「スバルサンバー シフトブッシュ ギアの入りが悪い TT1.2TV1.2 2セット」に近い商品
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スバルサンバー シフトブッシュ ギアの入りが悪い TT1.2TV1.2 2セット
¥3,100 送料込
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本人確認済
商品説明
ご覧いただきありがとうござます。
スバルサンバー用のシフトケーブルのブッシュです。
シフトケーブルタイプの欠点であるブッシュのみを交換できる様に制作致しました。
サンバーはミッション側、シフトレバー側、両方にブッシュを使っています。
こちらの商品はミッション側です。
私の出品物で【サンバーシフトブッシュ スバル純正品 1台分2個セット ギア入り改善 】シフトレバー側 ガタ軽減がございます。1台分2個セットで1300円になります。こちらも同時交換をオススメします。
信号待ちで止まっていて、さあ発進しようとしてギア入れようとしたが硬くて入らない!クラッチを切りなおしても入らない!なんて事は無いでしょうか?
走っていて4速や3速に入れようとしてもなんだか硬い。
そんな症状は無いでしょうか?
もし当てはまる様であれば是非このブッシュをお試しください。
2枚の写真エアクリーナーボックスを外した下に付いている割りピンの刺さっているのがシフトケーブルですこちらを交換します。
3枚目の写真の左リヤのタイヤ奥の側ミッション側面にも同様にピンの刺さっているのがシフトケーブルです。こちらも同様に交換します。
4枚目の写真の左側純正、右が当製品になります。
サンバーは2セット使っています。
是非2セット変えることをオススメ致します。
数量1で1セットです。2セット購入したい場合は数量2でご購入ください。
写真はTT2のサンバートラックになります。この車両も1速や4速など入ようとすると硬くて入らない時が多々あって困っていました。本製品に変えたら良くなりました。しかし、それだけでは治らない車もありましたので調べた結果、シフトレバーのブッシュが粉々になっている車はミッション側だけではガタが治らないので室内シフトレバー側のブッシュも交換をオススメ致します。
※室内シフトレバー側のブッシュは別出品です。
セット内容はブッシュ2つワッシャー4枚と取り付け説明書が1セットです。
スバルサンバー用のシフトケーブルのブッシュです。
シフトケーブルタイプの欠点であるブッシュのみを交換できる様に制作致しました。
サンバーはミッション側、シフトレバー側、両方にブッシュを使っています。
こちらの商品はミッション側です。
私の出品物で【サンバーシフトブッシュ スバル純正品 1台分2個セット ギア入り改善 】シフトレバー側 ガタ軽減がございます。1台分2個セットで1300円になります。こちらも同時交換をオススメします。
信号待ちで止まっていて、さあ発進しようとしてギア入れようとしたが硬くて入らない!クラッチを切りなおしても入らない!なんて事は無いでしょうか?
走っていて4速や3速に入れようとしてもなんだか硬い。
そんな症状は無いでしょうか?
もし当てはまる様であれば是非このブッシュをお試しください。
2枚の写真エアクリーナーボックスを外した下に付いている割りピンの刺さっているのがシフトケーブルですこちらを交換します。
3枚目の写真の左リヤのタイヤ奥の側ミッション側面にも同様にピンの刺さっているのがシフトケーブルです。こちらも同様に交換します。
4枚目の写真の左側純正、右が当製品になります。
サンバーは2セット使っています。
是非2セット変えることをオススメ致します。
数量1で1セットです。2セット購入したい場合は数量2でご購入ください。
写真はTT2のサンバートラックになります。この車両も1速や4速など入ようとすると硬くて入らない時が多々あって困っていました。本製品に変えたら良くなりました。しかし、それだけでは治らない車もありましたので調べた結果、シフトレバーのブッシュが粉々になっている車はミッション側だけではガタが治らないので室内シフトレバー側のブッシュも交換をオススメ致します。
※室内シフトレバー側のブッシュは別出品です。
セット内容はブッシュ2つワッシャー4枚と取り付け説明書が1セットです。
5年以上前
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本人確認済
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ご覧いただきありがとうござます。
スバルサンバー用のシフトケーブルのブッシュです。
シフトケーブルタイプの欠点であるブッシュのみを交換できる様に制作致しました。
サンバーはミッション側、シフトレバー側、両方にブッシュを使っています。
こちらの商品はミッション側です。
私の出品物で【サンバーシフトブッシュ スバル純正品 1台分2個セット ギア入り改善 】シフトレバー側 ガタ軽減がございます。1台分2個セットで1300円になります。こちらも同時交換をオススメします。
信号待ちで止まっていて、さあ発進しようとしてギア入れようとしたが硬くて入らない!クラッチを切りなおしても入らない!なんて事は無いでしょうか?
