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トヨタ シエンタ NCP85G キャンバーボルト M14 2本セット 調整 偏芯
¥1,700 送料込
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紛失補償有
商品説明
使わなくなったのでお譲りします。
新品未使用品です。
詳しくないので、商品のことについて聞かれても分かりません。
分かる方のみよろしくお願いします。
お値引きは出来ません。
以下、サイト引用
商品説明■ボルトサイズ
カム径：14mm
調整範囲：±1.75°
ボルト長さ：72mm
ボルトHEX：17mm
ナットHEX：18mm
強度区分：12.9
■素材：スチール製
ストラット方式サスペンションのナックルの純正ボルトと交換する事でキャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。
通常、純正サスペンション、純正タイプ社外サスペンション、調整式でないアッパーマウントの車高調にはキャンバー角の調整機能はありません。
また、ローダウンに伴いネガティブキャンバー気味になり、アッパーマウントの調整をしてもポジティブ側に出来ない車種もあります。
そういった場合にボルト交換のみでキャンバー調整や調整の補助を行えるのがキャンバーボルトです。
以下のような場合、キャンバーボルトに交換することで解決できる場合があります。
・キャンバー調整が出来ないサスペンションやダウンサスでローダウンしたところ、キャンバー角がつきすぎてタイヤの偏摩耗が激しい。
・キャンバー角を付ける事によって、コーナリング性能やステアリングフィールを向上させたい。
・トレッドをワイド化したところ、タイヤ・ホイールがフェンダーからはみ出て保安基準に満たなくなった。
・調整式アッパーマウントの調整幅だけではキャンバー角が足りない。
※キャンバーボルトの装着のみで偏摩耗を防ぐことや保安基準適合を保証する内容ではありません。
※キャンバー角を調整した後は必ずアライメント調整を行って下さい。
新品未使用品です。
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カム径：14mm
調整範囲：±1.75°
ボルト長さ：72mm
ボルトHEX：17mm
ナットHEX：18mm
強度区分：12.9
■素材：スチール製
ストラット方式サスペンションのナックルの純正ボルトと交換する事でキャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。
通常、純正サスペンション、純正タイプ社外サスペンション、調整式でないアッパーマウントの車高調にはキャンバー角の調整機能はありません。
また、ローダウンに伴いネガティブキャンバー気味になり、アッパーマウントの調整をしてもポジティブ側に出来ない車種もあります。
そういった場合にボルト交換のみでキャンバー調整や調整の補助を行えるのがキャンバーボルトです。
以下のような場合、キャンバーボルトに交換することで解決できる場合があります。
・キャンバー調整が出来ないサスペンションやダウンサスでローダウンしたところ、キャンバー角がつきすぎてタイヤの偏摩耗が激しい。
・キャンバー角を付ける事によって、コーナリング性能やステアリングフィールを向上させたい。
・トレッドをワイド化したところ、タイヤ・ホイールがフェンダーからはみ出て保安基準に満たなくなった。
・調整式アッパーマウントの調整幅だけではキャンバー角が足りない。
※キャンバーボルトの装着のみで偏摩耗を防ぐことや保安基準適合を保証する内容ではありません。
※キャンバー角を調整した後は必ずアライメント調整を行って下さい。
2ヶ月前
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カム径：14mm
調整範囲：±1.75°
ボルト長さ：72mm
ボルトHEX：17mm
ナットHEX：18mm
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■素材：スチール製
ストラット方式サスペンションのナックルの純正ボルトと交換する事でキャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。
通常、純正サスペンション、純正タイプ社外サスペンション、調整式でないアッパーマウントの車高調にはキャンバー角の調整機能はありません。
また、ローダウンに伴いネガティブキャンバー気味になり、アッパーマウントの調整をしてもポジティブ側に出来ない車種もあります。
そういった場合にボルト交換のみでキャンバー調整や調整の補助を行えるのがキャンバーボルトです。
以下のような場合、キャンバーボルトに交換することで解決できる場合があります。
・キャンバー調整が出来ないサスペンションやダウンサスでローダウンしたところ、キャンバー角がつきすぎてタイヤの偏摩耗が激しい。
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・調整式アッパーマウントの調整幅だけではキャンバー角が足りない。
※キャンバーボルトの装着のみで偏摩耗を防ぐことや保安基準適合を保証する内容ではありません。
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カム径：14mm
調整範囲：±1.75°
ボルト長さ：72mm
ボルトHEX：17mm
ナットHEX：18mm
強度区分：12.9
■素材：スチール製
ストラット方式サスペンションのナックルの純正ボルトと交換する事でキャンバー角を調整出来る偏芯ボルトです。
通常、純正サスペンション、純正タイプ社外サスペンション、調整式でないアッパーマウントの車高調にはキャンバー角の調整機能はありません。
また、ローダウンに伴いネガティブキャンバー気味になり、アッパーマウントの調整をしてもポジティブ側に出来ない車種もあります。
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以下のような場合、キャンバーボルトに交換することで解決できる場合があります。
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・トレッドをワイド化したところ、タイヤ・ホイールがフェンダーからはみ出て保安基準に満たなくなった。
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※キャンバーボルトの装着のみで偏摩耗を防ぐことや保安基準適合を保証する内容ではありません。
※キャンバー角を調整した後は必ずアライメント調整を行って下さい。
2ヶ月前
商品情報
| カテゴリ |
自動車/バイク › 自動車 › 汎用パーツ |
|---|---|
| サイズ | なし |
| 商品の状態 | 新品、未使用 |
| 配送料の負担 | 送料込 |
| 配送方法 | かんたんラクマパック(日本郵便) |
| 発送日の目安 | 支払い後、2～3日で発送 |
| 発送元の地域 | 秋田県 |
ポスト
出品者情報
はじめまして！
プロフィールご覧頂きありがとうございます！
簡単に自己紹介します。会社員として働いてます２０代女性です。
不用品を中心に出品しています。
別フリマサイトにも出品していますので、ご購入の際は在庫確認もしたいので一声いただけると幸いです。
出来る限り丁寧な早めの対応を心がけていますが難しい場合もありますので、発送までの日数は長めにみて表示してあります。
お急ぎの方はコメントいただけると嬉しいです。
お顔の見えないお取引ですので、気持ちのいい対応を心がけています！
よろしくお願いします。
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不用品を中心に出品しています。
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