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NUTEC EVO-300 Class7「次世代ブレーキフルード」500ml
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商品説明
EVO-300 Brake Fluid Class7
Ⅱ 特徴
*最新規格のClassをクリア
* DOT5.1より低粘度設計の為、圧力の伝達速度向上や機械的な作動抵抗低減により油圧系統を効率化します。
*高温性能も安定しており沸点はDOT5.1の規格値を上回ります。
【超低粘度】
あらゆる走行シーンでベダルフィールの向上と、 ABSやブレーキバイワイヤ,車両安定性制御装置などの油圧系の電子デバイスの制御精度向上を狙ったフルードの超低粘度化です。
マイナス40度でDOT5.1の規定値の70%粘度、DOT4に対してだと45%程度の柔らかさで、高速走行時や寒冷地の走り始めでも安定したデバイス制御や優れたペダルタッチが出ることを意味します。
ABS の介入状態も分かり易くコントロールも容易になります。
【高温性能】
例え超低粘度設計であっても高温時(100℃)の動粘度はDOT5.1,DOT4の規格値をクリアする粘度を維持し、ドライ/ウェット沸点のどちらにおいてもDOT5.1,DOT4の規格値を超える高沸点を達成しており、スポーツ走行まで応える性能も有しています。
ハードなブレーキングにも安定したフィーリングを発揮します。
Ⅱ ご使用上の注意
・EVO-300をご使用になる場合、今までのブレーキフルードと完全に交換して下さい。
・ブレーキマスターシリンダーサプライタンクのキャップをしっかり閉めて下さい。
・降雨時にはサプライタンクのキャップをなるべく開けないようにして下さい。
・残りのEVO-300はコンテナ缶のキャップをしっかり締めて冷暗所に保管して下さい。
・他のブレーキフルードが混入しないようご注意下さい。
― 高度なABS/TCS制御をリニアにコントロール ―
異次元の低温流動性を実現し、多様なシーンに対応した次世代ブレーキフルード
品 番:EVO-300
規 格:Class7
適 応:国産車 輸入車
EV・HV・ハイパフォーマンスカー
一般走行,スポーツ走行,チューニング車
ABS・ESP・VSC・ASR・TRC 搭載車輌
内容量:500ml
数 量:1本
添付品:NUTEC オイル交換ラベル 1枚
#NUTEC #EVO300 #ブレーキフルード
#Class7
Ⅱ 特徴
*最新規格のClassをクリア
* DOT5.1より低粘度設計の為、圧力の伝達速度向上や機械的な作動抵抗低減により油圧系統を効率化します。
*高温性能も安定しており沸点はDOT5.1の規格値を上回ります。
【超低粘度】
あらゆる走行シーンでベダルフィールの向上と、 ABSやブレーキバイワイヤ,車両安定性制御装置などの油圧系の電子デバイスの制御精度向上を狙ったフルードの超低粘度化です。
マイナス40度でDOT5.1の規定値の70%粘度、DOT4に対してだと45%程度の柔らかさで、高速走行時や寒冷地の走り始めでも安定したデバイス制御や優れたペダルタッチが出ることを意味します。
ABS の介入状態も分かり易くコントロールも容易になります。
【高温性能】
例え超低粘度設計であっても高温時(100℃)の動粘度はDOT5.1,DOT4の規格値をクリアする粘度を維持し、ドライ/ウェット沸点のどちらにおいてもDOT5.1,DOT4の規格値を超える高沸点を達成しており、スポーツ走行まで応える性能も有しています。
ハードなブレーキングにも安定したフィーリングを発揮します。
Ⅱ ご使用上の注意
・EVO-300をご使用になる場合、今までのブレーキフルードと完全に交換して下さい。
・ブレーキマスターシリンダーサプライタンクのキャップをしっかり閉めて下さい。
・降雨時にはサプライタンクのキャップをなるべく開けないようにして下さい。
・残りのEVO-300はコンテナ缶のキャップをしっかり締めて冷暗所に保管して下さい。
・他のブレーキフルードが混入しないようご注意下さい。
― 高度なABS/TCS制御をリニアにコントロール ―
異次元の低温流動性を実現し、多様なシーンに対応した次世代ブレーキフルード
