¥130,000
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本人確認済
商品説明
8500キロ程の車体を購入し、すぐに88ccにボアアップしました。
積載力抜群でプレス専用デカドラムのため制動力が抜群です。
50cc登録に戻すことも可能です。
R8.1.24 距離14110
主なカスタムは下記のとおりです。
純正グリップヒーター
クリッピングポイント 88ccキット(詳細は添付画像にて)
ハイカム
強化オイルポンプ
ボアアップ用インジェクター
強化クラッチ
ビックスロットルボディ
キタコ I-MAP
ロングフロントブレーキアーム(純正)
スプロケ現在16と37
ベトキャリ
加工ハブ取り付け
※加工ハブについて
プレスカブはスプロケ選択が少なく、ボアアップや中華エンジン乗せ替え等に対応するため、過去にメルカリで販売していた専用加工ハブを取り付けています。
キタコ等から出ている、グロムやカブAA04用のスプロケを購入して、穴を10mmに広げれば使用出来ます。(既存の穴を拡張するだけなので、素人の私でも簡単でした)
スプロケの選択肢が増え、様々な用途に使えます。
純正ハブもあります。
古い車体ですし、購入時からの傷や錆等はありますが、エンジンや電装系に不具合はなく、キック一発好調です。
※最近までクランクケースからのオイル漏れで出品していましたがクランクケース交換しました。
JA45のクロスカブ110を所有していますが、比較してプレスカブの方がエンジン回転もよく、スピード、トルクが強いです。
また軽くて非常に扱いやすいです。
現車確認、試乗可能です。傷等はその際に確認お願いします。
通勤使用しているため、距離は徐々に増えます。
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本人確認済
商品説明
8500キロ程の車体を購入し、すぐに88ccにボアアップしました。
積載力抜群でプレス専用デカドラムのため制動力が抜群です。
50cc登録に戻すことも可能です。
R8.1.24 距離14110
主なカスタムは下記のとおりです。
純正グリップヒーター
クリッピングポイント 88ccキット(詳細は添付画像にて)
ハイカム
強化オイルポンプ
ボアアップ用インジェクター
強化クラッチ
ビックスロットルボディ
キタコ I-MAP
ロングフロントブレーキアーム(純正)
スプロケ現在16と37
ベトキャリ
加工ハブ取り付け
※加工ハブについて
プレスカブはスプロケ選択が少なく、ボアアップや中華エンジン乗せ替え等に対応するため、過去にメルカリで販売していた専用加工ハブを取り付けています。
キタコ等から出ている、グロムやカブAA04用のスプロケを購入して、穴を10mmに広げれば使用出来ます。(既存の穴を拡張するだけなので、素人の私でも簡単でした)
スプロケの選択肢が増え、様々な用途に使えます。
純正ハブもあります。
古い車体ですし、購入時からの傷や錆等はありますが、エンジンや電装系に不具合はなく、キック一発好調です。
※最近までクランクケースからのオイル漏れで出品していましたがクランクケース交換しました。
JA45のクロスカブ110を所有していますが、比較してプレスカブの方がエンジン回転もよく、スピード、トルクが強いです。
また軽くて非常に扱いやすいです。
現車確認、試乗可能です。傷等はその際に確認お願いします。
通勤使用しているため、距離は徐々に増えます。

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