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Callaway GBB EPICドライバーUS仕様【10.5°可変ホーゼル】
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「Callaway GBB EPICドライバーUS仕様【10.5°可変ホーゼル】」に近い商品
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紛失補償有
商品説明
エピックはそれまでのドライバーとは違いフェースのたわみでヘッドが変形するのを極力抑えるためにフェースの後ろにヘッドの上下をつなぐ2本の柱がついていて驚異的な飛びを実現するドライバーです。
初代EPICのUS仕様（日本仕様には可変ホーゼル機能がないので。）です。
・右利き用
・ロフト：１０．５°可変（－1・N・＋２・D）
・フェースアングル：S・N・＋１・D
・シャフト：FUJIKURA PRO６２ FLEXーR（アメリカのRですので日本ではSR位かな？、ヘッドスピード３０台後半～４０前半位の一般的な方向きです。）
・ヘッド調節用の工具もあります。
基本的にオリジナルの物が好きですが、「CADERO」のグリップがしっとりしていて綺麗だったので、まだ新しかったグリップを交換しています。
使用頻度は少なくゴルフで使っているよりも磨いている時間の方が長いくらいの美品です。（笑）
初代EPICのUS仕様（日本仕様には可変ホーゼル機能がないので。）です。
・右利き用
・ロフト：１０．５°可変（－1・N・＋２・D）
・フェースアングル：S・N・＋１・D
・シャフト：FUJIKURA PRO６２ FLEXーR（アメリカのRですので日本ではSR位かな？、ヘッドスピード３０台後半～４０前半位の一般的な方向きです。）
・ヘッド調節用の工具もあります。
基本的にオリジナルの物が好きですが、「CADERO」のグリップがしっとりしていて綺麗だったので、まだ新しかったグリップを交換しています。
使用頻度は少なくゴルフで使っているよりも磨いている時間の方が長いくらいの美品です。（笑）
7日前
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商品説明
エピックはそれまでのドライバーとは違いフェースのたわみでヘッドが変形するのを極力抑えるためにフェースの後ろにヘッドの上下をつなぐ2本の柱がついていて驚異的な飛びを実現するドライバーです。
初代EPICのUS仕様（日本仕様には可変ホーゼル機能がないので。）です。
・右利き用
・ロフト：１０．５°可変（－1・N・＋２・D）
・フェースアングル：S・N・＋１・D
・シャフト：FUJIKURA PRO６２ FLEXーR（アメリカのRですので日本ではSR位かな？、ヘッドスピード３０台後半～４０前半位の一般的な方向きです。）
・ヘッド調節用の工具もあります。
基本的にオリジナルの物が好きですが、「CADERO」のグリップがしっとりしていて綺麗だったので、まだ新しかったグリップを交換しています。
使用頻度は少なくゴルフで使っているよりも磨いている時間の方が長いくらいの美品です。（笑）
初代EPICのUS仕様（日本仕様には可変ホーゼル機能がないので。）です。
・右利き用
・ロフト：１０．５°可変（－1・N・＋２・D）
・フェースアングル：S・N・＋１・D
・シャフト：FUJIKURA PRO６２ FLEXーR（アメリカのRですので日本ではSR位かな？、ヘッドスピード３０台後半～４０前半位の一般的な方向きです。）
・ヘッド調節用の工具もあります。
基本的にオリジナルの物が好きですが、「CADERO」のグリップがしっとりしていて綺麗だったので、まだ新しかったグリップを交換しています。
使用頻度は少なくゴルフで使っているよりも磨いている時間の方が長いくらいの美品です。（笑）
7日前
コメント
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「いいね！」して頂いたので、急に寒くなりましたがゴルフシーズンですので、少しでも早く使ってもらおうと思い、最大限値引きしました。