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スーパーカブ・リトルカブ用 アルミ レトロ ステムトップ
¥12,800 送料込
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紛失補償有
商品説明
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
CUB LAB TOKYO オリジナルデザイン
スーパーカブ・リトルカブ用 バーハンドル化キット
【アルミ レトロ ステムトップ】
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
・専用設計の一体成型タイプ
立体的なデザインを採用する為に、プレートとハンドルポストの一体成形タイプに。
・曲面を多用したデザイン
カブの丸いボディラインとの相性の良さを出す為に曲面的なデザインを採用。
・パーツが醸し出すレトロ感
シンプルで高クオリティ。かつマニアックな仕上がりは、70年代の国産バイクの純正部品をイメージしています。
・配線中通し対応でシンプルなハンドル周りを演出できます。
(ハンドル側に加工が必要となります)
・設計から製造・加工・仕上げまですべて日本国内で行っています。
!!!!!!!!!重要!!!!!!!!!
当商品は取付説明画像1の1971年~2011年式のガソリンタンク一体型 ホンダ スーパーカブ及びリトルカブ用モデルとなっております。
※C100, C102, C105, C100H, CT110等の1971年以前のタンク別体形モデルには取り付けできません。
※2011年以降のFIモデルには取り付けできません。
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
<製品スペック>
材質 : アルミ合金 AC4C
製造方式 : 砂型鋳物
表面仕上げ方式 : ショット仕上げ
本体重量 : 約310g
<内容物>
ステムトップ本体 1個
ハンドルクランプ 2個
ハンドルクランプ用フランジボルト 4本
ステムトップ固定用六角穴付ボルト 2本
ステムナット(ホンダ純正) 1個
<注意事項>
・バーハンドル化には、ヘッドライト移設や電気系配線の加工が必要となります。
・ノーマルのレッグシールドの場合、一部をカットする等の加工が必要となります。
・アクセルケーブル&ブレーキケーブルの交換等が必要となる場合があります。
・テストタイプは新品ですが、取り付けチェックや画像撮影に使用した個体が含まれる場合がございます。ご理解の上ご購入をお願い致します。
CUB LAB TOKYO オリジナルデザイン
スーパーカブ・リトルカブ用 バーハンドル化キット
【アルミ レトロ ステムトップ】
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
・専用設計の一体成型タイプ
立体的なデザインを採用する為に、プレートとハンドルポストの一体成形タイプに。
・曲面を多用したデザイン
カブの丸いボディラインとの相性の良さを出す為に曲面的なデザインを採用。
・パーツが醸し出すレトロ感
シンプルで高クオリティ。かつマニアックな仕上がりは、70年代の国産バイクの純正部品をイメージしています。
・配線中通し対応でシンプルなハンドル周りを演出できます。
(ハンドル側に加工が必要となります)
・設計から製造・加工・仕上げまですべて日本国内で行っています。
!!!!!!!!!重要!!!!!!!!!
当商品は取付説明画像1の1971年~2011年式のガソリンタンク一体型 ホンダ スーパーカブ及びリトルカブ用モデルとなっております。
※C100, C102, C105, C100H, CT110等の1971年以前のタンク別体形モデルには取り付けできません。
※2011年以降のFIモデルには取り付けできません。
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
<製品スペック>
材質 : アルミ合金 AC4C
製造方式 : 砂型鋳物
表面仕上げ方式 : ショット仕上げ
本体重量 : 約310g
<内容物>
ステムトップ本体 1個
ハンドルクランプ 2個
ハンドルクランプ用フランジボルト 4本
ステムトップ固定用六角穴付ボルト 2本
ステムナット(ホンダ純正) 1個
<注意事項>
・バーハンドル化には、ヘッドライト移設や電気系配線の加工が必要となります。
・ノーマルのレッグシールドの場合、一部をカットする等の加工が必要となります。
・アクセルケーブル&ブレーキケーブルの交換等が必要となる場合があります。
・テストタイプは新品ですが、取り付けチェックや画像撮影に使用した個体が含まれる場合がございます。ご理解の上ご購入をお願い致します。
6年弱前
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CUB LAB TOKYO オリジナルデザイン
スーパーカブ・リトルカブ用 バーハンドル化キット
【アルミ レトロ ステムトップ】
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・専用設計の一体成型タイプ
立体的なデザインを採用する為に、プレートとハンドルポストの一体成形タイプに。
・曲面を多用したデザイン
カブの丸いボディラインとの相性の良さを出す為に曲面的なデザインを採用。
・パーツが醸し出すレトロ感
シンプルで高クオリティ。かつマニアックな仕上がりは、70年代の国産バイクの純正部品をイメージしています。
・配線中通し対応でシンプルなハンドル周りを演出できます。
(ハンドル側に加工が必要となります)
・設計から製造・加工・仕上げまですべて日本国内で行っています。
!!!!!!!!!重要!!!!!!!!!
