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本人確認済
商品説明
● WORKS GOLF ●
ハイパーブレード ガンマ
つかまりがとてもよく非力な方でもラクに上がって、ラクに飛ばせる設計。
スライサーや飛距離不足、初心者、アベレージの方には特にオススメのドライバーです！！
● 超高圧プレスフォーミングネオ鍛造チタン採用フェースには素材密度をより緻密かつ均一化を達成する超高圧プレスフォーミングネオ鍛造チタンを採用。
通常より5回も超高圧で鍛造する事により、素材密度の緻密かつ均一化を達成。
スィートエリアも大幅に拡大した。
● 高い飛びと直進性を実現するシャローバック形状＆段階薄肉クラウン構造
さらなる深重心と最大級の慣性モーメントを実現したシャローバック形状と段階薄肉クラウン構造により従来モデルを大幅に超えた「飛びと直進性」を達成。
ヒール側からトゥ側へ段階的に薄肉化することで軽量化と自然なヘッドターンを実現した。
【シャフトは三菱ケミカル製 プレミア飛匠シャフトを装着】
ワークスゴルフの飛距離技術と三菱ケミカルのModurus Differential Technorogy（M.D.T）及びAcceletion Technorogy が融合したことで無駄な挙動を極限まで抑えつつ最適化に成功。
プレイヤーの力量にマッチした最適打ち出し角・スピン量を実現しながらヘッドスピードを最大限加速して高い飛距離性能を獲得した。
さらに最高級高弾性カーボンをふんだんに使用することで、超軽量化と非常に高い剛性を実現。
非力なシニアや打点の安定しないアベレージゴルファーでもラクにいつも通りに振りぬくだけでシャフトがヘッドを大幅に加速させ、抜群の振り抜き感が得られる設計です。
--- スペック（※46インチ）---
ロフト角 9.5度 / 10.5度
ライ角：59度
ヘッド容量：460cc
シャフト：三菱ケミカル プレミア飛匠 極（先中調子）
硬さ：R / SR / S
バランス：R D0 / SR D1 / S D2
重量：R 290g / SR 298g / S 302g（±2g）
※ヘッドカバー付属します。
※購入後、ご希望のロフト角、シャフトの硬さ、長さ（44～47インチ）をお知らせください。
（長さのご希望が無い場合は標準の長さ46インチになります。）
ハイパーブレード ガンマ
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スライサーや飛距離不足、初心者、アベレージの方には特にオススメのドライバーです！！
● 超高圧プレスフォーミングネオ鍛造チタン採用フェースには素材密度をより緻密かつ均一化を達成する超高圧プレスフォーミングネオ鍛造チタンを採用。
通常より5回も超高圧で鍛造する事により、素材密度の緻密かつ均一化を達成。
スィートエリアも大幅に拡大した。
● 高い飛びと直進性を実現するシャローバック形状＆段階薄肉クラウン構造
さらなる深重心と最大級の慣性モーメントを実現したシャローバック形状と段階薄肉クラウン構造により従来モデルを大幅に超えた「飛びと直進性」を達成。
ヒール側からトゥ側へ段階的に薄肉化することで軽量化と自然なヘッドターンを実現した。
【シャフトは三菱ケミカル製 プレミア飛匠シャフトを装着】
ワークスゴルフの飛距離技術と三菱ケミカルのModurus Differential Technorogy（M.D.T）及びAcceletion Technorogy が融合したことで無駄な挙動を極限まで抑えつつ最適化に成功。
プレイヤーの力量にマッチした最適打ち出し角・スピン量を実現しながらヘッドスピードを最大限加速して高い飛距離性能を獲得した。
さらに最高級高弾性カーボンをふんだんに使用することで、超軽量化と非常に高い剛性を実現。
非力なシニアや打点の安定しないアベレージゴルファーでもラクにいつも通りに振りぬくだけでシャフトがヘッドを大幅に加速させ、抜群の振り抜き感が得られる設計です。
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ロフト角 9.5度 / 10.5度
ライ角：59度
ヘッド容量：460cc
シャフト：三菱ケミカル プレミア飛匠 極（先中調子）
硬さ：R / SR / S
バランス：R D0 / SR D1 / S D2
重量：R 290g / SR 298g / S 302g（±2g）
※ヘッドカバー付属します。
※購入後、ご希望のロフト角、シャフトの硬さ、長さ（44～47インチ）をお知らせください。
（長さのご希望が無い場合は標準の長さ46インチになります。）
9日前
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つかまりがとてもよく非力な方でもラクに上がって、ラクに飛ばせる設計。
スライサーや飛距離不足、初心者、アベレージの方には特にオススメのドライバーです！！