品 番:EVO-300
規 格:Class7
適 応:国産車 輸入車
EV・HV・ハイパフォーマンスカー
一般走行,スポーツ走行,チューニング車
ABS・ESP・VSC・ASR・TRC 搭載車輌
内容量:500ml
数 量:1本
添付品:NUTEC オイル交換ラベル 1枚
#NUTEC #EVO300 #ブレーキフルード
#Class7
1年以上前
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本人確認済
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紛失補償有
商品説明
EVO-300 Brake Fluid Class7
Ⅱ 特徴
*最新規格のClassをクリア
* DOT5.1より低粘度設計の為、圧力の伝達速度向上や機械的な作動抵抗低減により油圧系統を効率化します。
*高温性能も安定しており沸点はDOT5.1の規格値を上回ります。
【超低粘度】
あらゆる走行シーンでベダルフィールの向上と、 ABSやブレーキバイワイヤ,車両安定性制御装置などの油圧系の電子デバイスの制御精度向上を狙ったフルードの超低粘度化です。
マイナス40度でDOT5.1の規定値の70%粘度、DOT4に対してだと45%程度の柔らかさで、高速走行時や寒冷地の走り始めでも安定したデバイス制御や優れたペダルタッチが出ることを意味します。
ABS の介入状態も分かり易くコントロールも容易になります。
【高温性能】
例え超低粘度設計であっても高温時(100℃)の動粘度はDOT5.1,DOT4の規格値をクリアする粘度を維持し、ドライ/ウェット沸点のどちらにおいてもDOT5.1,DOT4の規格値を超える高沸点を達成しており、スポーツ走行まで応える性能も有しています。
ハードなブレーキングにも安定したフィーリングを発揮します。
Ⅱ ご使用上の注意
・EVO-300をご使用になる場合、今までのブレーキフルードと完全に交換して下さい。
・ブレーキマスターシリンダーサプライタンクのキャップをしっかり閉めて下さい。
・降雨時にはサプライタンクのキャップをなるべく開けないようにして下さい。
・残りのEVO-300はコンテナ缶のキャップをしっかり締めて冷暗所に保管して下さい。
・他のブレーキフルードが混入しないようご注意下さい。
― 高度なABS/TCS制御をリニアにコントロール ―
異次元の低温流動性を実現し、多様なシーンに対応した次世代ブレーキフルード
品 番:EVO-300
規 格:Class7
適 応:国産車 輸入車
EV・HV・ハイパフォーマンスカー
一般走行,スポーツ走行,チューニング車
ABS・ESP・VSC・ASR・TRC 搭載車輌
内容量:500ml
数 量:1本
添付品:NUTEC オイル交換ラベル 1枚
#NUTEC #EVO300 #ブレーキフルード
#Class7
Ⅱ 特徴
*最新規格のClassをクリア
* DOT5.1より低粘度設計の為、圧力の伝達速度向上や機械的な作動抵抗低減により油圧系統を効率化します。
*高温性能も安定しており沸点はDOT5.1の規格値を上回ります。
【超低粘度】
あらゆる走行シーンでベダルフィールの向上と、 ABSやブレーキバイワイヤ,車両安定性制御装置などの油圧系の電子デバイスの制御精度向上を狙ったフルードの超低粘度化です。
マイナス40度でDOT5.1の規定値の70%粘度、DOT4に対してだと45%程度の柔らかさで、高速走行時や寒冷地の走り始めでも安定したデバイス制御や優れたペダルタッチが出ることを意味します。
ABS の介入状態も分かり易くコントロールも容易になります。
【高温性能】
例え超低粘度設計であっても高温時(100℃)の動粘度はDOT5.1,DOT4の規格値をクリアする粘度を維持し、ドライ/ウェット沸点のどちらにおいてもDOT5.1,DOT4の規格値を超える高沸点を達成しており、スポーツ走行まで応える性能も有しています。
ハードなブレーキングにも安定したフィーリングを発揮します。
Ⅱ ご使用上の注意
・EVO-300をご使用になる場合、今までのブレーキフルードと完全に交換して下さい。
・ブレーキマスターシリンダーサプライタンクのキャップをしっかり閉めて下さい。
