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【数量限定】キタコ(KITACO) スーパースロットルパイプ グロム(JC61/
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商品説明
ご覧いただきありがとうございます。
キタコ(KITACO) スーパースロットルパイプ グロム(JC61/JC75/JC92) CB125R(JC79/JC91) CBR250R(MC41) CB250F(MC43) CB250R(MC52) CL250(MC57) CL500(PC68) 901-1870900
適合車種 グロム : JC61/JC75/JC92 | CB125R : JC79/JC91 | CBR250R : MC41 | CB250F : MC43 | CB250R : MC52 | CL250 : MC57 | CL500 : PC68
ノーマルスロットルホルダー専用
ハイスロットル化(ノーマル比) : 全てのモデル約10%アップ
適合純正品番 : 53140-KYJ-900 | 53140-KZZ-900
ハンドルグリップの交換時に。ハイスロットル化も図れるスロットルパイプ。
※別途ハンドルグリップが必要です。※適合グリップ長120~125mm。
ハンドルグリップの交換時に。ハイスロットル化も図れるスロットルパイプ。
純正スロットルパイプはグリップ一体型の為、グリップの交換は容易ではありません。
キタコのスーパースロットルパイプはアフターパーツのグリップが装着できるように設計した純正同様のスロットルパイプです。
使用する際はグリップの同時交換をお勧めします。
※別途ハンドルグリップが必要です。
※適合グリップ長120~125mm。
■適合車種
グロム : JC61/JC75/JC92
CB125R : JC79/JC91
CBR250R : MC41
CB250F : MC43
CB250R : MC52
CL250 : MC57
CL500 : PC68
■仕様
○ノーマルスロットルホルダー専用
○ハイスロットル化(ノーマル比) : 全てのモデル約10%アップ
○適合純正品番 : 53140-KYJ-900 | 53140-KZZ-900
8d98B0F8Q5DM8S75b4
最後までご確認頂き誠にありがとうございました。
上記をご確認頂き、ご購入いただけましたら幸いです。
キタコ(KITACO) スーパースロットルパイプ グロム(JC61/JC75/JC92) CB125R(JC79/JC91) CBR250R(MC41) CB250F(MC43) CB250R(MC52) CL250(MC57) CL500(PC68) 901-1870900
適合車種 グロム : JC61/JC75/JC92 | CB125R : JC79/JC91 | CBR250R : MC41 | CB250F : MC43 | CB250R : MC52 | CL250 : MC57 | CL500 : PC68
ノーマルスロットルホルダー専用
ハイスロットル化(ノーマル比) : 全てのモデル約10%アップ
適合純正品番 : 53140-KYJ-900 | 53140-KZZ-900
ハンドルグリップの交換時に。ハイスロットル化も図れるスロットルパイプ。
※別途ハンドルグリップが必要です。※適合グリップ長120~125mm。
ハンドルグリップの交換時に。ハイスロットル化も図れるスロットルパイプ。
純正スロットルパイプはグリップ一体型の為、グリップの交換は容易ではありません。
キタコのスーパースロットルパイプはアフターパーツのグリップが装着できるように設計した純正同様のスロットルパイプです。
使用する際はグリップの同時交換をお勧めします。
※別途ハンドルグリップが必要です。
※適合グリップ長120~125mm。
■適合車種
グロム : JC61/JC75/JC92
CB125R : JC79/JC91
CBR250R : MC41
CB250F : MC43
CB250R : MC52
CL250 : MC57
CL500 : PC68
■仕様
○ノーマルスロットルホルダー専用
○ハイスロットル化(ノーマル比) : 全てのモデル約10%アップ
○適合純正品番 : 53140-KYJ-900 | 53140-KZZ-900
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適合車種 グロム : JC61/JC75/JC92 | CB125R : JC79/JC91 | CBR250R : MC41 | CB250F : MC43 | CB250R : MC52 | CL250 : MC57 | CL500 : PC68