走っていて4速や3速に入れようとしてもなんだか硬い。
そんな症状は無いでしょうか?
もし当てはまる様であれば是非このブッシュをお試しください。
2枚の写真エアクリーナーボックスを外した下に付いている割りピンの刺さっているのがシフトケーブルですこちらを交換します。
3枚目の写真の左リヤのタイヤ奥の側ミッション側面にも同様にピンの刺さっているのがシフトケーブルです。こちらも同様に交換します。
4枚目の写真の左側純正、右が当製品になります。
サンバーは2セット使っています。
是非2セット変えることをオススメ致します。
数量1で1セットです。2セット購入したい場合は数量2でご購入ください。
写真はTT2のサンバートラックになります。この車両も1速や4速など入ようとすると硬くて入らない時が多々あって困っていました。本製品に変えたら良くなりました。しかし、それだけでは治らない車もありましたので調べた結果、シフトレバーのブッシュが粉々になっている車はミッション側だけではガタが治らないので室内シフトレバー側のブッシュも交換をオススメ致します。
※室内シフトレバー側のブッシュは別出品です。
セット内容はブッシュ2つワッシャー4枚と取り付け説明書が1セットです。
スバルサンバー用のシフトケーブルのブッシュです。
シフトケーブルタイプの欠点であるブッシュのみを交換できる様に制作致しました。
サンバーはミッション側、シフトレバー側、両方にブッシュを使っています。
こちらの商品はミッション側です。
私の出品物で【サンバーシフトブッシュ スバル純正品 1台分2個セット ギア入り改善 】シフトレバー側 ガタ軽減がございます。1台分2個セットで1300円になります。こちらも同時交換をオススメします。
信号待ちで止まっていて、さあ発進しようとしてギア入れようとしたが硬くて入らない!クラッチを切りなおしても入らない!なんて事は無いでしょうか?
走っていて4速や3速に入れようとしてもなんだか硬い。
そんな症状は無いでしょうか?
もし当てはまる様であれば是非このブッシュをお試しください。
2枚の写真エアクリーナーボックスを外した下に付いている割りピンの刺さっているのがシフトケーブルですこちらを交換します。
3枚目の写真の左リヤのタイヤ奥の側ミッション側面にも同様にピンの刺さっているのがシフトケーブルです。こちらも同様に交換します。
4枚目の写真の左側純正、右が当製品になります。
サンバーは2セット使っています。
是非2セット変えることをオススメ致します。
数量1で1セットです。2セット購入したい場合は数量2でご購入ください。
写真はTT2のサンバートラックになります。この車両も1速や4速など入ようとすると硬くて入らない時が多々あって困っていました。本製品に変えたら良くなりました。しかし、それだけでは治らない車もありましたので調べた結果、シフトレバーのブッシュが粉々になっている車はミッション側だけではガタが治らないので室内シフトレバー側のブッシュも交換をオススメ致します。
※室内シフトレバー側のブッシュは別出品です。
セット内容はブッシュ2つワッシャー4枚と取り付け説明書が1セットです。
5年以上前

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