・降雨時にはサプライタンクのキャップをなるべく開けないようにして下さい。
・残りのEVO-300はコンテナ缶のキャップをしっかり締めて冷暗所に保管して下さい。
・他のブレーキフルードが混入しないようご注意下さい。
― 高度なABS/TCS制御をリニアにコントロール ―
異次元の低温流動性を実現し、多様なシーンに対応した次世代ブレーキフルード
品 番:EVO-300
規 格:Class7
適 応:国産車 輸入車
EV・HV・ハイパフォーマンスカー
一般走行,スポーツ走行,チューニング車
ABS・ESP・VSC・ASR・TRC 搭載車輌
内容量:500ml
数 量:1本
添付品:NUTEC オイル交換ラベル 1枚
#NUTEC #EVO300 #ブレーキフルード
#Class7
1年以上前
商品情報
| カテゴリ |
自動車/バイク › 自動車 › メンテナンス用品 |
|---|---|
| サイズ | なし |
| 商品の状態 | 新品、未使用 |
| 配送料の負担 | 送料込 |
| 配送方法 | かんたんラクマパック(日本郵便) |
| 発送日の目安 | 支払い後、4~7日で発送 |
| 発送元の地域 | 広島県 |
出品者情報
はじめまして、ご覧頂きありがとうございます。広島から出品させていただきます。
NUTEC Special Shop,旧車レストア,改造申請及び構造等変更公認車検から一般車検,板金塗装,各種車輌販売,ボディーコーティング etc.
『タイヤが付いてれば1輪車でも… 車の事なら何でもお任せ下さい!』をモットーに30年色々頑張ってきましたが、また新たな取り組みを… ということで、遅ればせながらネットの世界へ足を踏み出してみました。
と いうことで、まだまだ初心者ですのでお手柔らかにお願い致します。いたらぬところはご教授いただければ幸いです。重ねてお願い致します。m(__)m
さて 出品物は、当時物のレアな中古品から未使用品,現行車の中古品,ケミカル品と様々です。何でもお気軽にご質問下さい。
とりわけ中古品は個人的主観がございますので、納得されるまでご質問下さい 。
また、NUTEC や SEAHORSE 製品につきましましては、皆様がお気になさる長期在庫品ではなく、ご注文(ご決済)いただいた後に “ 商品をメーカーより取り寄せて新しい製品を発送 ” させていただきますのでご安心下さい。
ただし、メーカー休業日(土曜日・日曜日・祝日・お盆・年末年始など)や、ご注文の商品や数量、発注状況によりましては、発送までお時間をいただく場合もございます。何卒ご容赦下さいますようお願い致します。
見知らぬ新たな人との出会いを楽しみにしています。どうぞ宜しくお願い致します。
最後までご覧頂き誠にありがとうございました。(^-^)
NUTEC Special Shop,旧車レストア,改造申請及び構造等変更公認車検から一般車検,板金塗装,各種車輌販売,ボディーコーティング etc.
『タイヤが付いてれば1輪車でも… 車の事なら何でもお任せ下さい!』をモットーに30年色々頑張ってきましたが、また新たな取り組みを… ということで、遅ればせながらネットの世界へ足を踏み出してみました。
と いうことで、まだまだ初心者ですのでお手柔らかにお願い致します。いたらぬところはご教授いただければ幸いです。重ねてお願い致します。m(__)m
さて 出品物は、当時物のレアな中古品から未使用品,現行車の中古品,ケミカル品と様々です。何でもお気軽にご質問下さい。
とりわけ中古品は個人的主観がございますので、納得されるまでご質問下さい 。
また、NUTEC や SEAHORSE 製品につきましましては、皆様がお気になさる長期在庫品ではなく、ご注文(ご決済)いただいた後に “ 商品をメーカーより取り寄せて新しい製品を発送 ” させていただきますのでご安心下さい。
ただし、メーカー休業日(土曜日・日曜日・祝日・お盆・年末年始など)や、ご注文の商品や数量、発注状況によりましては、発送までお時間をいただく場合もございます。何卒ご容赦下さいますようお願い致します。
見知らぬ新たな人との出会いを楽しみにしています。どうぞ宜しくお願い致します。
最後までご覧頂き誠にありがとうございました。(^-^)

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