当商品は取付説明画像1の1971年~2011年式のガソリンタンク一体型 ホンダ スーパーカブ及びリトルカブ用モデルとなっております。
※C100, C102, C105, C100H, CT110等の1971年以前のタンク別体形モデルには取り付けできません。
※2011年以降のFIモデルには取り付けできません。
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<製品スペック>
材質 : アルミ合金 AC4C
製造方式 : 砂型鋳物
表面仕上げ方式 : ショット仕上げ
本体重量 : 約310g
<内容物>
ステムトップ本体 1個
ハンドルクランプ 2個
ハンドルクランプ用フランジボルト 4本
ステムトップ固定用六角穴付ボルト 2本
ステムナット(ホンダ純正) 1個
<注意事項>
・バーハンドル化には、ヘッドライト移設や電気系配線の加工が必要となります。
・ノーマルのレッグシールドの場合、一部をカットする等の加工が必要となります。
・アクセルケーブル&ブレーキケーブルの交換等が必要となる場合があります。
・テストタイプは新品ですが、取り付けチェックや画像撮影に使用した個体が含まれる場合がございます。ご理解の上ご購入をお願い致します。
CUB LAB TOKYO オリジナルデザイン
スーパーカブ・リトルカブ用 バーハンドル化キット
【アルミ レトロ ステムトップ】
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
・専用設計の一体成型タイプ
立体的なデザインを採用する為に、プレートとハンドルポストの一体成形タイプに。
・曲面を多用したデザイン
カブの丸いボディラインとの相性の良さを出す為に曲面的なデザインを採用。
・パーツが醸し出すレトロ感
シンプルで高クオリティ。かつマニアックな仕上がりは、70年代の国産バイクの純正部品をイメージしています。
・配線中通し対応でシンプルなハンドル周りを演出できます。
(ハンドル側に加工が必要となります)
・設計から製造・加工・仕上げまですべて日本国内で行っています。
!!!!!!!!!重要!!!!!!!!!
当商品は取付説明画像1の1971年~2011年式のガソリンタンク一体型 ホンダ スーパーカブ及びリトルカブ用モデルとなっております。
※C100, C102, C105, C100H, CT110等の1971年以前のタンク別体形モデルには取り付けできません。
※2011年以降のFIモデルには取り付けできません。
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<製品スペック>
材質 : アルミ合金 AC4C
製造方式 : 砂型鋳物
表面仕上げ方式 : ショット仕上げ
本体重量 : 約310g
<内容物>
ステムトップ本体 1個
ハンドルクランプ 2個
ハンドルクランプ用フランジボルト 4本
ステムトップ固定用六角穴付ボルト 2本
ステムナット(ホンダ純正) 1個
<注意事項>
・バーハンドル化には、ヘッドライト移設や電気系配線の加工が必要となります。
・ノーマルのレッグシールドの場合、一部をカットする等の加工が必要となります。
・アクセルケーブル&ブレーキケーブルの交換等が必要となる場合があります。
・テストタイプは新品ですが、取り付けチェックや画像撮影に使用した個体が含まれる場合がございます。ご理解の上ご購入をお願い致します。
6年弱前
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