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1/18 AUTOart Xanavi HIROTO GT-R JGTC
¥15,000 SOLDOUT
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¥15,000 送料込
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本人確認済
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紛失補償有
商品説明
オートアート製の精密なダイキャストモデルです。
2001年のJGTC(全日本GT選手権)に参戦したマシンになります。
ドライバーはミハエル・クルム/田中哲也コンビ。
※画像10はペンズオイルと並ぶニスモワークス組実車になります。
日産 スカイライン GT-R R34をベースとしたGTマシン。
2002年以降はVQ30が搭載されますが、この年まではGT-Rの象徴でもあるRB26DETTが搭載されていました。
オートアートのR34 GTマシンは2001、2002、2003年仕様がリリースされておりますが、その中でもまだ市販車の面影が強く残る2001年仕様が特に人気で、なかなか出回りません。
タイヤ、ステアリング稼働のみのディスプレイモデルではありますが、カウルピンやダクトのメッシュなど細かなところはかなり精密にできております。
車体裏のミッションなどもしっかりと成形されておりますね。
近年のレジンモデルよりも全然良くできていると思います。
一点、樹脂製の太く短いアンテナが気になりましたので、軸を加工し細い白洋線のアンテナに差し替えました。
より実車のイメージに近づいたかと思います。
暗所保管品ですので本体は美品です。
当時デッドストック品を購入しましたので、外箱には多少のヤケがございます。
ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しののち、実車用シリコンコーティングを施工しております。
2001年のJGTC(全日本GT選手権)に参戦したマシンになります。
ドライバーはミハエル・クルム/田中哲也コンビ。
※画像10はペンズオイルと並ぶニスモワークス組実車になります。
日産 スカイライン GT-R R34をベースとしたGTマシン。
2002年以降はVQ30が搭載されますが、この年まではGT-Rの象徴でもあるRB26DETTが搭載されていました。
オートアートのR34 GTマシンは2001、2002、2003年仕様がリリースされておりますが、その中でもまだ市販車の面影が強く残る2001年仕様が特に人気で、なかなか出回りません。
タイヤ、ステアリング稼働のみのディスプレイモデルではありますが、カウルピンやダクトのメッシュなど細かなところはかなり精密にできております。
車体裏のミッションなどもしっかりと成形されておりますね。
近年のレジンモデルよりも全然良くできていると思います。
一点、樹脂製の太く短いアンテナが気になりましたので、軸を加工し細い白洋線のアンテナに差し替えました。
より実車のイメージに近づいたかと思います。
暗所保管品ですので本体は美品です。
当時デッドストック品を購入しましたので、外箱には多少のヤケがございます。
ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しののち、実車用シリコンコーティングを施工しております。
11ヶ月前
-
本人確認済
-
紛失補償有
商品説明
オートアート製の精密なダイキャストモデルです。
2001年のJGTC(全日本GT選手権)に参戦したマシンになります。
ドライバーはミハエル・クルム/田中哲也コンビ。
※画像10はペンズオイルと並ぶニスモワークス組実車になります。
日産 スカイライン GT-R R34をベースとしたGTマシン。
2002年以降はVQ30が搭載されますが、この年まではGT-Rの象徴でもあるRB26DETTが搭載されていました。
オートアートのR34 GTマシンは2001、2002、2003年仕様がリリースされておりますが、その中でもまだ市販車の面影が強く残る2001年仕様が特に人気で、なかなか出回りません。
タイヤ、ステアリング稼働のみのディスプレイモデルではありますが、カウルピンやダクトのメッシュなど細かなところはかなり精密にできております。
車体裏のミッションなどもしっかりと成形されておりますね。
近年のレジンモデルよりも全然良くできていると思います。
一点、樹脂製の太く短いアンテナが気になりましたので、軸を加工し細い白洋線のアンテナに差し替えました。
より実車のイメージに近づいたかと思います。
暗所保管品ですので本体は美品です。
当時デッドストック品を購入しましたので、外箱には多少のヤケがございます。
ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しののち、実車用シリコンコーティングを施工しております。
2001年のJGTC(全日本GT選手権)に参戦したマシンになります。
ドライバーはミハエル・クルム/田中哲也コンビ。
※画像10はペンズオイルと並ぶニスモワークス組実車になります。
日産 スカイライン GT-R R34をベースとしたGTマシン。
2002年以降はVQ30が搭載されますが、この年まではGT-Rの象徴でもあるRB26DETTが搭載されていました。
オートアートのR34 GTマシンは2001、2002、2003年仕様がリリースされておりますが、その中でもまだ市販車の面影が強く残る2001年仕様が特に人気で、なかなか出回りません。
タイヤ、ステアリング稼働のみのディスプレイモデルではありますが、カウルピンやダクトのメッシュなど細かなところはかなり精密にできております。
車体裏のミッションなどもしっかりと成形されておりますね。
近年のレジンモデルよりも全然良くできていると思います。
一点、樹脂製の太く短いアンテナが気になりましたので、軸を加工し細い白洋線のアンテナに差し替えました。
より実車のイメージに近づいたかと思います。
暗所保管品ですので本体は美品です。
当時デッドストック品を購入しましたので、外箱には多少のヤケがございます。
ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しののち、実車用シリコンコーティングを施工しております。
11ヶ月前
商品情報
| カテゴリ |
エンタメ/ホビー › おもちゃ/ぬいぐるみ › ミニカー |
|---|---|
| ブランド | AUTOart |
出品者情報
本人確認済
1/18スケールミニカーを中心に販売しております。
私物のコレクション品に関しては一年中空調、湿度管理を徹底しております。
一部ガラスケースに展示しているものも直射日光を避け、遮光カーテンのある部屋においております。
また出品しているほとんどの商品は鏡面仕上げ、劣化防止の為に下記工程を施工しております。
・研ぎ出し
タミヤコンパウンド(仕上げ目)→ハセガワセラミックコンパウンド
・艶出し
ハセガワコーティングポリマー→タミヤモデリングワックス
※最近画像や説明文をそのまま使われてしまうことが増えております。当たり前のことではありますが、無断での転用はお控えください。
※多少の値引き交渉はお受け致しますが、交渉せず即購入して頂ける方が損しないよう、補償対応に差を設けております。お値引きされた方は原則返品不可となりますのであらかじめご了承ください。
私物のコレクション品に関しては一年中空調、湿度管理を徹底しております。
一部ガラスケースに展示しているものも直射日光を避け、遮光カーテンのある部屋においております。
また出品しているほとんどの商品は鏡面仕上げ、劣化防止の為に下記工程を施工しております。
・研ぎ出し
タミヤコンパウンド(仕上げ目)→ハセガワセラミックコンパウンド
・艶出し
ハセガワコーティングポリマー→タミヤモデリングワックス
※最近画像や説明文をそのまま使われてしまうことが増えております。当たり前のことではありますが、無断での転用はお控えください。
※多少の値引き交渉はお受け致しますが、交渉せず即購入して頂ける方が損しないよう、補償対応に差を設けております。お値引きされた方は原則返品不可となりますのであらかじめご了承ください。
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