● 超高圧プレスフォーミングネオ鍛造チタン採用フェースには素材密度をより緻密かつ均一化を達成する超高圧プレスフォーミングネオ鍛造チタンを採用。
通常より5回も超高圧で鍛造する事により、素材密度の緻密かつ均一化を達成。
スィートエリアも大幅に拡大した。
● 高い飛びと直進性を実現するシャローバック形状＆段階薄肉クラウン構造
さらなる深重心と最大級の慣性モーメントを実現したシャローバック形状と段階薄肉クラウン構造により従来モデルを大幅に超えた「飛びと直進性」を達成。
ヒール側からトゥ側へ段階的に薄肉化することで軽量化と自然なヘッドターンを実現した。
【シャフトは三菱ケミカル製 プレミア飛匠シャフトを装着】
ワークスゴルフの飛距離技術と三菱ケミカルのModurus Differential Technorogy（M.D.T）及びAcceletion Technorogy が融合したことで無駄な挙動を極限まで抑えつつ最適化に成功。
プレイヤーの力量にマッチした最適打ち出し角・スピン量を実現しながらヘッドスピードを最大限加速して高い飛距離性能を獲得した。
さらに最高級高弾性カーボンをふんだんに使用することで、超軽量化と非常に高い剛性を実現。
非力なシニアや打点の安定しないアベレージゴルファーでもラクにいつも通りに振りぬくだけでシャフトがヘッドを大幅に加速させ、抜群の振り抜き感が得られる設計です。
--- スペック（※46インチ）---
ロフト角 9.5度 / 10.5度
ライ角：59度
ヘッド容量：460cc
シャフト：三菱ケミカル プレミア飛匠 極（先中調子）
硬さ：R / SR / S
バランス：R D0 / SR D1 / S D2
重量：R 290g / SR 298g / S 302g（±2g）
※ヘッドカバー付属します。
※購入後、ご希望のロフト角、シャフトの硬さ、長さ（44～47インチ）をお知らせください。
（長さのご希望が無い場合は標準の長さ46インチになります。）
ハイパーブレード ガンマ
つかまりがとてもよく非力な方でもラクに上がって、ラクに飛ばせる設計。
スライサーや飛距離不足、初心者、アベレージの方には特にオススメのドライバーです！！
● 超高圧プレスフォーミングネオ鍛造チタン採用フェースには素材密度をより緻密かつ均一化を達成する超高圧プレスフォーミングネオ鍛造チタンを採用。
通常より5回も超高圧で鍛造する事により、素材密度の緻密かつ均一化を達成。
スィートエリアも大幅に拡大した。
● 高い飛びと直進性を実現するシャローバック形状＆段階薄肉クラウン構造
さらなる深重心と最大級の慣性モーメントを実現したシャローバック形状と段階薄肉クラウン構造により従来モデルを大幅に超えた「飛びと直進性」を達成。
ヒール側からトゥ側へ段階的に薄肉化することで軽量化と自然なヘッドターンを実現した。
【シャフトは三菱ケミカル製 プレミア飛匠シャフトを装着】
ワークスゴルフの飛距離技術と三菱ケミカルのModurus Differential Technorogy（M.D.T）及びAcceletion Technorogy が融合したことで無駄な挙動を極限まで抑えつつ最適化に成功。
プレイヤーの力量にマッチした最適打ち出し角・スピン量を実現しながらヘッドスピードを最大限加速して高い飛距離性能を獲得した。
さらに最高級高弾性カーボンをふんだんに使用することで、超軽量化と非常に高い剛性を実現。
非力なシニアや打点の安定しないアベレージゴルファーでもラクにいつも通りに振りぬくだけでシャフトがヘッドを大幅に加速させ、抜群の振り抜き感が得られる設計です。
--- スペック（※46インチ）---
ロフト角 9.5度 / 10.5度
ライ角：59度
ヘッド容量：460cc
シャフト：三菱ケミカル プレミア飛匠 極（先中調子）
硬さ：R / SR / S
バランス：R D0 / SR D1 / S D2
重量：R 290g / SR 298g / S 302g（±2g）
※ヘッドカバー付属します。
※購入後、ご希望のロフト角、シャフトの硬さ、長さ（44～47インチ）をお知らせください。
（長さのご希望が無い場合は標準の長さ46インチになります。）
9日前
商品情報
| カテゴリ |
スポーツ/アウトドア › ゴルフ › クラブ |
|---|---|
| サイズ | なし |
| ブランド | WORKS Golf |
| 商品の状態 | 新品、未使用 |
| 配送料の負担 | 送料込 |
| 配送方法 | ヤマト宅急便 |
| 発送日の目安 | 支払い後、1～2日で発送 |
| 発送元の地域 | 大阪府 |
ポスト
出品者情報
本人確認済
はじめまして。ゴルちゃんと申します(=ﾟωﾟ)ﾉ゜
この度は出品商品を見て頂き有難うございます。
商品は大阪からの発送となります。
迅速な発送を心がけておりますが、
土曜、日曜、祝日は商品の発送が出来ません。
宜しくお願いいたします
この度は出品商品を見て頂き有難うございます。
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