ノーマルスロットルホルダー専用
ハイスロットル化(ノーマル比) : 全てのモデル約10%アップ
適合純正品番 : 53140-KYJ-900 | 53140-KZZ-900
ハンドルグリップの交換時に。ハイスロットル化も図れるスロットルパイプ。
※別途ハンドルグリップが必要です。※適合グリップ長120~125mm。
ハンドルグリップの交換時に。ハイスロットル化も図れるスロットルパイプ。
純正スロットルパイプはグリップ一体型の為、グリップの交換は容易ではありません。
キタコのスーパースロットルパイプはアフターパーツのグリップが装着できるように設計した純正同様のスロットルパイプです。
使用する際はグリップの同時交換をお勧めします。
※別途ハンドルグリップが必要です。
※適合グリップ長120~125mm。
■適合車種
グロム : JC61/JC75/JC92
CB125R : JC79/JC91
CBR250R : MC41
CB250F : MC43
CB250R : MC52
CL250 : MC57
CL500 : PC68
■仕様
○ノーマルスロットルホルダー専用
○ハイスロットル化(ノーマル比) : 全てのモデル約10%アップ
○適合純正品番 : 53140-KYJ-900 | 53140-KZZ-900
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適合車種 グロム : JC61/JC75/JC92 | CB125R : JC79/JC91 | CBR250R : MC41 | CB250F : MC43 | CB250R : MC52 | CL250 : MC57 | CL500 : PC68
ノーマルスロットルホルダー専用
ハイスロットル化(ノーマル比) : 全てのモデル約10%アップ
適合純正品番 : 53140-KYJ-900 | 53140-KZZ-900
ハンドルグリップの交換時に。ハイスロットル化も図れるスロットルパイプ。
※別途ハンドルグリップが必要です。※適合グリップ長120~125mm。
ハンドルグリップの交換時に。ハイスロットル化も図れるスロットルパイプ。
純正スロットルパイプはグリップ一体型の為、グリップの交換は容易ではありません。
キタコのスーパースロットルパイプはアフターパーツのグリップが装着できるように設計した純正同様のスロットルパイプです。
使用する際はグリップの同時交換をお勧めします。
※別途ハンドルグリップが必要です。
※適合グリップ長120~125mm。
■適合車種
グロム : JC61/JC75/JC92
CB125R : JC79/JC91
CBR250R : MC41
CB250F : MC43
CB250R : MC52
CL250 : MC57
CL500 : PC68
■仕様
○ノーマルスロットルホルダー専用
○ハイスロットル化(ノーマル比) : 全てのモデル約10%アップ
○適合純正品番 : 53140-KYJ-900 | 53140-KZZ-900
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5日前
商品情報
| カテゴリ |
その他 › その他 › その他 |
|---|---|
| サイズ | なし |
| 商品の状態 | 新品、未使用 |
| 配送料の負担 | 送料込 |
| 配送方法 | 未定 |
| 発送日の目安 | 支払い後、1~2日で発送 |
| 発送元の地域 | 愛知県 |
出品者情報
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当店は「迅速・丁寧・安心」をモットーに、すべてのお客様にご満足いただけるお取引を目指しております。
特に迅速な発送を心がけており、ご注文いただいた商品は、原則としてご入金確認後、当日中に発送手続きを行っております(※ご注文時間や一部例外を除きます)。
土曜日の午後および日曜日はお休みをいただいております。
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また、休業日を挟む場合も、商品ページに記載の発送期限内に必ず発送手続きを行いますので、どうぞご安心ください。
発送手続き完了後は、取引画面より発送完了のご連絡を差し上げ、到着予定日もあわせてご案内いたします。
万が一、お届けした商品に不具合等がございましたら、誠意をもって対応させていただきます。お手数をおかけいたしますが、評価前に取引メッセージよりご連絡いただけますと幸いです。
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