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18クラウン、マジェスタ車高調
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18クラウン、マジェスタ車高調
¥43,000
商品説明
18マジェスタに使用していた車高調になります。
(写真は新品時に撮ったものです)
(3枚目以降は外した後の状態です)
ショックはファイナルコネクション
スプリングは直巻きのF28k.R26kです。
ファイコネについて来たスプリングもあります。
※元々エアサス車から車高調に変えたので、その際に必要なエアサスの配管用メクラも希望であればお付けします。
使用期間は約1年位ですが、余り走行してなかったので約3,000km位です。
汚れや多少のサビ、キズ等ありますが綺麗な方に入ると思います。
ショックの抜けや曲がり、ブッシュやブーツ等の切れなどありませんでした。
18,20系クラウン、マークX、レクサスGSと流用も可能だと思われます。
※他の車種へのマッチング等のご質問はお答え出来ません。
※近場でしたら直接お取り引きも可能です。
※送料込みにはなりません、ご了承下さい。
(写真は新品時に撮ったものです)
(3枚目以降は外した後の状態です)
ショックはファイナルコネクション
スプリングは直巻きのF28k.R26kです。
ファイコネについて来たスプリングもあります。
※元々エアサス車から車高調に変えたので、その際に必要なエアサスの配管用メクラも希望であればお付けします。
使用期間は約1年位ですが、余り走行してなかったので約3,000km位です。
汚れや多少のサビ、キズ等ありますが綺麗な方に入ると思います。
ショックの抜けや曲がり、ブッシュやブーツ等の切れなどありませんでした。
18,20系クラウン、マークX、レクサスGSと流用も可能だと思われます。
※他の車種へのマッチング等のご質問はお答え出来ません。
※近場でしたら直接お取り引きも可能です。
※送料込みにはなりません、ご了承下さい。
3年以上前
商品説明
18マジェスタに使用していた車高調になります。
(写真は新品時に撮ったものです)
(3枚目以降は外した後の状態です)
ショックはファイナルコネクション
スプリングは直巻きのF28k.R26kです。
ファイコネについて来たスプリングもあります。
※元々エアサス車から車高調に変えたので、その際に必要なエアサスの配管用メクラも希望であればお付けします。
使用期間は約1年位ですが、余り走行してなかったので約3,000km位です。
汚れや多少のサビ、キズ等ありますが綺麗な方に入ると思います。
ショックの抜けや曲がり、ブッシュやブーツ等の切れなどありませんでした。
18,20系クラウン、マークX、レクサスGSと流用も可能だと思われます。
※他の車種へのマッチング等のご質問はお答え出来ません。
※近場でしたら直接お取り引きも可能です。
※送料込みにはなりません、ご了承下さい。
(写真は新品時に撮ったものです)
(3枚目以降は外した後の状態です)
ショックはファイナルコネクション
スプリングは直巻きのF28k.R26kです。
ファイコネについて来たスプリングもあります。
※元々エアサス車から車高調に変えたので、その際に必要なエアサスの配管用メクラも希望であればお付けします。
使用期間は約1年位ですが、余り走行してなかったので約3,000km位です。
汚れや多少のサビ、キズ等ありますが綺麗な方に入ると思います。
ショックの抜けや曲がり、ブッシュやブーツ等の切れなどありませんでした。
18,20系クラウン、マークX、レクサスGSと流用も可能だと思われます。
※他の車種へのマッチング等のご質問はお答え出来ません。
※近場でしたら直接お取り引きも可能です。
※送料込みにはなりません、ご了承下さい。
3年以上前
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