登場し、注目されていた非貫通形先頭車のクロ683もお目見えとなりました。9両編成が出揃い、更なる活躍が期待されています。683系は681系の増備・改良形として、平成13年(2001)に登場し、関西と北陸方面を湖西線/北陸本線経由で結んで活躍する、JR西日本を代表する特急電車です。681系の性能を基本にJR西日本の持つ最新技術を投入し、車両構造やインテリア、乗り心地の改善を図っています。編成は6両と3両で構成され、運用面での利便性を向上させるために全先頭車に自動解結装置を装備し、クロ683以外の全先頭車が貫通構造となっており、681系との併結も可能です。最大で6両+3両+3両の12両編成での運転が可能です。■JR西日本金沢車両所に所属する683系T25、T35編成の仕様をプロトタイプに模型化。■実車どおりの6両基本編成と3両増結編成を商品化。12両フル編成も再現可能。■車内の椅子は実車同様に再現(青紫、ピンク)■フライホイール搭載動力ユニットを採用。■オフホワイトを基調に、側窓まわりをミディアムグレー、窓下にブルーのラインを配した爽やかな車体塗色を美しく再現。■実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状を、余すことなく再現。■車体側面に表記されたサンダーバードエンブレムを、美しく表現。■車体ナンバー、号車表示、車体表記を車体に表現済み。■ヘッド/テールライトを標準装備。■ヘッド/テールライト消灯スイッチ→クモハ683・クハ683に採用。■KATOカプラー密連形PAT.(ボディマウント)標準装備→中間車連結部。■KATOカプラー伸縮密連形PAT.標準装備→中間先頭車運転台側に採用。■避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器を別付パーツとして的確に再現。■付属部品 行先表示シール・屋根上機器(ユーザー付部品)・消灯スイッチ用ドライバー
22日前
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種類を選択できます
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・商品画像はサンプルです。
・こちらは付属品、商品状態及び動作に問題のない開封済みの中古商品となります。
・外箱に軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
・以上をご了承の上、是非ご検討ください。
■商品名：10-555 683系「サンダーバード」 6両基本セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62009299)
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 特急電車■編成：基本6両セット■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両セット■権利表記：JR西日本商品化許諾済■メーカー希望小売価格：18040.00
■型番：10-555
■JAN：4949727518923
北陸新幹線の開業後、関西と北陸を結ぶ683系特急形電車のリニューアル工事が実施されました。内装の改善に併せて塗色やシンボルマークのデザインも変更され、従来のイメージを残しつつもメリハリの効いた外観が特徴的です。3両付属編成から遅れたものの本年7月に6両基本編成のリニューアル車も登場し、注目されていた非貫通形先頭車のクロ683もお目見えとなりました。9両編成が出揃い、更なる活躍が期待されています。683系は681系の増備・改良形として、平成13年(2001)に登場し、関西と北陸方面を湖西線/北陸本線経由で結んで活躍する、JR西日本を代表する特急電車です。681系の性能を基本にJR西日本の持つ最新技術を投入し、車両構造やインテリア、乗り心地の改善を図っています。編成は6両と3両で構成され、運用面での利便性を向上させるために全先頭車に自動解結装置を装備し、クロ683以外の全先頭車が貫通構造となっており、681系との併結も可能です。最大で6両+3両+3両の12両編成での運転が可能です。■JR西日本金沢車両所に所属する683系T25、T35編成の仕様をプロトタイプに模型化。■実車どおりの6両基本編成と3両増結編成を商品化。12両フル編成も再現可能。■車内の椅子は実車同様に再現(青紫、ピンク)■フライホイール搭載動力ユニットを採用。■オフホワイトを基調に、側窓まわりをミディアムグレー、窓下にブルーのラインを配した爽やかな車体塗色を美しく再現。■実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状を、余すことなく再現。■車体側面に表記されたサンダーバードエンブレムを、美しく表現。■車体ナンバー、号車表示、車体表記を車体に表現済み。■ヘッド/テールライトを標準装備。■ヘッド/テールライト消灯スイッチ→クモハ683・クハ683に採用。■KATOカプラー密連形PAT.(ボディマウント)標準装備→中間車連結部。■KATOカプラー伸縮密連形PAT.標準装備→中間先頭車運転台側に採用。■避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器を別付パーツとして的確に再現。■付属部品 行先表示シール・屋根上機器(ユーザー付部品)・消灯スイッチ用ドライバー
・こちらは付属品、商品状態及び動作に問題のない開封済みの中古商品となります。
・外箱に軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。
・以上をご了承の上、是非ご検討ください。
■商品名：10-555 683系「サンダーバード」 6両基本セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62009299)
■メーカー：KATO(カトー)■種別：Nゲージ 国鉄・JR 特急電車■編成：基本6両セット■サイズ：Nゲージ 1/150■商品形態：動力車あり車両セット■権利表記：JR西日本商品化許諾済■メーカー希望小売価格：18040.00
■型番：10-555
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北陸新幹線の開業後、関西と北陸を結ぶ683系特急形電車のリニューアル工事が実施されました。内装の改善に併せて塗色やシンボルマークのデザインも変更され、従来のイメージを残しつつもメリハリの効いた外観が特徴的です。3両付属編成から遅れたものの本年7月に6両基本編成のリニューアル車も登場し、注目されていた非貫通形先頭車のクロ683もお目見えとなりました。9両編成が出揃い、更なる活躍が期待されています。683系は681系の増備・改良形として、平成13年(2001)に登場し、関西と北陸方面を湖西線/北陸本線経由で結んで活躍する、JR西日本を代表する特急電車です。681系の性能を基本にJR西日本の持つ最新技術を投入し、車両構造やインテリア、乗り心地の改善を図っています。編成は6両と3両で構成され、運用面での利便性を向上させるために全先頭車に自動解結装置を装備し、クロ683以外の全先頭車が貫通構造となっており、681系との併結も可能です。最大で6両+3両+3両の12両編成での運転が可能です。■JR西日本金沢車両所に所属する683系T25、T35編成の仕様をプロトタイプに模型化。■実車どおりの6両基本編成と3両増結編成を商品化。12両フル編成も再現可能。■車内の椅子は実車同様に再現(青紫、ピンク)■フライホイール搭載動力ユニットを採用。■オフホワイトを基調に、側窓まわりをミディアムグレー、窓下にブルーのラインを配した爽やかな車体塗色を美しく再現。■実車の持つスピード感あふれる流線形の車体形状を、余すことなく再現。■車体側面に表記されたサンダーバードエンブレムを、美しく表現。■車体ナンバー、号車表示、車体表記を車体に表現済み。■ヘッド/テールライトを標準装備。■ヘッド/テールライト消灯スイッチ→クモハ683・クハ683に採用。■KATOカプラー密連形PAT.(ボディマウント)標準装備→中間車連結部。■KATOカプラー伸縮密連形PAT.標準装備→中間先頭車運転台側に採用。■避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器を別付パーツとして的確に再現。■付属部品 行先表示シール・屋根上機器(ユーザー付部品)・消灯スイッチ用ドライバー
22日前
商品情報
| カテゴリ |
エンタメ/ホビー › おもちゃ/ぬいぐるみ › 鉄道模型 |
|---|---|
| サイズ | 種類を選択する |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし |
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| 配送方法 | 飛脚宅配便 |
| 発送日の目安 | 支払い後、1～2日で発送 |
| 発送元の地域 | 東京都 |
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